1月份春節(jié)臨近，原本是車市的銷售旺季，但今年1月份國內(nèi)車市并沒有迎來“開門紅”。中國乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量為207.9萬輛，同比下降5.0%，環(huán)比下降1.3%。從數(shù)據(jù)來看，2022年的國內(nèi)車市似乎開局不利。
最大單一市場轎車市場1月銷量100.1萬輛，同比下降6.2%，環(huán)比下降4.5%。轎車市場無論如何都沒有跑贏大盤。
從1月份汽車銷量排名來看，市場似乎并不“冷清”。前 15 款車型中有 8 款實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷量增長。同時(shí)，寶馬5系、3系、奔馳E級(jí)均上榜，可見汽車消費(fèi)水平確實(shí)有所提升。1月份，軒逸依舊奪冠，其次是朗逸、速騰獲得1月份銷量第三名2022年4月份中級(jí)車銷量排行榜，比亞迪秦再次實(shí)現(xiàn)銷量大增。讓我們來看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。
NO.1 日產(chǎn)軒逸
一月銷量：49,900
毫無懸念，1月軒逸再次奪得汽車銷量冠軍。常年穩(wěn)居汽車銷量榜首，對(duì)于軒轅來說奪冠已經(jīng)不是什么新鮮事了。在很多人的眼里，軒逸已經(jīng)成為了理所當(dāng)然。要知道，軒逸舒適、空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性三大優(yōu)勢足以擊敗其他競爭對(duì)手。此外，其終端具有良好的折扣幅度，消費(fèi)者很難找到拒絕的理由。
NO.2 大眾朗逸
一月銷量：45,200
一月份，凌逸依舊緊跟在軒逸身后，兩人之間已經(jīng)沒有了距離。兩者的差距只有4000多輛。朗逸正在一步步壓著玄奕。與軒逸的高舒適度、大空間、省油相比，朗逸的整體實(shí)力還是比較平衡的。除了耐用耐用，高性價(jià)比成為朗逸的一大賣點(diǎn)。當(dāng)然，朗逸背后的人氣品牌的支持也為其強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)起到了重要作用。日前，全新朗逸官方圖也曝光，采用“雙前臉”設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿足消費(fèi)者多樣化需求。據(jù)悉，新車有望在今年的北京車展上市。
NO.3 大眾速騰
一月銷量：27,700
1月，速騰成為銷量季軍。雖然速騰1月份的銷量與軒逸、朗逸不在一個(gè)檔次，差距也比較大，但依然是A+細(xì)分市場的“老大”。雖然速騰1月份銷量下滑，但在汽車銷量排名中排名靠前。因此，速騰銷量的下滑很大一部分是市場環(huán)境的影響，核心不足的影響不容小覷。
NO.4 五菱宏光MINI
一月銷量：26,600
宏光MINI雖然1月份銷量小幅上升，但轎車銷量排名下滑。與此同時(shí)，宏光MINI 1月份銷量環(huán)比出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，主要是受到奇瑞QQ冰淇淋的影響。據(jù)了解，奇瑞QQ冰淇淋1月份銷量達(dá)到9984輛，占據(jù)宏光MINI EV很大一部分市場份額。同時(shí)，奇瑞QQ冰淇淋也將成為宏光MINI EV的最大競爭對(duì)手。隨著奇瑞QQ冰淇淋產(chǎn)能的不斷釋放，未來宏光MINI的市場份額會(huì)被進(jìn)一步搶走嗎？需要進(jìn)一步觀察。
NO.5 比亞迪秦
一月銷量：26,500
1月份，比亞迪秦的銷量還是比較強(qiáng)勁的。不僅位列汽車銷量前五，而且在自主品牌汽車銷量排行榜中也獲得亞軍。1月份，比亞迪秦的銷量達(dá)到2.65萬輛，同比增長962.1%。其中，比亞迪秦PLUS DM-i銷量突破1.8萬輛，可以說是比亞迪秦家族最大的銷量貢獻(xiàn)者。比亞迪秦PLUS DM-i之所以如此火爆，除了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力之外，比亞迪強(qiáng)大的三電技術(shù)也成為了最大的“賣點(diǎn)”。
NO.6 寶馬5系
一月銷量：26,000
1月份，寶馬5系銷量同比增長33.6%，達(dá)到2.6萬輛，位居轎車銷量第六位。而BMW 5系也在1月份成為豪華車銷量冠軍。這也是BMW 5系第二次獲得2021年豪華車銷量冠軍2022年4月份中級(jí)車銷量排行榜，目前BMW 5系將迎來換代和更新?lián)Q代。現(xiàn)款車型在生命周期結(jié)束時(shí)能有如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，可見其產(chǎn)品力的強(qiáng)大。
NO.7 豐田凱美瑞
一月銷量：24,900
1月，凱美瑞再次奪得中級(jí)車銷量冠軍，銷量也實(shí)現(xiàn)了21.3%的大幅增長。凱美瑞銷量的上升，離不開其背后強(qiáng)大的豐田品牌力，尤其是豐田品質(zhì)穩(wěn)定可靠的口碑。當(dāng)然，“缺芯”問題似乎對(duì)凱美瑞影響不大，這也是其去年表現(xiàn)出色的重要因素。
NO.8 寶馬3系
一月銷量：24,300
1 月份，BMW 3 系的銷量也超過了 20,000 輛，同比增長 22.1%。并且攜手寶馬5系進(jìn)入銷量前十，再次體現(xiàn)了當(dāng)前寶馬品牌在豪華車市場的強(qiáng)大優(yōu)勢。不得不說，BMW 3系的動(dòng)感性能和口碑，讓它受到了更多年輕消費(fèi)者的青睞。
NO.9 本田雅閣
一月銷量：22,900
1月份，本田雅閣銷量達(dá)到2.29萬輛，同比增長15.3%，在中級(jí)轎車市場上也具有較高的關(guān)注度。本田雅閣在去年進(jìn)行升級(jí)改造后，產(chǎn)品競爭力也得到了很大提升，進(jìn)一步鞏固了其市場地位。
NO.10 大眾新寶來
一月銷量：22,000
1月份，大眾新寶來的銷量也突破了2萬輛大關(guān)，位居??銷量榜第十位，但與去年相比有明顯下滑。如今，在入門級(jí)家用車市場，新寶來憑借良好的品牌力和性價(jià)比優(yōu)勢，依然能贏得不少消費(fèi)者的青睞。
此外，別克英朗、長安逸動(dòng)、奔馳E級(jí)和帝豪的銷量也突破2萬輛大關(guān)，分別位列第11至第14位。此外，日產(chǎn)天籟也表現(xiàn)不俗，銷量達(dá)到1.87萬輛，同比增長19.1%，排名第15位。