雖然晚了一點，但吉利1月份的銷量已經足夠亮眼，新車累計銷量更是讓吉利紅了眼。

我們來看看具體的表現(xiàn)。吉利品牌銷售轎車 60,000 輛和 SUV 86,000 輛；高端品牌領克1月銷量18334輛，繼續(xù)領跑自主高端車陣營；Jikr Auto 1月交付總量3530輛，隨著產能的增加將增加；海外市場方面，吉利汽車1月出口13890輛，加快走出去步伐。

吉利品牌中性能最好的車型有很多。主打性價比的帝豪家族售出31304輛。擠進轎車細分市場的前十并不難。雖然博越已經很久沒有進行大換代了，但它的銷售表現(xiàn)還算不錯。1月銷量16107輛，成為吉利SUV的代表。事實上，說到吉利SUV的代表車型，星月L是繞不過去的，11492輛繼續(xù)處于“勇”狀態(tài)。星銳也突破1萬臺2022年suv銷量榜，當月銷量12109臺，與星月L成為最強獨立組合之一。

推高端汽車品牌，國內車企非常熱衷，吉利有領克，長城有WEY和坦克2022年suv銷量榜，奇瑞有星程，長安英杰也出現(xiàn)了。在真正的“功夫”銷售方面，領克更受歡迎。進入2022年，領克也有新車計劃，接下來可能會迎來一款視覺沖擊力更強的新車。

說實話，新能源汽車目前是國內汽車市場的熱門市場。比亞迪依靠新能源跑得越來越快。當然，吉利不會停滯不前。極氪主要專注于高端市場。第一臺車極氪001，憑借強大的實力贏得了不小的人氣；而幾何是主打性價比，雙手難把握。當然，隨著競爭越來越激烈，最后的決戰(zhàn)是品牌和硬實力。作為獨立的“一哥”，吉利無疑將擁有更多的主動權。