近兩年，疫情對經(jīng)濟(jì)的沖擊比消費(fèi)領(lǐng)域最大，而且趨勢遠(yuǎn)低于往年。汽車作為普通老百姓比較大的消費(fèi)品，近兩年的銷量也不盡如人意。

一是國內(nèi)汽車飽和度已經(jīng)很高，很難有前幾年的快速增長；二是疫情期間，由于購車意愿降低等原因，居民收入不穩(wěn)定，出行意愿降低。2022年上半年汽車銷量如何？有一定的恢復(fù)嗎？按地區(qū)劃分的銷售情況如何？一起來了解一下吧。

2022年汽車銷售開局良好，產(chǎn)銷穩(wěn)中有升，但3月中下旬快速下滑，4-5月跌入低谷。6月份，又開始了明顯增長的趨勢。單月環(huán)比和同比增長都非?？?，均在20%以上。因此，上半年整體銷售趨勢呈“U型”走勢。

上半年，全國汽車銷量約1200萬輛。由于4-5月的下降，累計(jì)同比下降幅度仍然很小。這種情況有望在下半年得到改善，增速將由負(fù)轉(zhuǎn)正。

那么上半年哪些地區(qū)的汽車銷量如何？哪些省份表現(xiàn)更好？讓我們來看看銷售額排名前十的地區(qū)。

廣東省位居榜首也就不足為奇了。在1億人口的最發(fā)達(dá)省份，消費(fèi)規(guī)模是其他地區(qū)無法企及的。上半年汽車銷量109.8萬輛，遙遙領(lǐng)先于其他省份。其中，6月份銷售23.3萬輛，環(huán)比增長近30%，銷量與1月份高峰期基本持平。

銷量第二名有點(diǎn)意外。不是山東這個(gè)1億人口的省份全國汽車企業(yè)銷量排名，也不是江蘇這個(gè)人口眾多的發(fā)達(dá)省份，而是浙江這個(gè)人口只有6500多萬的省份。上半年汽車總銷量超過78萬輛全國汽車企業(yè)銷量排名，高于江蘇、山東的數(shù)萬輛。

江蘇省可能在過去幾個(gè)月發(fā)生了嚴(yán)重的疫情，導(dǎo)致汽車銷售受挫。不過山東的銷量不到70萬輛，感覺有點(diǎn)低，低于浙江和江蘇，只能排在全國第四位。

山東為何出人意料？因?yàn)檫@是總銷量，雖然跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)，但還是跟人口規(guī)模有很大關(guān)系。據(jù)說銷量前十的地區(qū)基本上都是人口比較多的地區(qū)。

因此，湖北、安徽、湖南等中西部人口較多的省份上半年汽車銷量超過30萬輛，遠(yuǎn)高于沿海較為發(fā)達(dá)的福建省。 . 更不用說四川、河南等人口稠密的省份，汽車銷量更大，達(dá)到50萬輛以上。

因此，從上半年汽車銷量排名前十的地區(qū)來看，大部分與人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素相符。只有浙江省能排在第二位，這多少有些意外。一定程度上也說明浙江省的消費(fèi)力還是很強(qiáng)的。在百人汽車保有量已經(jīng)是全國各省第一的基礎(chǔ)上，比江蘇、山東等地銷量還要多，非常給力！

下半年，我國汽車銷量應(yīng)該會(huì)繼續(xù)回暖，全年總銷量可能達(dá)到2700萬輛。上半年表現(xiàn)一般的山東和江蘇有望迎頭趕上。很難說哪個(gè)省會(huì)在全年排名第二。

今年上半年汽車銷量前十地區(qū)具體數(shù)據(jù)見下表：