近日，日本汽車流通協(xié)會公布了上半年日本國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)。2017年上半年日本新車（包括乘用車、公共汽車和商用車）總銷量（注冊量）達(dá)到2,782,542輛，較去年上半年增長9.2% . 1-6月，日本國內(nèi)汽車銷量逐月持續(xù)增長。豐田品牌上半年銷量繼續(xù)位居榜首，旗下普銳斯成為上半年日本銷量最高的車型。

汽車品牌銷售：本土品牌占主導(dǎo)地位

從今年上半年各品牌的銷量可以看出，2017年對于日本車市大部分車企來說將是一個好年頭，這與2016年上半年車市的低迷形成鮮明對比。 . 上半年銷量前10位的汽車品牌均實現(xiàn)同比增長。銷量前20名的汽車品牌中，只有3個銷量同比下降。

品牌排名分得很清楚。前十名的汽車品牌均為日本本土品牌，而第11至20名中有8個為外資品牌?？偟膩碚f，在日本汽車市場，本土品牌在銷量上具有絕對優(yōu)勢。

豐田仍然是日本汽車市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)者。上半年累計銷量同比增長11.4%，銷量是第二名本田的2.2倍，占比更高日本有10,000多輛汽車。30.半年汽車總銷量的3%。

本田、鈴木、日產(chǎn)、大發(fā)組成第二梯隊，上半年銷量差距不大。其中，本田銷量為1000輛，與去年上半年持平。日產(chǎn)增速最快，上半年銷量同比增長22.9%。日產(chǎn)也是前20大品牌中銷量增長最快的品牌。

日本市場最受歡迎的外國汽車品牌仍然是奔馳，排名第11，上半年銷量32,699輛，同比增長1.4%，同和去年一樣。其次是大眾、寶馬和奧迪。

上半年銷量前20的汽車品牌中，僅雷克薩斯、三菱扶桑、奧迪銷量同比下降22.5%，5.9 %和4.分別比去年上半年@>8%。

十大車型銷量：豐田占據(jù)6座，車款受追捧

由于日本消費者特殊的購車習(xí)慣中國汽車品牌銷量排行榜前十名品牌柱狀圖，日本各款車型的銷量排名經(jīng)常波動較大，很少有車型能保持穩(wěn)定的排名。因此，雖然上半年銷量前十的車型中只有一款是新車型，但只有豐田普銳斯保持去年的排名，其他車型的排名與去年相比有所變化。

與大空間SUV、MPV在中國車市大行其道的情況不同，在狹窄街道的日本車市中，暢銷車型基本都是小型車。上半年銷量前十的車型中，5款轎車中有3款為小型車，2款為掀背車。唯一上榜的SUV是豐田的小型SUV產(chǎn)品C-HR。即使在這4款MPV產(chǎn)品中，也有兩款。車型為小型MPV。

在銷量前10名的車型榜單中，豐田車型占據(jù)6席，其中轎車3款，MPV車型2款，是榜單中唯一的SUV車型，實力可見一斑。

作為全球最受歡迎的混合動力汽車，豐田普銳斯在日本也表現(xiàn)不俗。上半年累計銷量達(dá)到91246輛，與去年同期的14萬輛相比，同比大幅下降36%，但仍保持去年剛剛收復(fù)的第一位置。

豐田C-HR上半年上市，銷量達(dá)到79303輛，迅速進(jìn)入前三。顯然，SUV車型并沒有想象中的與日本車市格格不入。賣得好最重要的指標(biāo)仍然很小。C-HR 尚未引入中國中國汽車品牌銷量排行榜前十名品牌柱狀圖，預(yù)計將于 2018 年年中在中國發(fā)布。

日產(chǎn)在前十名中有兩輛車，第二名的Note和第六名。

日產(chǎn)Note的表現(xiàn)令人矚目。上半年銷量同比猛增63.3%至84,211輛，與第一名普銳斯的差距僅為7,000輛。如果下半年能夠繼續(xù)保持高速增長的勢頭，不排除會有贏家。可能的。這款車目前還沒有直接引入中國，但是在中國市場的立威基本上可以算是這款車的國產(chǎn)版。

本田有兩款車型上榜。熟悉的飛度上半年銷量46171臺，排名第九，較去年上半年下降21.3%。另一款MPV車型Freed表現(xiàn)不俗，銷量同比飆升236%，以61,057輛排名第五。大部分中國人可能不明白，作為一款MPV車型，這款Freed其實是在飛度平臺上打造的，只是后排采用了側(cè)拉門，堪稱日版“五菱宏光”。日本人對小型車的喜愛是由這引起的，這一點也可見一斑。