俗話說，人生不開BBA2022上半年豪華車銷量，稱其為英雄也是枉然。在我國(guó)，即使叔叔阿姨阿姨阿姨再與世隔絕，他們不認(rèn)識(shí)馬云也不認(rèn)識(shí)王思聰，他們永遠(yuǎn)認(rèn)識(shí)奧迪、奔馳和寶馬。創(chuàng)業(yè)BBA是嫁給白富美的敲門磚，是踏上幸福之門的金鑰匙……半年度豪車銷量排行榜再次出爐。曼哥用膝蓋知道，前五名必然會(huì)再次被BBA霸占。 ，一點(diǎn)也不奇怪。

BBA全面霸榜，把二線奢侈品壓在地上蹭蹭

據(jù)我國(guó)乘用車協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，6月份我國(guó)窄幅市場(chǎng)乘用車銷量回升。其中2022上半年豪華車銷量，6月份豪華車銷量同比增長(zhǎng)27%，市場(chǎng)占有率創(chuàng)歷史新高，達(dá)到14.9%?？磥碛绣X人還是很多的，曼哥又把大家拖下去了。 6月豪華車榜單，奧迪A6L位居榜首，同比增長(zhǎng)244.6%至17160輛，遠(yuǎn)超第二、第三奔馳E級(jí)和奔馳-奔馳C級(jí)車型。

奔馳E級(jí)和C級(jí)銷量不相上下，銷量保持在1.5萬輛初期，較去年同期有可觀增長(zhǎng)。看來最近的大規(guī)模召回和前期的各種門派都沒有影響到德國(guó)大哥的地位。心。

BMW 5 系緊隨其后，銷量?jī)H為梅賽德斯-奔馳的一小部分，但同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)。未來有望進(jìn)一步拉開與奔馳的差距。奧迪A4也不錯(cuò)。銷量剛剛突破10000輛，排名第五。同比下滑的原因，大概是因?yàn)锳6的巨大折扣幅度，讓一些A4準(zhǔn)車主咬牙切齒，給A6加錢。

從第5位開始，只有二線奢侈品牌的位置。經(jīng)典的沃爾沃S90依然是二豪銷量第一的品牌，但無論是在六月還是上半年，銷量都同比下滑。由此可以看出，一二線奢侈品牌之間的差距在逐漸拉大，肥而不膩。又薄又薄。緊隨其后的是凱迪拉克 CT6。能留在榜單的二線奢侈品牌都是經(jīng)典款。 CT6無話可說。這確實(shí)是一輛好車。只能說產(chǎn)品實(shí)力不反映銷量。

如何選擇華晨汽車？

奧迪 A6 的產(chǎn)品實(shí)力體現(xiàn)在銷量上。不廢話，奧迪A6確實(shí)是現(xiàn)階段最值得入手的豪華品牌轎車，沒有之一。 Mango一推出就對(duì)A6L進(jìn)行了測(cè)試。首先，從產(chǎn)品實(shí)力來看：充沛的動(dòng)力，平穩(wěn)快速的變速箱，兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的底盤，A6L的機(jī)械品質(zhì)真的是挑不出毛病。犀利的外觀和高科技的內(nèi)飾已經(jīng)足夠華麗了。甚至汽車系統(tǒng)也很直觀且易于使用。結(jié)合震動(dòng)反饋的觸摸屏，手感絲毫不遜于實(shí)體按鍵。我唯一不喜歡的就是后排座椅太硬了。

當(dāng)然，拉動(dòng)A6銷量的主要原因是巨大的終端折扣幅度。比如A6L的官方起售價(jià)是40.98萬元，在優(yōu)惠最大的地區(qū)只需要34萬元。芬芳無比，有什么理由錯(cuò)過呢？因此，銷售額飆升是有道理的。只是這么大的折扣，難免會(huì)傷到自家小弟A4，但從利潤(rùn)率來看，奧迪多賣A6還是比較有利可圖的。有喜歡A6的朋友可以放心。