除了外觀、配置、動力、價格，很多買車的人都會看留存率。畢竟，汽車在報廢之前是不能使用的。也就是說，如果你想換車，又不想在賣舊車的時候損失太大，那么在買車的時候就要考慮高價值車型，所以汽車的留存率是一個重要的參考此時。標準。

近日，J.D.Power君迪聯(lián)合多家機構發(fā)布了《中國汽車價值留存率研究報告》。得出的結論是可靠性非常高。根據(jù)榜單對2019年3月至2020年2月保值率排名，對轎車、SUV、MPV三大類的10個車型等級進行3年保值率評價排名。

廣州本田奪冠，日本人保有率最高

研究報告顯示，在所有汽車品牌中，日本品牌車型廣汽本田、廣汽豐田和一汽豐田在保值率方面位居前三，保值率為61.5 %、61.1%和61.1%比德系品牌高出5個百分點，留存率前十的廠商中有7家屬于日系品牌。由此可見，日系品牌保值率不錯，車輛性價比很高。

在自主品牌中，只有上汽通用五菱上榜。雖然排在最后，但50%的保值率還不錯，和其他品牌的保值率差距不是很大。畢竟自主品牌的發(fā)展時間沒有合資品牌那么長，而且價格一般也不是很高。

2019年，雖然大部分汽車品牌銷量下滑，但保值率排名前五的廠家銷量逆勢上升，說明較高的保值率對銷量有一定的促進作用。

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日系車在保值率上優(yōu)勢明顯

根據(jù)報告，無論什么級別的汽車，日系車都位列第一。緊湊型車中，保值率差距較小2022suv汽車保值率排行，第一名和第十名相差5個百分點。其中，豐田卡羅拉保值率排名第一，銷量常出現(xiàn)在轎車榜單前五；在該級別車型的競爭中，日系車優(yōu)勢明顯，占據(jù)前82022suv汽車保值率排行，而日系車主力整體降價空間不大，所以二手車市場保值率已經(jīng)穩(wěn)定下來。

同樣，在小型車中，廣汽本田飛度獲得冠軍。飛度被稱為“民用跑車”，在中國很受消費者歡迎。在二手市場上很難見到，所以占據(jù)榜首也是意料之中的。此外，在中型車中，豐田凱美瑞和本田雅閣并列第一。前十名中，日系車5座，德系車3座，美系車2??座。在豪華車排名中，進口車優(yōu)勢明顯。頂級品牌多為本田、奔馳等服務體系較為完善的品牌汽車。奔馳有5輛上榜，是進口車型最多的品牌。這也說明，在豪華車型中，品牌優(yōu)勢具有一定的競爭力。

自主品牌在SUV領域實現(xiàn)突破

小型SUV的保值率與小型車相近，但差距較大，第一名與最后一名相差近16個百分點。其中，自主品牌在SUV領域的表現(xiàn)相當不錯，有5款自主車型上榜，排名也不錯。

在緊湊型 SUV 中，保值率排名前 9 位的是日系車。雖然占據(jù)了很大的市場，但自有品牌也不是沒有競爭力。哈弗H5是唯一上榜的自主品牌車型。市場接受度高，但供需比小，仍有提升空間。中型SUV中，長安CX70、傳祺GS8、哈弗H7三款自主品牌車型均上榜。在這一領域，自主品牌也表現(xiàn)不俗。在中大型SUV領域，哈弗H9是唯一上榜的自主車型。由于價格高昂，中大型SUV的二手車市場需求旺盛?？梢?，自主品牌在SUV領域取得了突破。

在以上保值率榜單中，日系車的保值率在各個細分市場中獨占鰲頭，大獲全勝，都是意料之中的車型。

而且你會發(fā)現(xiàn)留存率高的模特一般都有很好的市場口碑。畢竟大多數(shù)消費者買車，肯定會選擇空間大、油耗低、口碑好的高品質大牌車型。因此，一輛汽車要想達到較高的留存率，就必須提高產品的質量。而服務，逆勢而上，這也是國內自主品牌需要不斷學習的地方。