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如果你在買車的時候在意口碑、質(zhì)量和保值率，那我們就不需要考慮全新車型了。在現(xiàn)有的模型中2022銷量，我們可以使用銷售數(shù)據(jù)和業(yè)主評價來做更多的參考。2022年1月銷量已經(jīng)出爐，一起來看看銷量和實力都不錯的車型。

01

SUV清單

與以往相比，月度SUV銷量榜發(fā)生了很大變化。兩大奢侈品牌闖入前十，合資品牌占據(jù)半壁江山。自主品牌雖然占據(jù)榜首位置，但整體差異化明顯。例如，吉利博越跌出前十五名。

值得一提的是長安CS55，嚴格來說，這是一個車系，包括兩代。同比增長140.5%，這款車在10萬左右的競品中表現(xiàn)不錯。其中，二代車型與我們一開始所說的一致。這不是一輛全新的汽車。三個整體作品都得到了很好的驗證。新車外觀設(shè)計好看，產(chǎn)品實力均衡，自然會有熱賣的可能。

接下來是比亞迪宋，同樣是車系，包括Pro、PLUS等多個動力版本。目前，比亞迪的DM-i產(chǎn)品口碑非常好，而宋系作為一款符合主流消費價位的SUV，非常適合國人的需求。另外，這款車也占了新能源便宜，油耗也確實很低，所以很受歡迎。

接下來值得關(guān)注的是上汽大眾途觀。事實上，這是對途觀的嚴重替代，而名單上的途觀實際上是途觀L。兩者在價格和定位上都有差距。由于緊湊型途觀停產(chǎn)，途越花了一些時間重新接受消費者?？磥砀拿灰欢ㄊ呛檬?。MQB 平臺廣為人知。在這個平臺的基礎(chǔ)上，途悅更加美觀精致，價格也符合消費者的期待。憑借強大的品牌影響力，未來的市場表現(xiàn)也值得期待。

02

汽車清單

轎車方面，大格局是德日之間的競爭。兩款日系B級車位列前十，而德系車應該說只有寶馬兩個豪華品牌表現(xiàn)出色。A級車方面，除了軒轅繼續(xù)奪得冠軍外，其他日系車型均上榜，而德系車型則表現(xiàn)更好。自主品牌方面，前五名中有兩家，與幾年前相比是歷史性的突破，但一直是國產(chǎn)品牌汽車銷量第一的帝豪略顯落后。

此次一汽-大眾速騰的銷量更有價值。首先，在前五名中，它的價格是最高的，其次，它在定位上也是A+級，空間性能幾乎與B級轎車相當。在整個市場銷量同比下滑的情況下，價值感突出的速騰車型沖了出來。

二是逆勢大幅上漲的比亞迪秦。這仍然是 DM-i 的功勞。秦是比亞迪發(fā)布的第一款超級混合動力車型。不得不說，現(xiàn)在的秦PLUS顏值真的很高，外在品質(zhì)和高端感都非常足。結(jié)合價格，秦系雖然在新能源汽車中非常貴，但除了非常特別的宏光之外，自主品牌的車都沒有達到比亞迪秦的排名高度，算是一個突破。

03

MPV圖表

MPV的變化相對較小。頂級車型長期以來一直處于穩(wěn)定狀態(tài)。不過，去年的MPV新品并不多。目前，我們也看到了新車型上榜。例如，豐田賽納已經(jīng)發(fā)布了一些訂單。，現(xiàn)代酷士圖也跑到了第13位，后續(xù)表現(xiàn)還是可以期待的。

首先，我們關(guān)注傳祺雙子座。M6和M8這次似乎互換了位置。M6同比增長，而M8下降很多。當然，從這兩款車的售價來看，依舊是自主品牌的MPV車型。目前，它們的所有權(quán)已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，質(zhì)量也得到了市場的認可。因此，如果你想獲得真正愉悅的MPV體驗，在同等價位選擇這款車型。兩者都非常可靠。

然后是本田奧德賽。目前銷售業(yè)績自然還是以老款為主，但中檔車型也非常有誠意。從目前穩(wěn)步增長的趨勢來看，后期的新車型也可以無縫對接。和別克GL8相比，奧德賽的整體價格還是比較實惠的2022銷量，加上混動動力的加持，車哥認為奧德賽更適合家用車，而別克GL8更適合商用和公用.

你想買的車在清單上嗎？歡迎評論。