長城汽車第三代哈佛上市。長城汽車什么時候停止銷售燃油車？據(jù)了解，8月22日晚，長城汽車宣布推出第三代哈弗，同時開啟第三代哈弗預(yù)售，宣布哈弗新能源賽道全面轉(zhuǎn)型。

以哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會為抓手，長城汽車總裁穆鋒宣布，“到2025年，哈弗新能源車型銷量占比達(dá)到80%，燃油車正式停售2030年。未來，哈弗還將成立新能源公司，從組織架構(gòu)上支持和保障哈弗新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展?！?/p>

滿足市場需求

新能源全面布局

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長159. 5% 和 157.5%。2022年上半年，新能源汽車銷量持續(xù)攀升，市場占有率21.6%。

在此背景下，作為長城汽車的“銷售支柱”長城將要上市新款車，哈弗品牌急需拓展新能源賽道。穆鋒表示，“面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)，哈弗在全球積累了超過750萬用戶。2011年，哈弗針對市場需求推出了哈弗H6.?！?/p>

根據(jù)長城汽車公布的銷量數(shù)據(jù)長城將要上市新款車，2021年哈弗品牌銷量77萬輛，同比增長2.6%，占總銷量的60.11%銷售量。其中，哈弗H6全年銷售37.04萬輛。2022年1月至2022年6月，哈弗品牌累計(jì)銷售28.89萬輛，出現(xiàn)短暫下滑。7月銷量反彈，銷量6.13萬輛，環(huán)比增長19.5%，同比增長7.1% . 其中，哈弗H6銷量2.76萬輛，同比增長7.35%。

新能源人才保障等維度，有利于布局賽道，搶占市場份額，拉動銷售。促進(jìn)公司長期可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

穆鋒表示，“作為長城汽車最大的整車板塊，哈弗將迎來新能源全面轉(zhuǎn)型。這將是哈弗的里程碑，也是長城汽車在全面轉(zhuǎn)型道路上邁出的最堅(jiān)定的一步?！毙履茉?，標(biāo)志著長城汽車新能源戰(zhàn)略全面啟動。

傳統(tǒng)燃料品牌

加速向混合動力的過渡

新能源賽道是一場馬拉松，勝負(fù)未定，格局未定，后期的競爭更考驗(yàn)企業(yè)積累的厚度和戰(zhàn)略推進(jìn)的速度。

“長城汽車森林式生態(tài)以整車為核心，全面布局新能源、智能等相關(guān)科技產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)多品種互動、持續(xù)進(jìn)化、人才保障等維度，共同賦能哈弗新能源品牌。” 穆鋒表示，“在森林式生態(tài)的支持下，長城汽車在多個品牌的新能源布局上實(shí)現(xiàn)了突破。”

值得一提的是，在新能源領(lǐng)域，長城汽車確立了多技術(shù)路線同步發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略，混合動力、純電動、氫能三個平行軌道。穆鋒表示，2021年，長城汽車研發(fā)投入將接近100億元，到2025年，累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。

平安證券分析師王迪安表示，混動化將是長城汽車實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵。除了哈弗品牌，威品牌全面走向混動（后續(xù)車型均為PHEV車型），坦克品牌也將推出。混合版本。隨著混合動力車型的上市，公司的新能源戰(zhàn)略將加速推進(jìn)。

“目前自主品牌的新能源轉(zhuǎn)型大多采取純電動品牌自主開發(fā)+傳統(tǒng)燃油品牌向混合動力轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略，我們認(rèn)為燃油車向混合動力轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)型相對較小。另一個超越的賽道合資品牌，預(yù)計(jì)2025年混合動力汽車銷量將達(dá)到1000萬輛，年復(fù)合增長率超過70%。技術(shù)。交付節(jié)奏和定價(jià)策略。王院長又說。