9月5日2022中大型車銷量排行榜，上汽發(fā)布公告稱，2022年8月汽車總銷量為51.21萬輛，同比增長12.94%，累計(jì)銷量1-8月32日5.31萬輛，同比增長4.83%。其中，上汽大眾8月銷量同比增長3.81%至12.71萬輛，1-8月累計(jì)銷量增長14.@ >69% 同比增長至 83. 200,000 輛汽車。

從集團(tuán)上看，上汽大眾是上汽的利潤牛，遠(yuǎn)高于上汽通用和上汽通用五菱。財(cái)報(bào)顯示，上半年上汽大眾實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入635.82億元，同比下降3.55%，凈利潤為2 8.4億元，同比下降2.81%。

上汽大眾旗下?lián)碛?a href='http://gw5u.cn/news/show-178140.html' title='即將上市:5月高端豪華SUV銷量十強(qiáng)榜，奧迪Q5L終于奪冠，奔馳GLC僅第四？' target='_blank'>奧迪、大眾、斯柯達(dá)三大品牌，分別布局于豪華、主流和中低端市場。不過，除大眾品牌外，其他兩個品牌的表現(xiàn)并不樂觀。以上汽奧迪為例。其在售機(jī)型包括A7L和Q5 e-tron。首款汽油動力SUV奧迪Q6將于7月24日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格在50萬元至65萬元之間。不過，無論是A7L、Q5 e-tron還是Q6，在市場上的存在感都不強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，1-7月，上汽奧迪共投保車輛2704輛，其中奧迪A7L車輛2207輛。

日前，上汽奧迪更新了奧迪A7L車型的價(jià)格。原指導(dǎo)價(jià)區(qū)間45.98-51.99萬元，新指導(dǎo)價(jià)區(qū)間41.87-48.99萬元，最低價(jià)為2.0萬元，最高為4.1萬元。調(diào)整后的價(jià)格比一汽-奧迪A6L便宜。也許，降價(jià)可以推動銷售增長。畢竟價(jià)格比奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級還要便宜。只要價(jià)格合適，很多消費(fèi)者都會買單，但也可能會引起一些已經(jīng)養(yǎng)車的車主的不滿。忠誠度和信任度下降了，降價(jià)更多的是對品牌的影響，即降低了品牌的附加值。

作為與南北大眾的合資品牌，上汽通用旗下?lián)碛袆P迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌。同時(shí)涵蓋高端、主流、低端市場，銷量長期位居國內(nèi)乘用車銷量榜首。不過，近年來，上汽通用的影響力已不如從前。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用8月銷量同比增長13.29%至12.01萬輛2022中大型車銷量排行榜，而1-8月累計(jì)銷量下降4.@ >63% 至 74.@ >190,000 輛，是集團(tuán)下唯一下降的合資品牌。

財(cái)報(bào)顯示，上汽通用上半年?duì)I業(yè)收入同比下降14.84%至6.75.2億元，利潤同比下降2.90%至22.80億元。不可否認(rèn)，今年上半年的疫情導(dǎo)致上汽通用各工廠進(jìn)展緩慢，嚴(yán)重打擊了上汽通用的銷售。然而，上汽通用近年來銷量下滑的根本原因在于其自身。一方面，國內(nèi)燃油車市場逐漸萎縮，上汽通用的燃油車之路未必可行；另一方面，國內(nèi)新能源市場逐漸形成規(guī)模，不少企業(yè)爭相進(jìn)入新能源汽車行列。雖然上汽通用正在加速推進(jìn)混合動力純電動市場，但由于起步較晚，能否站穩(wěn)腳跟尚不確定。上汽通用能否保持市場地位，取決于后期的市場規(guī)劃。

上汽通用五菱8月銷量增長11.57%至14.51萬輛，1-8月累計(jì)銷量增長1.19 %到91.22萬臺，其銷量主要靠宏光，但這是一個沒有利潤空間的車型，尤其是在零部件供應(yīng)和原材料價(jià)格上漲的背景下，宏光的利潤率受到進(jìn)一步壓制。 9月1日，上汽通用五菱宣布，五菱宏光敞篷版正式開啟彩票購買。據(jù)了解，用戶可以通過官方APP或小程序參與抽獎，使用抽獎碼提取宏光敞篷車的購買資格。不過，該車的官方售價(jià)尚未公布。根據(jù)官方公告，參與抽獎人數(shù)已達(dá)10萬人，首批符合購買條件的用戶將于9月21日抽簽并公布。

自主品牌方面，上汽乘用車（含MG/飛帆/榮威）銷量增長29.76%至8.43萬輛，1-8月累計(jì)銷量同比增長 2% 9.43% 至 53.630,000 輛。此外，高端新能源品牌智極汽車8月銷量1007輛。