本期我們的《2022年下半年新車展望》將迎來對日系品牌的梳理。本田和豐田兩大品牌下半年仍將保持國內(nèi)影響力，產(chǎn)量穩(wěn)定。除了這兩個品牌，雷克薩斯、日產(chǎn)、英菲尼迪、斯巴魯和三菱也都有重點新品，動力形式和產(chǎn)品種類也相當(dāng)豐富。會有哪一款適合你的需求，或者哪一款有爆發(fā)的潛力？一起往下看吧。
2022年下半年新車展望 中國品牌（上） 中國品牌（中） 中國品牌（下） 美國/韓國/法國品牌 德國/北歐品牌
● 本田
本田2022年下半年新車計劃 車型首發(fā)/上市時間 思域下半年首發(fā) 思域e：HEV下半年首發(fā) 思域Type R下半年首發(fā) 本田XR -V將于8月1日首發(fā)。新一代廣汽本田濱智將于下半年首發(fā)。廣汽本田ZR-V將于8月上市。
本田在2022年很少迎來銷量負增長。當(dāng)然，這與本田主力車型進入產(chǎn)品后期，小型車市場進一步萎縮也有一定的官方圖景。同時，新能源在中國市場的滲透率將在2022年再創(chuàng)新高，越來越多的消費者選擇在主流市場購買新能源產(chǎn)品，這也導(dǎo)致本田在這部分蓬勃發(fā)展。市場，受到影響。2022年下半年，本田將迎來多款產(chǎn)品密集亮相，包括思域（參數(shù)|詢價）、思域e:HEV、思域Type R、style、style e:HEV、新一代XR-V、新一代濱智、廣汽本田ZR-V智載、東風(fēng)本田HR-V以及重要的新一代CR-V。
剛剛發(fā)布預(yù)售價的ZR-V智載，將是廣汽下半年推出的重要產(chǎn)品。東風(fēng)本田雖然也將生產(chǎn)其姊妹車型HR-V，但同時擁有更為知名的CR-V。，東風(fēng)本田的光環(huán)產(chǎn)品就只剩下一件了。因此，作為廣汽本田下半年唯一的新車，ZR-V智載注定成為焦點。
它與Civic/出自同一個平臺，在設(shè)計層面采用了非常保守的設(shè)計風(fēng)格。整體看起來沒有犀利的運動氣質(zhì)，反而明顯偏向家用。同時，內(nèi)飾采用了“和”的設(shè)計理念，非常時尚。動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率134kW（182馬力），最大扭矩240?！っ住鲃酉到y(tǒng)將與CVT無級變速器相匹配。
當(dāng)然，16.80000元的起步價確實讓它成為了預(yù)售日大家關(guān)注的焦點。幾乎接近豪影起拍價的預(yù)售價格，讓不少消費者始料未及。當(dāng)然，這次的價格并不是真正的價格。作為一款入門級緊湊型SUV，新車的最終售價相信會更加合理。
如前所述，全新一代本田CR-V將是東風(fēng)本田下半年最重要的產(chǎn)品。作為中國消費者的老朋友，新一代CR-V的換代和之前一樣，除了設(shè)計語言的升級。，在動力總成方面，它將繼續(xù)提供燃油和混合動力選項。對于這款幾乎可以閉眼就能買到的產(chǎn)品，東風(fēng)本田還是給出了一個驚喜：它提供了三排七座的布局。
這將彌補東風(fēng)本田SUV家族沒有7座車型的不足。當(dāng)然，緊湊型SUV采用7座布局，第三排空間注定只能暫時使用。動力方面，新車將搭載東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的1.5T發(fā)動機車型L15BZ，最大功率142千瓦。
如果覺得以上幾款產(chǎn)品還不夠有品位，那么即將進口的新一代思域Type R將在2022年下半年徹底點燃本田的激情。雖然這款產(chǎn)品對銷量的貢獻不大，但即將成為30年來第一款通過官方渠道進入中國市場的Type R車型，將為本田帶來更多的品牌形象提升。
目前這款產(chǎn)品剛剛在海外上市，完成參數(shù)和海外售價將于2022年秋季公布。經(jīng)典的紅頭發(fā)動機設(shè)計將繼續(xù)隱藏在發(fā)動機艙內(nèi)。有海外媒體預(yù)測，新款思域TYPE R的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機也可能有不同的動力規(guī)格。日版最大功率或?qū)⑦_到330馬力，最大扭矩420?！っ?；例如，美國或歐洲型號的最大功率可能略有不同。傳動方面，目前已知新車將只提供手動擋車型。
編輯評論：
2022年下半年，本田已經(jīng)為市場做好了充分的準備。無論是電動車、混合動力轎車還是全新的SUV，在進入更多細分市場的同時，本田也在強化自身優(yōu)勢，比如CR-V的換代和自家的擴張。姐妹模特。雖然2022年上半年的銷售情況不盡如人意，但不排除2022年下半年會重回正軌。
● 豐田
豐田計劃在2022年下半年推出新車。一汽豐田皇冠土地發(fā)布2.0T下半年推出。一汽豐田下半年上市。一汽豐田bZ4X下半年上市。廣汽豐田bZ4X將于下半年10日上市。新一代皇冠跨界車將于下半年上市。
2021年底SUV陣容的激增和塞納的推出，讓豐田在2022年上半年保持了銷量的增長。南北豐田的合力增加了4.24 %同比增長，成為上半年唯一增長。日本品牌。2022年下半年，豐田在中國的新車多以補充細分市場為主，包括漢蘭達380T、冠陸2.0T、全新一代皇冠、格拉維亞和bZ4X。
作為豐田的兩車戰(zhàn)略之一，一汽豐田今年上半年首次亮相。很快他將與廣汽豐田賽納競爭。不得不說，這款來自北美市場的中大型MPV確實吸引了很多人。中國消費者關(guān)注度較低，相比廣汽豐田塞納，一汽豐田的設(shè)計更加張揚，20英寸的輪轂在傳統(tǒng)MPV市場上是少見的。
內(nèi)飾風(fēng)格自然不多。熟悉豐田的消費者一定會愛上這款實用的前排內(nèi)飾。后排座椅將采用2+3布局，提供第二排座椅腿和后排座椅。天窗、娛樂設(shè)施、第二排空調(diào)等等。動力方面，自然是由2.5L發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，也會為這個大佬帶來更好的油耗表現(xiàn)。
如果你覺得還不能點燃你對運動的熱情，那么今年下半年一汽豐田正式進口的全新一代皇冠絕對會讓你另眼相看！對了，當(dāng)年的日系行政轎車在進化到16代車型時就迎來了突變式的風(fēng)格，甚至在官方預(yù)告中還使用了SUV？轎車？強烈的跨界風(fēng)格搭配豐田最新的設(shè)計語言，一頂新時代年輕人的皇冠就此誕生。
你可能會認為豐田變得激進了，但將皇冠從單一車系升級為皇冠品牌的豐田，其實已經(jīng)準備了四款產(chǎn)品，最先進入中國市場的將是這款跨界車型。后續(xù)的大型SUV、運動型SUV和轎車也將在未來幾年發(fā)布。我們將拭目以待，它們是否都將進入中國市場。
至于廣汽豐田，下半年的漢蘭達380T車型將成為消費者對于這款熱門產(chǎn)品的新選擇。全新S20A TNGA2.0T四缸發(fā)動機，最大功率248馬力。匹配的將是新的 Shift 8 速手動變速箱和 DTV 動態(tài)矢量四輪驅(qū)動系統(tǒng)。雖然不可能擁有雙引擎車型的更低油耗，但對于還在癡迷于純?nèi)加蛙嚨南M者來說，這將是一個更安全的選擇。當(dāng)然2022本田新車上市，也不排除它出現(xiàn)在銷量上只是錦上添花。同時，一汽-豐田還將推出同款動力的Crown Land 。
最后，無論是廣汽豐田還是一汽豐田，雙方的國產(chǎn)版豐田bZ4X都將在下半年推出，這是豐田在中國市場電動化轉(zhuǎn)型的重中之重。目前兩個版本的售價都在22萬-30萬元。在定價方面，介于豐田的緊湊型SUV和中型SUV之間。作為豐田基于e-TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品，在競爭激烈的中國新能源市場，豐田急需這樣一款主流產(chǎn)品。相比之下，一汽-大眾、上汽-大眾布局的ID系列，已經(jīng)是特斯拉以外傳統(tǒng)海外品牌在中國銷量最好的電動車產(chǎn)品。
編輯評論：
在油價持續(xù)上漲的上半年，越來越多的消費者將目光轉(zhuǎn)向混合動力車型和新能源車型。豐田的增長似乎是不可避免的。, 搭載 2.5L 發(fā)動機的豐田車型將不符合此項補貼的條件。這家奧特萊斯的缺席，讓豐田下半年的銷量變得更加不確定。同時，bZ4X的到來能否真正讓豐田在新能源市場有所建樹，還需要等待市場的檢驗。
● 雷克薩斯
雷克薩斯計劃2022年下半年推出新車型車型首發(fā)/上市時間全新雷克薩斯RX年內(nèi)在中國上市，雷克薩斯RZ年內(nèi)上市
2021年，雷克薩斯以全新NX開啟品牌新紀元，為外觀、內(nèi)飾和動力帶來耳目一新的變化。來到2022年，它的大哥雷克薩斯RX也將迎來新一代。這款誕生于1998年的產(chǎn)品將迎來其第五代機型。新車此前已在海外推出，預(yù)計年內(nèi)在國內(nèi)發(fā)布。
新雷克薩斯RX將在TNGA GA-K平臺上生產(chǎn)。新車外觀采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，旋壓式錐形前格柵采用了類似“無框”的設(shè)計風(fēng)格，更加電動化。大燈造型更加銳利，內(nèi)折線LED光源還是很有辨識度的。
車身側(cè)面，略微下沉的車頂和上揚的腰線在C柱和D柱之間交匯，形成懸浮車頂?shù)男Ч＼嚿沓叽绶矫?，新車長寬高分別為4890/1920/，軸距為4890/1920/。，軸距比之前的車型高出60mm。
車尾，貫穿式尾燈成為雷克薩斯品牌全新家族風(fēng)格的一部分，新一代RX微弧形尾燈設(shè)計增添視覺優(yōu)雅感，并采用“翼型”尾燈兩端的處理。.
內(nèi)飾方面，新一代雷克薩斯RX還是要進入“大屏”時代，其中中控臺整體也被簡化為屏幕+空調(diào)區(qū)+把手區(qū)的簡單組合，外觀設(shè)計概念還是和NX、RZ等一樣。和模型一樣的“韁繩概念座艙”，周圍的環(huán)境照明增加了溫暖感。新車前中控屏根據(jù)低/高端車型有9.8寸和14寸兩種選擇，提供手機互聯(lián)、OTA等功能。
動力方面，新一代雷克薩斯RX提供三種型號：RX 350/RX 350h/RX 450h+/RX 500h。其中，純?nèi)加蚏X 350搭載2.4T發(fā)動機，最大功率279馬力；RX 350h搭載基于2.5L發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為249馬力；而RX 450h+則采用基于2.5L發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率306馬力，搭配E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，由后置實現(xiàn)軸馬達。
在新能源領(lǐng)域，我們也有望在今年迎來全新的純電動車型——雷克薩斯RZ。新車將于今年4月上市，并于5月在粵港澳車展上登陸中國。預(yù)計今年內(nèi)正式上線。列出。
新車基于豐田e-TNGA純電動架構(gòu)，定位純電動緊湊型SUV。它脫胎于早期的雷克薩斯LF-Z概念車，將是未來雷克薩斯電動系列的開創(chuàng)性之作。
外觀方面，不難看出雷克薩斯品牌家族的紡錘形格柵設(shè)計。電動化后，車型將更新為全封閉式。依舊銳利的前大燈融入了前臉的側(cè)面2022本田新車上市，下方提供了黑色的進氣口。口連接。新車擁有可選的雙色外觀，前格柵、前引擎蓋和車頂同色，與車身主色調(diào)不同。
車身側(cè)面，雷克薩斯RZ流線型的整體輪廓、犀利復(fù)雜的腰線、下沉式車頂和快背式后窗，盡顯轎跑SUV的車身風(fēng)格。尺寸方面，新車長寬高分別為4805/1895/，軸距為4805/1895/。
來到車尾，新車凸出的后備箱門形成了小擾流板的風(fēng)格，下方則是流行的貫穿式燈帶設(shè)計。新車尾部沒有品牌LOGO，而是以“LEXUS”的形式出現(xiàn)在尾燈中央。
內(nèi)飾方面，標新立異的方向盤顯然是雷克薩斯RZ的重點。這個設(shè)計保留了來自LF-30概念車的“韁繩”概念，但這樣的造型是否符合國內(nèi)法規(guī)尚不清楚。同時，新車的中控整體環(huán)繞著駕駛者，整體配色和用料上依然強調(diào)質(zhì)感。中央是最大的14英寸中控屏和全液晶儀表，支持手機映射/互聯(lián)和OTA功能。中控下，新車換擋機構(gòu)采用電子旋鈕設(shè)計，按鈕式開門機構(gòu)與新NX相同。
動力方面，雷克薩斯RZ搭載雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，前電機最大功率150千瓦，后電機最大功率80千瓦，配備71.4kWh 電池。官方里程數(shù)據(jù)尚未給出。新車配備電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，分配比在0:100-100:0之間。
編輯評論：
雷克薩斯將在今年下半年為我們帶來兩款重磅車型。值得期待。全新雷克薩斯RX將繼續(xù)展現(xiàn)雷克薩斯品牌新面貌，而雷克薩斯RZ將開啟雷克薩斯品牌電動化之路。除了這兩款重點車型，雷克薩斯下半年還推出了中期改款的雷克薩斯UX。新車于7月正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為26.78-33.78萬元。
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