緊跟家族設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安新車型開啟預(yù)售
3月5日，長(zhǎng)安新車型正式開啟預(yù)售。共推出3款，預(yù)售價(jià)9.59-11.19萬(wàn)元。
自從長(zhǎng)安使用了自己的“逸悅生活動(dòng)態(tài)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)逸動(dòng)Plus已經(jīng)成為了各個(gè)層次的熱門。嘗到甜頭的長(zhǎng)安，也希望其他車型能盡快取代這種設(shè)計(jì)。不是新的，確實(shí)很帥。
其內(nèi)飾也換上了最新的家族風(fēng)格，觀感更加簡(jiǎn)潔，9寸液晶儀表+10.25寸中控屏的主流設(shè)計(jì)也不缺.
其亮點(diǎn)在于搭載.0S智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，包括多媒體、收音機(jī)、導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、生活服務(wù)等功能，以及車載微信、語(yǔ)音互動(dòng)功能。從此前長(zhǎng)安車型搭載該系統(tǒng)的體驗(yàn)來(lái)看，這是一款流暢度和智能化程度都非常高的車機(jī)系統(tǒng)。
新車型的動(dòng)力部分變化不大。依舊搭載1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，但馬力提升2至160馬力，峰值扭矩為260?！っ?。匹配7速濕式雙離合變速箱。 雖然沒有質(zhì)的提升，但以這樣的馬力數(shù)據(jù)，還是挑戰(zhàn)了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的眾多對(duì)手。
可以看出，這次的價(jià)格會(huì)比老款高一些，也會(huì)在很大程度上和自己的價(jià)格重疊。個(gè)人認(rèn)為上市階段應(yīng)該有調(diào)整。當(dāng)然，也需要官方確認(rèn)。據(jù)悉，它也于本月（3月）正式上市。
使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿亮相
新一代日產(chǎn)X-Trail海外版自去年4月曝光，10月上市，而國(guó)內(nèi)版新一代X-Trail尚未正式推出。直到最近，一位同事終于拍到了一組東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿的實(shí)車照片?？磥?lái)國(guó)產(chǎn)版已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
新一代奇駿給人的第一印象就是硬朗多了。和現(xiàn)在的“小胖”造型相比，這一次看起來(lái)像是鍛煉了身體的肌肉男?？梢园l(fā)現(xiàn)它還有分體式大燈。 ，全身也有很多黑色裝飾。
這次我沒有拍它的內(nèi)部，但如果沒有別的，它應(yīng)該也是按照海外版的設(shè)計(jì)。整個(gè)內(nèi)飾終于失去了“上世紀(jì)產(chǎn)品”的感覺，大量使用了皮革包裹，同時(shí)對(duì)方向盤、中控屏、按鍵布局和變速桿進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)?？磥?lái)日產(chǎn)這一次注意了。
從車尾的“300 VC-Turbo”和“4X4-i”來(lái)看，這代奇駿應(yīng)該是用渦輪的，而且是日產(chǎn)主打的VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配四款-輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
但我有一個(gè)問題：這個(gè)“300”代表什么？莫非是網(wǎng)上傳聞的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？如果真是這樣，估計(jì)會(huì)讓很多消費(fèi)者失望。確切的消息，我們應(yīng)該等待正式發(fā)布。
12款，奔馳全新旗艦EQS發(fā)布預(yù)告
有人說(shuō)奔馳今年最重的車型是前不久上市的新款S級(jí)？事實(shí)上，事實(shí)并非如此。奔馳更重要。還有一款名為EQS的新旗艦電動(dòng)轎車。它的關(guān)注度絕對(duì)不比新S級(jí)小。梅賽德斯-奔馳剛剛發(fā)布了外觀預(yù)覽。
預(yù)告片中信息不多，但是可以看到，EQS有一個(gè)非常好看的快背設(shè)計(jì)，從前到后幾乎是半弧形。預(yù)計(jì)它應(yīng)該具有非常好的阻力系數(shù)。我們也可以參考之前的概念車造型，從車身線條來(lái)看，兩者非常相似。
這輛車最有趣的部分是它的MBUX系統(tǒng)，它由三塊OLED屏幕組成，基本覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)2022準(zhǔn)備上市的新車東風(fēng)日產(chǎn)，學(xué)習(xí)能力是它的亮點(diǎn)。梅賽德斯-奔馳表示可以持續(xù)學(xué)習(xí)前座乘客的動(dòng)作，從而在信息娛樂、舒適性和功能上給出建議，即使用戶不需要發(fā)出指令，也會(huì)主動(dòng)提供相關(guān)的互動(dòng)提醒。
而且這塊屏幕有OLED自發(fā)光技術(shù)。不亮的時(shí)候，整個(gè)屏幕可以絕對(duì)黑，觀感非常好。至于其他功能，等上線再說(shuō)吧。
在本次預(yù)告中，奔馳還表示將搭載容量為700km的電池（未公開工況）。此外，它的模型版本也非常豐富。至少會(huì)帶來(lái)12款車型，即EQS 35。0、EQS 400、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580、EQS 600、EQS 53、EQS 55、EQS 63一共有12個(gè)型號(hào)。
從市場(chǎng)來(lái)看，奔馳EQS目前還沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，現(xiàn)在已經(jīng)預(yù)熱了兩年，是時(shí)候和我們見面了。 5 月正式公布。
明年，國(guó)產(chǎn)智能要來(lái)了
2019年，吉利與戴姆勒集團(tuán)正式成立合資公司，目的是推動(dòng)智能車型的國(guó)產(chǎn)化，但此后一直沒有太多新車消息。不過(guò)，近日，smart 發(fā)出了通知。正準(zhǔn)備在今年9月發(fā)布一款全新的智能概念車，工廠將設(shè)在中國(guó)西安。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，該工廠計(jì)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，首款智能車型將是純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)明年（2022年）亮相。吉利也準(zhǔn)備在SEA龐大架構(gòu)小型車平臺(tái)上打造它。據(jù)悉，它的車長(zhǎng)將超過(guò)4米，尺寸將與MINI相當(dāng)，可能是有史以來(lái)最大的smart。
更大的智能還意味著它具有更大的電池組布局。據(jù)悉2022準(zhǔn)備上市的新車東風(fēng)日產(chǎn)，它將配備后置電機(jī)，馬力約為272馬力（200kW）。電池將使用70kWh以上的電池組?？梢詭?lái)500km的續(xù)航里程（NEDC），動(dòng)力看起來(lái)不錯(cuò)，但是續(xù)航里程在明年的市場(chǎng)上不是很有競(jìng)爭(zhēng)力。
但無(wú)論如何，以吉利的名義，smart 是一個(gè)很好的歸宿，但在電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的中國(guó)，國(guó)內(nèi)的 smart 能否落地生根，我們有一個(gè)很大的疑問。畢竟這種個(gè)性的小型車在國(guó)際上賣得不好，更別說(shuō)挑剔的中國(guó)市場(chǎng)了。