【愛(ài)卡汽車海外原廠試駕】

“EQC最大的驚喜就是沒(méi)有驚喜”。

在能源危機(jī)和氣候惡化的背景下，純電動(dòng)的浪潮正在席卷全球。憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，特斯拉Model X(參數(shù)|詢價(jià))多年來(lái)一直占據(jù)豪華純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，傳統(tǒng)豪華品牌BBA自然不會(huì)放棄純電動(dòng)汽車這塊蛋糕。此前，寶馬發(fā)布了iX3概念車，奧迪發(fā)布了e-tron，引起了業(yè)界的高度關(guān)注。當(dāng)梅賽德斯-奔馳發(fā)布其EQ子品牌時(shí)，梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)化戰(zhàn)略逐漸清晰。，今天我們?cè)谂餐囻{的主角是奔馳旗下EQ品牌EQC的首款純電動(dòng)SUV。

在梅賽德斯-奔馳以智能互聯(lián)()、自動(dòng)駕駛()、共享出行()、電驅(qū)動(dòng)()為核心的“思考未來(lái)”戰(zhàn)略(CASE)指導(dǎo)下，梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)科技品牌出生于。EQ，奔馳EQC（參數(shù)|詢價(jià)）是該品牌的第一款產(chǎn)品。

奔馳EQC分為兩個(gè)版本，除了今天測(cè)試的AMG-Line套件版外，還有普通版。外觀上的差異主要集中在車頭，兩個(gè)版本的車型在進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)和輪輞的造型上有所區(qū)別。

此外，EQC還有1886限量版，是在EQC普通版的基礎(chǔ)上打造的。1886年代表了卡爾·本茨發(fā)明第一輛汽車的時(shí)間，EQC作為梅賽德斯-奔馳的第一款純電動(dòng)汽車，也是劃時(shí)代的。意義。該車型在擋泥板銘牌和座椅裝飾板上有特殊標(biāo)記。

EQC沒(méi)有像其他純電動(dòng)車那樣采用封閉式前格柵。AMG-Line套件版的前格柵帶有明顯的AMG氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。普通版的前格柵搭配精美排列的條幅，更彰顯奢華氣質(zhì)。

EQC車頂?shù)陌咨珶魩c兩側(cè)的火炬形日間行車燈平滑連接，極具辨識(shí)度。

大燈內(nèi)部采用EQ獨(dú)有的藍(lán)色燈光裝飾，與黑色高光設(shè)計(jì)的幾何智能LED大燈形成鮮明對(duì)比。

AMG-Line套件可以優(yōu)化整車的空氣動(dòng)力學(xué)，車頭的鏤空設(shè)計(jì)可以有效澄清輪輞側(cè)面的湍流2022suv新車，降低風(fēng)阻。

EQC的長(zhǎng)寬（包括后視鏡尺寸）為4761/1884（2096）/），軸距為. 在特殊的低風(fēng)阻套件型號(hào)上，風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.27Cd。整車整備質(zhì)量為 .

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)2022suv新車，工作人員還利用AR技術(shù)向我們展示了EQC的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

AR 展示空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)視頻

EQC依然保留了傳統(tǒng)的門把手，并沒(méi)有使用其他純電動(dòng)SUV采用的隱藏式門把手。除了傳統(tǒng)的開門方式，EQC還新增了NFC（近場(chǎng)通信技術(shù)）的開門方式。

除了這個(gè) 20 英寸的輪圈，普通版還提供了一個(gè) 19 英寸的低阻力輪圈，搭配 verde 輪胎。

低腰線和轎跑式的車頂輪廓設(shè)計(jì)讓EQC看起來(lái)更加流暢動(dòng)感，車尾的擾流板增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)性能。貫穿式尾燈與大燈呼應(yīng)，同時(shí)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的功能，對(duì)后車起到防刺眼的作用，保證行車安全。

車尾的400尾標(biāo)并不表示它的續(xù)航里程，而是表示該車的動(dòng)力等級(jí)，與奔馳的燃油車相近。