近日，外媒報道稱，福特汽車表示將停止在歐洲生產中型轎車蒙迪歐，該車型暫無更換計劃。

福特公司周四表示，西班牙瓦倫西亞工廠的汽車生產將于 2022 年 3 月結束。福特發(fā)言人表示，此舉是由于越來越多的客戶轉向 SUV。

發(fā)言人透露：“蒙迪歐競爭激烈的細分市場多年來一直在萎縮，自2000年以來下降了約80%。”

據(jù) JATO 稱，蒙迪歐是去年歐洲第四暢銷的中型車，但其銷量下降了 48% 至 21,053 輛。由于不斷變化的市場偏好和 Covid-19 封鎖令客戶望而卻步，中型車市場整體下降 29% 至 297,863 輛。

福特表示，自 1993 年以來，蒙迪歐已在歐洲提供掀背車、轎車和旅行車版本，自那時以來該地區(qū)的總銷量約為 500 萬輛。

據(jù)說這款車是商務人士的最愛，尤其是在福特最大的歐洲市場英國。 1996 年，英國工黨使用“蒙迪歐”一詞來確定一個希望贏得即將到來的大選的白手起家的新中產階級選民。

福特歐洲總裁 ( ) 在最近接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示，該公司正在優(yōu)先考慮賺錢的領域，以便汽車制造商在該地區(qū)的業(yè)務能夠繼續(xù)盈利。

“我們看到了客戶需求的趨勢，”他說。 “如果你現(xiàn)在看看正在增長的細分市場，例如 SUV，我們希望將資金投入到這個增長中的市場。”

福特在 2 月 17 日表示，到 2030 年，它將只在歐洲銷售電動乘用車。它計劃到 2026 年為其銷售的每輛汽車提供插電式混合動力版本，以逐步成為一個全電動品牌。

福特表示，在蒙迪歐停產后，瓦倫西亞工廠將繼續(xù)生產 S-Max 小型貨車。此外，該工廠還生產緊湊型SUV Kuga。

福特還確認，繼 2020 年 1 月宣布投資 2400 萬歐元后，將在瓦倫西亞工廠再投資 520 萬歐元，以支持增加那里的電池組組裝能力。此外，該公司表示，用于混合動力 Kuga 和 S-Max 車型的 2.5 升汽油發(fā)動機的生產也將于 2022 年從墨西哥工廠轉移到瓦倫西亞工廠。

根據(jù) JATO 的數(shù)據(jù)，大眾帕薩特是去年歐洲最暢銷的中型車，但銷量下降 7.4% 至 115,763 輛。排名第二的斯柯達 銷量下降 13% 至 60,254 輛。標致 508 的銷量排名第三，下降 48% 至 28,741 輛。

知情人士在歐洲汽車新聞 11 月刊中表示，大眾汽車將在 2023 年底前向德國等市場推出新一代中型汽車，帕薩特僅保留旅行車版本。消息人士稱，隨著大眾汽車越來越關注電動汽車和 SUV，帕薩特轎車將在歐洲和美國停產。

中國市場呢？顯然，中國的市場狀況與國外不同。在中國，買中型車的人遍布全球。大眾邁帕、豐田凱美瑞和本田雅閣都是支撐其品牌的支柱車型。因此，任何品牌都無法擊敗中型車2022年中大型轎車銷量，包括福特。

近日，福特正式發(fā)布了旗下新款中大型車的預告圖，并表示新車將在下個月的上海車展上全球首發(fā)。據(jù)推測，新車可能就是之前曝光過的蒙迪歐。

去年12月，網上曝光了一組福特新車型疑似諜照。綜合來看，我們推測這是蒙迪歐車型接班人的國產版。新車不是傳統(tǒng)的轎車設計2022年中大型轎車銷量，更像是一輛旅行車。同時曝光的還有新車的內飾，采用了超大屏幕，算是突破性的改變了。

還有報道稱這款新車可能是福特蒙迪歐Evos。也有人稱它為/Evos，或者，是美國版的蒙迪歐。這將是某種形式的跨界車，盡管從諜照和泄露的外觀來看，它也可以被描述為旅行車和SUV之間的跨界車。

福特 Evos 概念車在法蘭克福車展上首次亮相，作為一款前衛(wèi)的概念轎跑車，預示了當時蒙迪歐/的造型。福特隨后在2019年申請了“Evos”商標。因此，福特極有可能以跨界轎跑版蒙迪歐/延續(xù)蒙迪歐轎車的輝煌。

文/楊靜