說(shuō)到合資B級(jí)車，大家腦海中的第一反應(yīng)基本都是大空間、高配置、豪華、舒適等關(guān)鍵詞。 也正是因?yàn)槿绱耍腺YB級(jí)車逐漸成為當(dāng)代精英家庭用戶的首選。 但要選擇的話，無(wú)非是蒙迪歐、雅閣、帕薩特等比較有實(shí)力的合資車。
有的朋友可能會(huì)問(wèn)，預(yù)算超過(guò)20萬(wàn)元，在這些車型中該如何選擇呢？ 今天我們就精選兩款熱門的新一代蒙迪歐和本田雅閣車型，看看誰(shuí)是消費(fèi)者的Dream Car？
【全新一代蒙迪歐】
【本田雅閣】
溜背車已成為家庭轎車標(biāo)配，全新一代蒙迪歐尺寸優(yōu)勢(shì)明顯
擁有搶眼的外觀是轎跑車、家用轎車不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)條件。 外觀方面，全新一代蒙迪歐基于福特“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，從大尺寸熏黑格柵，到兩側(cè)貫穿式風(fēng)刃燈帶的點(diǎn)綴，再到流暢的滑道——后車頂，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息。 明顯地。 不僅如此，頂部的鴨尾、后包圍、擴(kuò)散器等細(xì)節(jié)也符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)。
【全新一代蒙迪歐】
與全新一代蒙迪歐一樣，本田雅閣也引入了大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，再加上大燈造型的升級(jí)，以及側(cè)滑背的保留，對(duì)車輛視覺體驗(yàn)的沖擊力也更強(qiáng)。明顯的。 不過(guò)需要注意的是，為了滿足年輕用戶個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的需求，全新一代蒙迪歐還推出了選裝ST-Line車型、呼吸動(dòng)能刻度格柵、紅色卡鉗、后擾流板等個(gè)性化裝備，這是本田雅閣獨(dú)有的。 無(wú)法使用。
【本田雅閣】
除了外觀之外20萬(wàn)以內(nèi)的本田，購(gòu)買B級(jí)車的用戶還特別注重空間舒適性的表現(xiàn)。 車身尺寸方面，全新一代蒙迪歐車身長(zhǎng)寬高達(dá)到了4935/1875/，軸距達(dá)到了100%。 此外，0.597的軸長(zhǎng)比堪比豪華品牌車型，車內(nèi)空間利用率得到充分利用。
【全新一代蒙迪歐】
相比之下，同為B級(jí)車的本田雅閣的軸距僅落后全新一代蒙迪歐115mm。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在全新一代蒙迪歐面前，本田雅閣的車身定位更像是一輛“特大號(hào)”思域。 對(duì)于注重空間和實(shí)用性的朋友來(lái)說(shuō)，每個(gè)人心里應(yīng)該都有自己的答案。
【本田雅閣】
越級(jí)配置一步到位，全新一代蒙迪歐打造B級(jí)新標(biāo)桿
外觀上的差異是一個(gè)更主觀的事情。 回到配置層面，兩者的表現(xiàn)完全不同。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，全新一代蒙迪歐凸顯科技感，而本田雅閣則在乎易用性。
【全新一代蒙迪歐】
具體來(lái)說(shuō)，全新一代蒙迪歐采用了包圍式座艙設(shè)計(jì)，先進(jìn)的1.1米超廣域高清巨屏，集成了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大中控屏。 4K中控屏。 科技感還是蠻不錯(cuò)的。 尤其是最新一代SYNC+2.0智能出行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控、AI語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等交互方式，為用戶帶來(lái)卓越的交互體驗(yàn)。
【本田雅閣】
雖然新款雅閣還配備了全新的懸浮式液晶儀表和中控屏，并且內(nèi)置了本田最新的車機(jī)系統(tǒng)，但這樣的組合在目前的市場(chǎng)上并不是什么新鮮事。 如果一定要說(shuō)一些不同的話，那就是中央控制區(qū)域的旋鈕保留了一些機(jī)械感。
【全新一代蒙迪歐】
智能駕駛方面，全新一代蒙迪歐搭載福特Co-?智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中等功能，可輕松實(shí)現(xiàn)智能跟車并緩解長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疼痛。 駕駛壓力。 雖然第十一代雅閣也配備了本田360安全超感系統(tǒng)，但這套配置的起售價(jià)卻接近20萬(wàn)。 要知道，要知道，新一代蒙迪歐從廠家指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)的?245豪華車型開始就引入了這些功能。
【本田雅閣】
動(dòng)力操控大PK，全新一代蒙迪歐擁有豪車駕駛體驗(yàn)
最后就是動(dòng)力的較量，這也算是全新一代蒙迪歐的強(qiáng)項(xiàng)了。 全新一代蒙迪歐搭載福特第四代?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT黃金動(dòng)力總成，額定功率175kW。 強(qiáng)勁的動(dòng)力駕馭這臺(tái)近5米長(zhǎng)的大車游刃有余，零加速輕松躋身前6。 第二家具樂(lè)部接近BBA等豪華品牌車型。
【全新一代蒙迪歐】
雖然新雅閣的外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)，但動(dòng)力部分仍然是前代車型的延續(xù)。 根據(jù)車型配置的不同，提供1.5T+CVT和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合。 以備受關(guān)注的1.5T車型為例20萬(wàn)以內(nèi)的本田，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。 同時(shí)，為了舒適性而調(diào)校的CVT變速箱，在換擋速度上并不如全新一代蒙迪歐匹配的8AT變速箱快。
【本田雅閣】
如果你關(guān)注機(jī)械配置的話，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)全新一代蒙迪歐和本田雅閣在懸架設(shè)計(jì)上有很大的區(qū)別。 底盤方面，雖然均采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，但全新一代蒙迪歐引入了與林肯Z同款的輕量化鋁合金下控制臂，具有低至0.293Cd系數(shù)的超低風(fēng)阻以及標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、三種駕駛模式，整車擁有更好的駕駛樂(lè)趣。
【全新一代蒙迪歐】
結(jié)論：
綜合前面的分析，不難看出，作為B級(jí)車市場(chǎng)的兩款重量級(jí)車型，無(wú)論是全新一代蒙迪歐還是新推出的本田雅閣，都擁有較為豐富的產(chǎn)品能力。 不過(guò)，與中規(guī)中矩、有家用定位的本田雅閣不同，全新一代蒙迪歐在智能體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣方面顯然有著更好的表現(xiàn)。 再加上這款車領(lǐng)先的外觀和內(nèi)部空間，對(duì)于注重品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)顯然是更好的選擇。