馬自達(dá)去年在國內(nèi)市場完成了一次重大轉(zhuǎn)型，即南北馬自達(dá)合并，馬自達(dá)也徹底擺脫了體制的束縛！對于這樣的變化，小伙伴們興奮不已。畢竟馬自達(dá)的產(chǎn)品這幾年雷聲大雨點(diǎn)小，而且因?yàn)榈囟蔚年P(guān)系，沒有太多的話語權(quán)！現(xiàn)在，馬自達(dá)終于可以放飛自我了，合并后的第一款車型基本鎖定全新一代馬自達(dá)6。目前，新車的進(jìn)度已經(jīng)在海外曝光，設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置都已經(jīng)全面提升！

根據(jù)來自車頭的信息，全新馬自達(dá)6的外觀并沒有像渲染圖那樣采用更夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格馬自達(dá)2022款新車型，而是注重實(shí)景，無論從哪個(gè)角度看馬自達(dá)2022款新車型，車頭都會(huì)顯得很穩(wěn)重。你看它的角度帶來一種沉穩(wěn)的感覺。真正的U型格柵采用星空布局。結(jié)合更銳利的單組LED光源，營造出夢幻的感覺。刀鋒前圍雖然已經(jīng)成為標(biāo)配，但并非魯莽，而是矜持。因此，它在汽車的前部賦予了前所未有的穩(wěn)定感。另一方面，與當(dāng)前模型相比沒有太多變化。腰線是這輛車的寬體。據(jù)悉，新車配備17寸入門輪轂，旗艦版采用20寸運(yùn)動(dòng)輪轂！

與前臉相比，整個(gè)車尾的變化還是很大的。我們看到整個(gè)尾燈區(qū)域采用了類似橢圓形的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)是圓形孔眼大燈，中間是一條LED燈帶。上面的馬自達(dá)LOGO似乎變得更加緊湊了。后殼的設(shè)計(jì)也比較復(fù)雜，有起伏的風(fēng)格，兩側(cè)的排氣與尾燈相呼應(yīng)！

在內(nèi)飾方面，全新一代馬自達(dá)6依舊延續(xù)了傳統(tǒng)，但如果要在中國有競爭力，這樣的布局確實(shí)不占優(yōu)勢。三輻式方向盤依舊帶著運(yùn)動(dòng)元素出現(xiàn)！儀表盤也采用三合一造型，全部為液晶顯示。懸浮式中控屏只有手機(jī)那么大！要知道，我們國產(chǎn)車已經(jīng)有了電腦屏幕的感覺！所以在內(nèi)飾方面，新馬自達(dá)6依舊沒有優(yōu)勢！幸運(yùn)的是，整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)量得到了顯著提升。而根據(jù)前面的消息，全新一代馬自達(dá)6還加入了被稱為“汽車黑匣子”的汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)EDR。雖然這在汽車領(lǐng)域并不是什么稀奇事，但并沒有大規(guī)模裝備，所以對我們來說也算是馬自達(dá)了。驚喜。

在動(dòng)力方面，新車給我們帶來了太多的驚喜。例如，馬自達(dá)6將正式搭載垂直直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)機(jī)器是馬自達(dá)和豐田聯(lián)合開發(fā)的。它還將在馬自達(dá)上配備新一代銳志。匹配8速自動(dòng)變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常強(qiáng)悍，絕對能讓消費(fèi)者感受到駕駛的澎湃感。