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1、馬斯克曾在 8 月 12 日指出，特斯拉 7 月份在華汽車銷量同比下降 74% 的主要原因是芯片供應(yīng)不足，并指出瑞薩和博世無力供應(yīng)足夠數(shù)量的芯片是根源所在的減產(chǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示，8月份我國汽車產(chǎn)量為172.5萬輛，同比下降18.7%。分析認(rèn)為，芯片短缺等供應(yīng)鏈風(fēng)險是汽車減產(chǎn)的重要原因。

2、4月數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱新能源汽車銷量3.06萬輛，上汽乘用車新能源汽車銷量也分別為1.3萬輛。分列第一和第四，這意味著僅上汽通用五菱就足以稱霸國內(nèi)新能源汽車市場。

3、 關(guān)于純電動汽車的關(guān)鍵電池部分，特斯拉對電池的需求量巨大。據(jù)時事新聞報道，2020年特斯拉汽車銷量占全球銷量，但采購了汽車行業(yè)全部電池的26%，這意味著特斯拉需要低成本電池來降低整車成本，提高競爭力。看來特斯拉也在加州試產(chǎn)了4680電池。每個新能源車企都知道電池的關(guān)鍵，就是性能、成本、安全，但至少特斯拉在前行。

4、在內(nèi)銷回暖和政策刺激的預(yù)期下，中低檔整車及部分細(xì)分零部件龍頭有望迎來預(yù)期維修市場。疫情影響逐步消除，居民消費(fèi)信心和消費(fèi)能力逐步恢復(fù)。與此同時2022suv銷量排行榜8月，各部委、省市刺激汽車消費(fèi)的政策效果也逐漸顯現(xiàn)。中國4月汽車銷量207萬輛，同比增長4.4%。預(yù)計(jì)5月銷量的良好態(tài)勢將延續(xù)，中低檔車型龍頭和部分細(xì)分零部件龍頭有望迎來預(yù)期維修市場。

5、消費(fèi)者對新能源汽車的接受度不高，出租車、公交、網(wǎng)約車等運(yùn)營車輛占我國新能源汽車銷量的大部分。

6、目前，中國、美國、日本、歐洲、印度仍是新車銷量最大的市場。其中，美國、歐洲、日本三大成熟汽車市場近年增速放緩，中國、印度等新興市場成為全球汽車銷量增長的主要增長動力。

7、新能源汽車銷量不斷創(chuàng)新高，行業(yè)前景廣闊。難怪連蘋果、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在籌劃造車計(jì)劃。甚至有人調(diào)侃稱，互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)搶占新能源汽車賽道，是為了防止輸?shù)粑磥淼摹翱萍即髴?zhàn)”。

8、實(shí)際情況令人擔(dān)憂。銷量環(huán)比沒有出現(xiàn)反彈，這也預(yù)示著購置稅對汽車銷量的影響很大，至少會增加五六個百分點(diǎn)的銷量。他認(rèn)為，由于以下排量的乘用車在整個汽車市場中占比較高，同時考慮到該車型消費(fèi)者的價格比較，汽車市場的銷量應(yīng)該會顯著提升。

9、今天，中國新能源汽車銷量已穩(wěn)居全球新能源汽車市場第一。這份成績單離不開不斷創(chuàng)新的“深耕者”。在此基礎(chǔ)上，“美麗出行”獎繼續(xù)堅(jiān)持“公開、公平、公正”的原則，征集獎項(xiàng)申請，組織行業(yè)專家和知名媒體人進(jìn)行集中評審，評選依據(jù)各車企在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷等領(lǐng)域的表現(xiàn)。在 15 個重磅獎項(xiàng)中。

10、在汽車銷量方面，比亞迪此前的公告顯示，公司新旗艦車型“漢”目前訂單滿滿，已經(jīng)開始交付，銷量仍在攀升。動力電池客戶目前擴(kuò)張順利，未來有望獲得更多客戶，“刀片電池”產(chǎn)能也在穩(wěn)步攀升?！尽?/p>