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1、雖然獨立前三名的吉利和長城還沒有公布最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),但從整車銷量來看,長安汽車或?qū)⒗^續(xù)成為中國品牌汽車的冠軍4 月份的銷售額。
2、這種現(xiàn)象很不尋常。除了個別月份的周期性波動外,汽??車銷量大部分時間應(yīng)該在一個相對穩(wěn)定的范圍內(nèi)波動。 6、7月是正常的銷售時間,沒有特殊原因不會有這么大的變化。特斯拉國內(nèi)銷量的突然下滑,說明整個市場可能已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化。
3、中國汽車協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長傅秉峰在歡迎辭中表示,2020年是我國汽車市場不平凡的一年,我國汽車銷量有望超過25輛萬臺。同比降幅可能收窄至2%以下,遠(yuǎn)好于年初的預(yù)期。
4、今年汽車市場遇到了很多挑戰(zhàn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,10月份汽車銷量同比下降9.4%。許多制造商都面臨著增加銷量的壓力。然而,近日,長城汽車和長安汽車這兩家汽車龍頭企業(yè)卻因為其中一款車型的訂單過多而引起了公眾的關(guān)注。
5、中原業(yè)務(wù)受益于國六全面換代,業(yè)績增長顯著。預(yù)計新能源二氧化碳空調(diào)管道量將增加。雖然上半年國內(nèi)乘用車消費量下降明顯,但中原客戶全面轉(zhuǎn)向國六發(fā)動機零部件,產(chǎn)品價值同比翻倍以上,有效彌補了下滑的影響在汽車銷售方面。新能源汽車二氧化碳空調(diào)管道研發(fā)設(shè)計取得重大突破,配套設(shè)施于四季度開始量產(chǎn)。作為國內(nèi)MEB平臺的唯一提供商,其技術(shù)實力得到了大眾汽車集團的高度認(rèn)可,國內(nèi)重點新能源汽車企業(yè)也在聯(lián)系。在 2021 年后為公司帶來一些績效靈活性。
6、在新能源汽車銷量火爆的同時2022年三月份汽車銷量排行榜,上游電驅(qū)動系統(tǒng)的裝機也在“同頻共振”。電驅(qū)動系統(tǒng)對發(fā)動機和變速箱的替換是汽車實現(xiàn)全面電動化的關(guān)鍵,也是整個動力系統(tǒng)升級的核心。中金公司研究報告認(rèn)為,隨著電池技術(shù)的進步,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重點已經(jīng)從電池壽命轉(zhuǎn)向?qū)囕v動力性能和操控體驗的追求。電驅(qū)動系統(tǒng)成為新能源汽車的核心系統(tǒng),單車價值超萬元。按照全球年銷量近億輛計算,電驅(qū)動系統(tǒng)市場空間超萬億元,有望成為繼動力電池系統(tǒng)之后的第二條長坡厚雪道。建議關(guān)注在電機和電控方面具有優(yōu)勢的公司,如長盈新智、匯川科技、臥龍電驅(qū)、英博爾等。
7、乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,11月,新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)1萬輛,同比大幅增長,批發(fā)滲透率達(dá)到較高水平。隨著傳統(tǒng)燃油車銷量的走弱,新能源市場也開始進入多元化發(fā)展時代。純電動汽車批發(fā)銷量同比增至1萬輛。插電式混合動力汽車銷售1萬輛,同比增長。值得一提的是,插電式混合動力汽車的銷售表現(xiàn)可謂亮眼。
8、隨著2020年我國新能源汽車銷量的增長2022年三月份汽車銷量排行榜,新能源汽車的正分有所增加。由于積分計算標(biāo)準(zhǔn)的變化、嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源積分比例要求的實施,近年來傳統(tǒng)汽車企業(yè)的燃料消耗積分下降較快。 2020年負(fù)油耗積分補償存在巨大差距。在這種情況下,新能源積分抵消油耗積分效果顯著,積分交易價格持續(xù)上漲。
9、最后,汽車的電動化、在線化、智能化發(fā)展將帶來汽車領(lǐng)域新的產(chǎn)能需求。對汽車芯片工藝和技術(shù)的更高要求,也將使得全球?qū)ζ囆酒男枨笤鲩L快于汽車銷量的增長。
10、值得注意的是,近年來豪華車的市場份額一直在增??加,從2015年的快速增長到2019年前11個月的%??焖僭鲩L 4月份國內(nèi)豪華車銷量約1萬輛,同比增長。高端汽車銷量增速明顯高于整體汽車銷量。隨著人均收入的增長,消費升級的趨勢已經(jīng)滲透到汽車行業(yè)。預(yù)計需求將繼續(xù)增長,這將有利于豪華車品牌的發(fā)展。
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