2016中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前10位的汽車(chē)企業(yè)2016年度狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量排行榜正式發(fā)布。上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、上汽通用五菱繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位，上榜前四名與2015年持平。在自主車(chē)企方面，長(zhǎng)安汽車(chē)排名第五。此外，2016年，獨(dú)立陣營(yíng)還加入了“黑馬”吉利，使得自主品牌占據(jù)前十的三個(gè)席位。以下為具體排名及對(duì)應(yīng)銷(xiāo)量分析： 點(diǎn)評(píng)：上汽大眾全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)第一，是唯一一家2016年銷(xiāo)量突破雙100的車(chē)企。其中，大眾品牌銷(xiāo)量167萬(wàn)輛，為單一品牌冠軍。Polo領(lǐng)跑聯(lián)合A0市場(chǎng)，帕薩特領(lǐng)跑聯(lián)合B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，途觀(guān)領(lǐng)跑合資緊湊型SUV市場(chǎng)。斯柯達(dá)品牌累計(jì)銷(xiāo)售33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。點(diǎn)評(píng)：上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌分別售出123萬(wàn)輛、54萬(wàn)輛和12萬(wàn)輛。別克威朗、英朗等以及雪佛蘭科魯茲家族占據(jù)了總銷(xiāo)量的一半。別克遠(yuǎn)景全年銷(xiāo)量27.萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69%，成功奪得合資品牌SUV銷(xiāo)量榜。點(diǎn)評(píng)：作為一家沒(méi)有SUV的車(chē)企，一汽-大眾依舊創(chuàng)造了1的銷(xiāo)量奇跡。8700萬(wàn)輛，但旗下7款轎車(chē)已成為細(xì)分市場(chǎng)的龍頭中國(guó)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排行榜，這給了一汽-大眾足夠的信心。其中，捷達(dá)汽車(chē)、速騰汽車(chē)、寶來(lái)汽車(chē)、高爾夫汽車(chē)和邁騰汽車(chē)。

點(diǎn)評(píng)：寶駿品牌銷(xiāo)量突破76萬(wàn)輛中國(guó)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排行榜，同比增長(zhǎng)超50%，而五菱宏光系列僅五菱品牌銷(xiāo)量就突破65萬(wàn)輛。11月單月上市的哈弗H6雖然超越了它，但并不能阻止它成為2016年中國(guó)銷(xiāo)量最高的單一車(chē)型。點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)最大的是長(zhǎng)安CS75，也是唯一一款銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛的車(chē)型；其次是長(zhǎng)安CS35，一大一小兩款SUV的主力位置，牢不可破。Uno 和 Eado 的銷(xiāo)量均超過(guò) 150,000 輛。轎車(chē)、SUV、MPV三大品類(lèi)的齊心協(xié)力，是長(zhǎng)安汽車(chē)今年銷(xiāo)量的最大支撐。點(diǎn)評(píng)：2016年，北京現(xiàn)代共有5款車(chē)型月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛，占12款主力車(chē)型銷(xiāo)量的50%；北京現(xiàn)代SUV家族全年共銷(xiāo)售38.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。%，其中新途勝、領(lǐng)航等車(chē)型保持高速增長(zhǎng)。點(diǎn)評(píng)：以新樓蘭、新奇駿、新逍客為代表的SUV陣營(yíng)全年累計(jì)銷(xiāo)量近34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。轎車(chē)之王軒逸2016年銷(xiāo)量突破36.3萬(wàn)輛，業(yè)績(jī)位居整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)前三；啟辰品牌也取得了年銷(xiāo)量11.@ >70,000輛的成績(jī)。點(diǎn)評(píng)：哈弗H6全年銷(xiāo)量58.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.58%；哈弗H2系列全年銷(xiāo)量19.69萬(wàn)輛，成為哈弗品牌繼哈弗之后的又一熱銷(xiāo)車(chē)型；哈弗家族占據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)90%以上的市場(chǎng)份額。點(diǎn)評(píng)：作為小改款車(chē)型，新明銳主要在外觀(guān)和內(nèi)飾上做了小改動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了現(xiàn)有的1.@>6L和1.@>4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯柯達(dá)的實(shí)用性一直在同級(jí)別車(chē)型中廣受好評(píng)，無(wú)論是騎行還是儲(chǔ)物空間，也有不少優(yōu)勢(shì)。點(diǎn)評(píng)：2016年，在博越、博瑞的強(qiáng)大號(hào)召力下，吉利汽車(chē)躋身批發(fā)銷(xiāo)量前十名，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50%。相信隨著細(xì)分新車(chē)的逐步推出，2017年會(huì)有更好的表現(xiàn)。充滿(mǎn)驚喜的2016“豐年”車(chē)市表現(xiàn)終于落下帷幕。根據(jù)乘用車(chē)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2016年廣義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.5%至2.429.1。同比增長(zhǎng) 15.9% 至 2.385.20，000 輛。2016年12月，雖然批發(fā)銷(xiāo)售增速降至10%以下，但零售額仍上漲近20%，堪稱(chēng)“完美收官”?！镜紤]到小排量車(chē)型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的影響和變化，業(yè)界對(duì)2017年車(chē)市提前保持警惕，幾乎一致認(rèn)為其將明顯降溫。乘用車(chē)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2017年乘用車(chē)零售額僅增長(zhǎng)6.5%，批發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng)8%左右。] 2016年，我國(guó)狹義乘用車(chē)（轎車(chē)、SUV、MPV）零售量為2.325.萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%；再加上廣義的乘用車(chē)微客之后。二手車(chē)零售2.385.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%。如果看批發(fā)銷(xiāo)量，狹義乘用車(chē)2為368.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17.0%；廣義乘用車(chē)2輛，429.萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14.5%。

綜合來(lái)看，零售額增速仍高于批發(fā)額增速，終端消費(fèi)狀況良好。按年狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量排序，2016年國(guó)內(nèi)車(chē)企前十為： 第1名：上汽大眾，銷(xiāo)量200.00,000輛，排名第1 . 2015年第一、第二：上汽通用，188.00,000輛，2015年第二和第三：一汽-大眾，187.2輛，2015年第三和第四：上汽-通用五菱，銷(xiāo)量142.8萬(wàn)輛，2015年排名第四、第五：長(zhǎng)安汽車(chē)，銷(xiāo)量114.98萬(wàn)輛，2015年排名第七、第六：北京現(xiàn)代，銷(xiāo)量114.@ >20,000輛，2015年排名第5和第7位：東風(fēng)日產(chǎn)，銷(xiāo)量111.@>790,000輛，2015年排名第6和第8位：長(zhǎng)城汽車(chē)，銷(xiāo)售96.9萬(wàn)輛，2015年排名第9和第9：長(zhǎng)安福特，銷(xiāo)售94.4萬(wàn)輛，2015年排名第8和第10：吉利汽車(chē)，銷(xiāo)售81.@ 3萬(wàn)輛以上，2015年 其中，自主品牌車(chē)企3家，分別為第五名的長(zhǎng)安汽車(chē)、第八名的長(zhǎng)城汽車(chē)、第十名的吉利汽車(chē)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司的座位數(shù)比2015年多了一個(gè)，吉利汽車(chē)的頭把交椅將神龍汽車(chē)擠出前十。除前4名保持不變外，其余6個(gè)席位均已易手。自主品牌汽車(chē)企業(yè)共有3家，分別是排名第五的長(zhǎng)安汽車(chē)、排名第八的長(zhǎng)城汽車(chē)和排名第十的吉利汽車(chē)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司的座位數(shù)比2015年多了一個(gè)，吉利汽車(chē)的頭把交椅將神龍汽車(chē)擠出前十。除前4名保持不變外，其余6個(gè)席位均已易手。自主品牌汽車(chē)企業(yè)共有3家，分別是排名第五的長(zhǎng)安汽車(chē)、排名第八的長(zhǎng)城汽車(chē)和排名第十的吉利汽車(chē)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司的座位數(shù)比2015年多了一個(gè)，吉利汽車(chē)的頭把交椅將神龍汽車(chē)擠出前十。除前4名保持不變外，其余6個(gè)席位均已易手。