我們知道，日產(chǎn)現(xiàn)在的處境確實(shí)很糟糕。無(wú)論是老產(chǎn)品的更新?lián)Q代，還是新產(chǎn)品的研發(fā)，都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的水平，與豐田、本田相比，明顯差距越來(lái)越大。在目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，真正能玩的并不多！所以，小伙伴們可以采取觀望的態(tài)度，所以畢竟新一代樓蘭官宣了。一共有三個(gè)版本，分別是時(shí)尚版7.98萬(wàn)，明星版18.88萬(wàn)，銀河版19.68萬(wàn)。顯然，這個(gè)定價(jià)與新的 X-Trail 重疊，那么假設(shè)日產(chǎn)完全放棄了新的 X-Trail 是否安全？我相信只有日產(chǎn)知道這一點(diǎn)！

曾幾何時(shí)，“樓蘭”在市場(chǎng)上還有一席之地，超大空間和超高舒適度也是同級(jí)別車(chē)型所不具備的。所以當(dāng)年這款車(chē)的落地價(jià)就達(dá)到了50萬(wàn)，完全是BBA的定位。但隨著日產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷下滑，這款車(chē)已經(jīng)從神壇跌落。如果你不能和高水平的模型競(jìng)爭(zhēng)，那么與下一個(gè)水平相比，競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)！先來(lái)看看新車(chē)的布局東風(fēng)日產(chǎn)2022年新款車(chē)型，還是以時(shí)尚為主。V型烤架采用最原始的布局。從款式上看，它比新奇駿的格柵更加靈活，開(kāi)孔尺寸也更大！大燈全部更換為L(zhǎng)ED光源東風(fēng)日產(chǎn)2022年新款車(chē)型，

新車(chē)的尺寸沒(méi)有變化。腰線從車(chē)頭向后延伸，呈現(xiàn)出輕微的飄逸效果，加入的刀刃布局讓整車(chē)看起來(lái)更加犀利。此外，新車(chē)的前后輪眉也采用了不對(duì)稱的布局，更適合整體的時(shí)尚感。而在側(cè)面，它的C柱部分采用了“隱藏式”設(shè)計(jì)，讓整車(chē)的玻璃變得更加通透。尾部，新車(chē)的尾燈進(jìn)行了改動(dòng)，整體造型略顯“怪異”，而下部則與前車(chē)保持一致。

內(nèi)飾上，2022樓蘭采用了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，只能用“傳統(tǒng)”來(lái)形容，因?yàn)闆](méi)有其他形容詞。事實(shí)上，新奇駿的內(nèi)飾比樓蘭更吸引人，這是毫無(wú)疑問(wèn)的！這對(duì)于一些已經(jīng)疲憊不堪的朋友來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)減分點(diǎn)。方向盤(pán)換成了下方平面布局，儀表盤(pán)和中控屏都沒(méi)有變化，但人機(jī)交互系統(tǒng)升級(jí)后，整體科技感明顯提升。全車(chē)采用五人座超級(jí)沙發(fā)，舒適度依舊是同級(jí)別的“王者”！

動(dòng)力不變，CVT變速箱也成為標(biāo)配！不過(guò)有消息稱，下一代產(chǎn)品將全部更換為9AT變速箱。所以先不要后悔，畢竟起步價(jià)不到18萬(wàn)元，對(duì)于新奇駿來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一顆“核彈”震撼！但是有句話說(shuō)的有道理“錢(qián)不會(huì)說(shuō)謊”，這么大的降幅，配置上會(huì)有一定的簡(jiǎn)潔性，當(dāng)然這次降價(jià)官方還沒(méi)有說(shuō)明，那么問(wèn)題來(lái)了，這樣的價(jià)格會(huì)讓新奇駿“跌停”嗎？你怎么能看到這個(gè)問(wèn)題！