許多消費(fèi)者在選擇中大型轎車時(shí)，不由自主地關(guān)注豪華品牌。這是因?yàn)閲鴥?nèi)汽車市場競爭激烈。在不同的細(xì)分市場，消費(fèi)者對(duì)汽車的品質(zhì)有著不同的要求。中大型轎車又稱為行政級(jí)轎車，通常用作商務(wù)接待，而品牌則可以帶頭提升氣場，甚至代表個(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本期要介紹的車型是奔馳E級(jí)。作為寶馬5系和奧迪A6L的競爭對(duì)手，奔馳E級(jí)有哪些值得購買的亮點(diǎn)？

讓我們先談?wù)剝r(jià)格。 2022款奔馳E級(jí)售價(jià)區(qū)間為43.68-54.88萬元。說真的，這個(gè)價(jià)格不算在同一個(gè)檔次。即便如此，奔馳E級(jí)的月均銷量基本保持在1萬輛以上。 （文中車型為2022款改款E 260 L轎車）

如前所述，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，消費(fèi)者更關(guān)心的是外觀和外觀。目前奔馳E級(jí)的外觀與S級(jí)相似。雖然很多人評(píng)論說現(xiàn)在奔馳E級(jí)的外觀不如上一代成熟穩(wěn)重，但客觀來看，隨著越來越多的年輕消費(fèi)者有購買豪車的能力，車輛的外觀向年輕的車輛靠攏是正常的。而且，現(xiàn)款奔馳E級(jí)還提供了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)準(zhǔn)版看起來更商務(wù)，運(yùn)動(dòng)版看起來更年輕運(yùn)動(dòng)。大燈組的造型比上一代更具科技感。如果對(duì)燈光效果有更高要求，所有車型都支持選裝幾何多光??束大燈。

相比前臉和尾巴，側(cè)面的整體造型更加高貴優(yōu)雅奔馳2022款即將上市新車E300運(yùn)動(dòng)豪華，貫穿的腰線讓整個(gè)身材看起來更加修長。窗戶的邊緣和門把手，以及側(cè)裙邊都用鍍鉻條裝飾，有一種高級(jí)感。所有車型的前/后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，前后均采用通風(fēng)碟剎。

據(jù)說奔馳擅長營造奢華感。當(dāng)你坐在車?yán)铮瑢?duì)比同級(jí)別的競品，這句話是絕對(duì)正確的?，F(xiàn)在的奔馳E級(jí)雖然沒有沿用S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但整體搭配帶來的視覺效果還是很不錯(cuò)的。圖中這輛車的內(nèi)飾是栗棕色/咖啡棕色兩種配色。車門和中控部分加入了灰色木紋飾條，三輻方向盤加入了鍍鉻條和鋼琴烤漆，質(zhì)感反饋不錯(cuò)。 雙12.3英寸液晶屏，顯示效果高，內(nèi)置功能包括車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，以及/手機(jī)互聯(lián)功能。

在國內(nèi)市場上，有“開寶馬，坐奔馳”的說法，奔馳的舒適性只能從字面上看，得到了消費(fèi)者的肯定。奔馳E級(jí)的車身長寬高分別為5078/1860/，軸距長度為5078/1860/。國產(chǎn)版奔馳E級(jí)是長軸版，所以后排座椅很寬敞。坐墊比較軟，雖然坐墊材質(zhì)是仿皮，但實(shí)際乘坐感覺與真皮座椅沒有差距。中間平臺(tái)有一定的凸起，中間座位的座墊縮短奔馳2022款即將上市新車E300運(yùn)動(dòng)豪華，不適合人長時(shí)間坐在中間。

動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)2022純汽油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率有高低之分。其中，E 260 L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率調(diào)校，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩320N·m。 E 300 L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為大功率調(diào)校，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370N·m。傳動(dòng)方面，全系標(biāo)配9速手自一體變速箱，部分車型E 260 L配備全時(shí)四驅(qū)功能。懸架方面，前后均配備多連桿獨(dú)立懸架。

綜上所述，雖然2022款奔馳E級(jí)的外觀造型引發(fā)爭議，但并未影響其銷量。與老款相比，現(xiàn)款奔馳E級(jí)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)再引起潛在消費(fèi)者的投訴。車內(nèi)和車外的豪華氣息比較濃。國產(chǎn)版均采用長軸設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間有保障。最后一個(gè)問題，如果你有40萬的預(yù)算，你會(huì)選擇奔馳E級(jí)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法。