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1、隨著全球雙碳目標(biāo)的推進(jìn)以及各國(guó)產(chǎn)業(yè)扶持政策的出臺(tái)，這些國(guó)家和地區(qū)對(duì)新能源汽車的需求不斷提升。2021年上半年中國(guó)新能源汽車銷量1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)。2021年一季度，歐盟實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)。美國(guó)總統(tǒng)拜登已經(jīng)表達(dá)了對(duì)電動(dòng)汽車的支持，并于2021年8月5日宣布，他計(jì)劃簽署一項(xiàng)行政命令，要求到2030年，電動(dòng)汽車在美國(guó)新車銷量中的比例必須達(dá)到50%。
2、這是北京、上海、深圳等一線城市6月份汽車銷量的圖表。細(xì)心的同學(xué)可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)全國(guó)汽車銷量排行榜第一名是什么車公司郵件，這三個(gè)城市6月份的銷量都是特斯拉。尤其值得注意的是，這不是一份新能源汽車的銷售清單，而是一份綜合銷售清單。特斯拉以近2-3倍的銷量直接碾壓了其下方的汽油車，包括奔馳GLC、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸等眾多傳統(tǒng)銷量先鋒。
3、由于汽車是高附加值產(chǎn)品，而芯片在汽車整體成本中占比較小，大部分車企能夠承受汽車芯片價(jià)格比較大的上漲，但主要是制造受限汽車行業(yè)的加工就是生產(chǎn)能力。車芯缺貨集中爆發(fā)，是行業(yè)集體誤判需求。2020年2月，國(guó)內(nèi)汽車銷量回落至15年前水平，多數(shù)車企以此為基礎(chǔ)對(duì)未來(lái)銷量進(jìn)行保守估計(jì)，進(jìn)而下調(diào)一級(jí)供應(yīng)商的零部件需求；供應(yīng)商進(jìn)一步轉(zhuǎn)向上游芯片制造商。壓低需求。
4、新能源之風(fēng)依然很強(qiáng)勁，但新能源汽車市場(chǎng)也面臨一些發(fā)展困難，比如年底新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)下降，芯片緊缺、原材料供應(yīng)吃緊和價(jià)格上漲，在很大程度上會(huì)在一定程度上影響新能源汽車的銷售。
5、2021年以來(lái)，新能源汽車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量同比大幅增長(zhǎng)，對(duì)上游鋰電池材料需求旺盛。受此影響，鋰電池銅箔企業(yè)上半年普遍訂單滿，產(chǎn)品供不應(yīng)求，一季度迎來(lái)開(kāi)門紅。
6、很有意思的是網(wǎng)上有一條消息叫“比亞迪9月份銷量下降，不信”，從中可以看出比亞迪“虧損”的原因是因?yàn)楸葋喌?月份，70022輛新能源汽車的銷量輸給了72059輛上汽+蔚來(lái)+小鵬+大眾ID+哪吒+理想+威馬+飛躍，非?！胺矤栙悺?。雖然發(fā)言人也澄清，該消息為個(gè)人發(fā)布，不具備官方屬性，但比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源賽道上確實(shí)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。而這種利好是基于比亞迪合理的新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
7、英恒科技的汽車電子產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車。2021年以來(lái)，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)月度翻番，滲透率不斷提升，從全球來(lái)看，中國(guó)新能源汽車滲透率還有很大的增長(zhǎng)空間。大多數(shù)歐洲國(guó)家的滲透率都在20%以上，其中挪威的滲透率高達(dá)20%。2022年1月，我國(guó)新能源汽車將保持倍增趨勢(shì)，滲透率達(dá)19%。
8、在過(guò)去的9月份，比亞迪的汽車銷量達(dá)到了1.9萬(wàn)輛，僅次于上汽通用五菱，遠(yuǎn)超特斯拉中國(guó)的1.13萬(wàn)輛。公司推出的新車型“漢”和改款車型“唐”訂單量持續(xù)攀升，兩款產(chǎn)品推動(dòng)了比亞迪新能源乘用車的增長(zhǎng)。
9、2021年五菱、比亞迪、特斯拉所有新能源汽車銷量合計(jì)占全國(guó)新能源汽車總銷量的44%左右。小鵬等造車新勢(shì)力的銷量，理想、蔚來(lái)、哪吒也大幅增加。憑借我國(guó)較早布局電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池研發(fā)的優(yōu)勢(shì)全國(guó)汽車銷量排行榜第一名是什么車公司郵件，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度越來(lái)越高。預(yù)計(jì)2022年電動(dòng)汽車的市場(chǎng)滲透率將超過(guò)20%。
10、銷售額方面，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年4月，我國(guó)整車及零部件出口1億美元，同比增長(zhǎng)；從下圖中的汽車銷量數(shù)據(jù)可以看出，1-3月汽車銷量明顯下降，1-3月汽車總銷量為1萬(wàn)輛，同比減少1萬(wàn)輛。4、5月份汽車銷量呈緩慢上升趨勢(shì)，尤其是5月份逐漸回升，主要是5月份的部分購(gòu)車需求在2-3月份受到抑制。受疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)低迷不容忽視，對(duì)汽車銷售的影響尤為明顯。然而，隨著汽車輕量化的不斷發(fā)展，汽車塑料未來(lái)潛力巨大。
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