天氣炎熱,是時候進(jìn)行保養(yǎng)了。今天休息了一天,就是為了對車子做個全面的檢查,所以就來4S店保養(yǎng)了。路過陳列室,一眼就看到了新唐DMP。之前在網(wǎng)上看到結(jié)果曝光,沒想到這么快就看到現(xiàn)車了!老實說,真車確實更好看,網(wǎng)上看,還處于預(yù)售階段。有一種更換新的沖動!
比亞迪唐DMP王者混血,文武兼?zhèn)?/p>
高性能,低功耗,新時代!
Don DMP,說實話,這車真的很好看!
不同于宋系比亞迪新能源2022新車型,唐系一直是比亞迪的“貴族”。
先比較舊的DM
新的前臉整體進(jìn)行了調(diào)整
在設(shè)計風(fēng)格上,新一代唐DM也摒棄了以往比亞迪車型的一貫印象。大口進(jìn)氣格柵設(shè)計,前格柵看起來很夸張,視覺沖擊力很大。前臉采用大面積六角鍍鉻進(jìn)氣格柵,兩側(cè)大燈標(biāo)配全LED矩陣大燈。
尾部變化不大,但依舊是貫穿式尾燈
4.3s百公里加速純電續(xù)航最高215km綜合續(xù)航(NEDC綜合工況)
新車車身側(cè)面極具運動感。采用懸浮式車頂,D柱采用隱藏式設(shè)計。上面的造型也比較運動。新車的整體顏值很高。比亞迪唐DM-P的輪轂非常有個性,采用薄條幅設(shè)計,上面有一個扇形的黑色造型,降低了風(fēng)阻。
21英寸寬輪胎,超凡力量溢于言表
布雷博的卡鉗被輪轂擋住比亞迪新能源2022新車型,不屑一顧地調(diào)整。
鍍鉻格柵
手機/手表NFC車鑰匙,沒網(wǎng)沒電的手機都打不過
作為比亞迪汽車的旗艦SUV,比亞迪唐自上市以來表現(xiàn)相對穩(wěn)定。雖然性能上和松i等車型有一定差距,但一輛大空間SUV能做到月銷量9000多輛,也并不容易。比亞迪新唐EV上市后,相信很多人和筆者一樣,對新唐DM-i車型都有期待。最近,全新的唐DM-p出現(xiàn)了,與新款明顯不同。和韓家一樣,唐家也將完成一次真誠的升級。
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ICC智能導(dǎo)航、LKS主動車道保持、LCA平行輔助、BSD盲點監(jiān)測、AEB主動制動、HWA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)測、DOW開門預(yù)警等
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換檔中心控制變化不大
儀表板燈光裝飾
扶手箱內(nèi)視圖
儀表板左右兩側(cè)配有燈飾
平視顯示器
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第二排獨立電動座椅,一、第二排座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能,全方位放松,駕乘享受頭等艙,超寬闊的自由空間帶來新的“享受”方式。特別喜歡第二排的座位!
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第二排座椅配置
雙usb充電口手機收納盒
比亞迪唐DM-p的競爭對手很少。 33萬,中大型SUV,插電混動,還有領(lǐng)克09,藍(lán)途FREE,理想ONE。不過從兩個硬參數(shù)來看,唐DM-p百公里加速是4.3秒,領(lǐng)克09是5.6秒,藍(lán)途FREE是4.5秒,理想的 ONE 是 6.57 秒。
官方公式油耗,唐DM-p飼料6.5L/100km,蘭圖飼料油耗8.3L/100km,理想ONE飼料油耗8.8L/100km 領(lǐng)克09的油耗官方還沒有看到,但是根據(jù)車主論壇的實際體驗,是7.3L/100km(僅供參考)。
從這點來看,唐DM-p的參數(shù)還是比較有優(yōu)勢的。
第三排座椅放倒后備箱超級大
標(biāo)準(zhǔn)電動尾門
隨車提供補胎膠、充電樁、外置放電插座等
支持嘉崇和VTOL移動電站,最大外放功率6kW,可滿足自駕出行、露營等多種戶外場景用電需求。
有很多顏色可供選擇
我還是覺得紅色很刺眼
這次看到唐DM-p很誘人。首先在動力方面,這次唐DM-p的4.3S 000km加速還是很強勁的。在這個價位的車?yán)铮苡懈偁幜?。此外,這款車配備了超級智能電動四驅(qū),能夠應(yīng)對各種工況的綜合續(xù)航也能緩解續(xù)航焦慮。純電續(xù)航215KM,最大程度滿足短距離用電、長距離用油的工況。這款車最大的優(yōu)勢就是在這種動力配置下,百公里油耗低至6.5L,真的是又快又省。此外,整個部門可以選擇六、七個席位。再加上DISus-C主動懸掛和.0系統(tǒng),配置非常豐富。不知道你對價格和配置是否滿意。
如果有機會,可以零距離體驗~