中國報(bào)告廳網(wǎng)訊，商用車不同于汽車。不僅限于載人，還可以載物，還有專用車輛。幾個(gè)國家的商用車產(chǎn)量仍然非?？捎^。以下是對2022年商用車市場的分析。

商用車輛是為運(yùn)輸人員和貨物而設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)的車輛。商用車市場分析指出，2021年全球商用車產(chǎn)量排名前五的國家分別是美國、中國、墨西哥、日本和泰國，其中美國將生產(chǎn)760.42萬輛，占全球商用車產(chǎn)量的75%。 33%，中國產(chǎn)量467.43萬輛，占全球商用車產(chǎn)量的20%。

商用車產(chǎn)業(yè)是我國汽車工業(yè)的重要組成部分，是我國工業(yè)體系的支柱之一。在國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和干線物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，我國商用車近年來發(fā)展迅速。 2021年我國商用車銷量達(dá)到453.92萬輛，2017-2021年復(fù)合增長率7.27%。

前三名企業(yè)市場份額為41.1%，比上年略有下降，前五名企業(yè)市場份額為61.4%，同比增長較上年0.29個(gè)百分點(diǎn)，前十名企業(yè)市場份額為86%，較上年下降0.79個(gè)百分點(diǎn)。商用車市場分析指出，東風(fēng)、北汽、上汽、長安市場占有率均在10%以上，14.3%、13.5%、13.2%、1 0.9%，一汽、中國重汽、江西集團(tuán)市場占有率超過5%。

進(jìn)入2022年，我國重型和輕型商用車銷量的持續(xù)增長將推動(dòng)相應(yīng)存量市場的擴(kuò)大。 1-5月商用車2022年全年銷量，商用車產(chǎn)銷分別為142.2萬輛和142.1萬輛，同比下降39.4%和41.9% - 年。 . 5月商用車產(chǎn)銷分別完成22.5萬輛和23.9萬輛，環(huán)比增長7.2%和10.4% - 分別按月；同比分別下降47.0%和50.5%。

從細(xì)分車型來看，乘用車產(chǎn)銷增速高于行業(yè)整體；商用車產(chǎn)銷同比仍呈現(xiàn)快速下滑態(tài)勢；新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)快速增長，均超百萬輛，市場占有率達(dá)到19.3%，新能源汽車的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。

在車輛使用方面，商用車分為貨運(yùn)、客運(yùn)和專用車三大類。根據(jù)載重能力，卡車主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。按載客數(shù)量，載人車輛主要包括微型客車、輕型客車、中客車和大客車類別。

從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看商用車2022年全年銷量，我國商用車產(chǎn)業(yè)鏈上游包括原材料制造和商用車零部件制造；中游是商用車制造業(yè)，主要分為乘用車制造和卡車制造。下游行業(yè)主要針對各種需求行業(yè)，包括物流行業(yè)、客運(yùn)行業(yè)、工業(yè)等對商用車有需求的行業(yè)。

2022年商用車市場分析指出，“十四五”期間，我國主要省份也提出了商用車行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。其中，陜西、河南、江蘇、廣東等省明確提出重點(diǎn)發(fā)展氫燃料電池商用車，而浙江、重慶、云南等省市重點(diǎn)完善新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而海南則因其獨(dú)特的國家地理位置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使得換電商用車產(chǎn)業(yè)成為未來商用車發(fā)展的重點(diǎn)。

未來，很多省市都會(huì)以商用車為重點(diǎn)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。商用車的使用范圍會(huì)比汽車大很多，也是限制較少的車輛類別之一。預(yù)計(jì)商用車將受到中國政府的關(guān)注。