根據(jù)車(chē)皇的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，1-5月共有SUV銷(xiāo)售數(shù)據(jù)304輛。
從銷(xiāo)量來(lái)看，內(nèi)銷(xiāo)依然是SUV銷(xiāo)量的絕對(duì)王者。 1-4月，德系和日系車(chē)型銷(xiāo)量增幅最大，而美系和韓系車(chē)型占比下降，尤其是美系車(chē)型。 SUV銷(xiāo)量占比下降幅度高達(dá)0.32%。具體來(lái)看1-5月SUV銷(xiāo)量情況。
SUV銷(xiāo)量前三名均為國(guó)產(chǎn)。 1-5月SUV銷(xiāo)量前30名中，國(guó)產(chǎn)14款，日系8款，德系7款，美系1款，基本為國(guó)產(chǎn)、日系、德系。系三點(diǎn)世界。
比亞迪宋PLUS DM-i是1-5月銷(xiāo)量第一的SUV。 1-4月SUV銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)2位
第二名是哈弗H6。神車(chē)H6曾經(jīng)是銷(xiāo)量第一的。這一次被比亞迪超越。再加上比亞迪目前的勢(shì)頭，H6要想奪回銷(xiāo)量第一的位置還需要更多的努力！
長(zhǎng)安汽車(chē)排名第三——長(zhǎng)安CS75 PLUS。作為長(zhǎng)安汽車(chē)的A+級(jí)SUV，它是長(zhǎng)安汽車(chē)“三次創(chuàng)業(yè)——雙創(chuàng)計(jì)劃”戰(zhàn)略的下一個(gè)重磅車(chē)型——藍(lán)鯨。 NE動(dòng)力平臺(tái)是長(zhǎng)安的核心武器。這款車(chē)自“誕生”以來(lái)從未低調(diào)過(guò)，一直是銷(xiāo)量前排的車(chē)型！
在TOP30中，日本汽車(chē)銷(xiāo)量第一的是本田CR-V。這款車(chē)的主要特點(diǎn)是空間寬敞、舒適度高、油耗經(jīng)濟(jì)。識(shí)別了普通家用車(chē)的痛點(diǎn)和需求，也存在隔音差、動(dòng)力一般等小問(wèn)題，不影響CR-V在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量。畢竟是定位在這里！
德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名第一的是梅賽德斯-奔馳 GLC。 1-5月德國(guó)SUV銷(xiāo)量第一的不是大眾，也不是寶馬奧迪，而是奔馳！這輛車(chē)是真正的經(jīng)典，而且比預(yù)期的要好。無(wú)論是動(dòng)力、內(nèi)飾、外觀、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
TOP30中唯一的美國(guó)車(chē)無(wú)疑是最受歡迎的特斯拉。經(jīng)歷了“黑暗”的 4 月，Model Y 在 5 月經(jīng)歷了一些復(fù)蘇，1-5 月的整體銷(xiāo)量也達(dá)到了 81516 輛，在所有 SUV 中排名第五
具體TOP30榜單如下：
在31-100的榜單中，長(zhǎng)安汽車(chē)長(zhǎng)安UNI-K是跌幅最大的車(chē)型，1-5月銷(xiāo)量為13990輛，較1-4月銷(xiāo)量排名下降13位
值得關(guān)注的是Celis與華為聯(lián)合打造的高端品牌AITO的首款車(chē)型——文杰M5。以5月份的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)來(lái)看，1-5月份的銷(xiāo)量達(dá)到13199輛，排名上升17位。該排名是該范圍內(nèi)最好的汽車(chē)。
具體31-100名單如下：
101-170榜單中，寶馬X5表現(xiàn)不俗，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量3053輛，1-4月上升103位。
吉利汽車(chē) X3 5月表現(xiàn)令人失望，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H5,425輛，排名下滑14位
具體的101-170列表如下：
171-240榜單中，坦克500表現(xiàn)相對(duì)較好，1-5月總銷(xiāo)量2517輛，1-4月排名第29位
同時(shí)suv銷(xiāo)量排行榜前十名2022年5月，江旗集團(tuán)旗下的思豪X6于4月23日發(fā)布，5月銷(xiāo)量為1002輛，位列榜單第221位。思豪X6的定位是引領(lǐng)L2智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能音樂(lè)座艙，在智能體驗(yàn)方面下足了功夫。
171-240的具體名單如下：
在 241-304 的榜單上，福特的 Mach-E 在 5 月份售出了 455 輛，這是這款標(biāo)志性車(chē)型 57 年傳奇歷史的最新成員。自 2019 年全球首發(fā)以來(lái)，Mach-E 已獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括《消費(fèi)者報(bào)告》的 2022 年度最佳電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)和首屆年度電動(dòng)汽車(chē)獎(jiǎng)和編輯選擇獎(jiǎng)、IIHS 最佳安全選擇獎(jiǎng)、Euro NCAP五星級(jí)安全評(píng)級(jí)、J.D. Power汽車(chē)產(chǎn)品吸引力指數(shù)同級(jí)第一、沃德十大動(dòng)力系統(tǒng)、十大內(nèi)飾等。可見(jiàn)合資車(chē)也在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域逐步布局suv銷(xiāo)量排行榜前十名2022年5月，效果還不錯(cuò)。只是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本已經(jīng)被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)了！
241-304的具體名單如下：
從SUV品牌來(lái)看
大眾仍然是所有SUV品牌中銷(xiāo)量最高的品牌
其次，本田、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、豐田、比亞迪
但值得注意的是，1-5月各品牌占比與1-4月對(duì)比：
比亞迪、豐田和奧迪的增長(zhǎng)率最快
長(zhǎng)安、特斯拉、吉利占比環(huán)比跌幅最大
前10名品牌中，國(guó)產(chǎn)5個(gè)，德國(guó)3個(gè)，日本2個(gè)。奧迪在 BBA 的銷(xiāo)量上落后于梅賽德斯-奔馳和寶馬。具體品牌排名如下：
從各種汽車(chē)系統(tǒng)來(lái)看
1-5月各車(chē)系銷(xiāo)量占比與1-4月數(shù)據(jù)對(duì)比，德系車(chē)和日系車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增幅最高
美國(guó)和韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降幅度最大，尤其是美國(guó)汽車(chē)，占比不到7.5%
從整體銷(xiāo)量占比排名不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量已經(jīng)是SUV車(chē)型中銷(xiāo)量最高的車(chē)系，52.49%的車(chē)型占SUV的半壁江山，在這樣的占比高，仍有0.03%的增幅，可見(jiàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)的實(shí)力和銷(xiāo)量領(lǐng)先國(guó)內(nèi)車(chē)市。