2022年車市競爭進入下半場。從部分車企陸續(xù)公布的7月份銷量可以看出，與6月份的市場表現(xiàn)相比，不少車企出現(xiàn)環(huán)比下滑。有東風(fēng)日產(chǎn)等傳統(tǒng)車企，在造車新勢力中也有理想車型。當(dāng)然，更多車企實現(xiàn)同比和環(huán)比大幅增長，比亞迪就是代表之一。

消費和市場環(huán)境的變化對新能源汽車的發(fā)展起到了很大的推動作用。老實說，蔚來、小鵬和莉莉（j，簡稱魏小莉）是主要驅(qū)動力。以它為代表的造車新勢力的市場表現(xiàn)，著實給眾多實力雄厚的傳統(tǒng)車企帶來了不小的壓力。雖然也有傳統(tǒng)車企不看好造車新勢力的市場前景，但也有部分造車新勢力不看好市場前景。 Power的月銷量過萬，足以讓一些傳統(tǒng)車企忽略。

相比2022年上半年造車新勢力銷量排名變化不大，下半場首月銷量在新造車中看到一大亮點造車部隊營地。以衛(wèi)小麗品牌為代表的一線，市場表現(xiàn)明顯被哪吒為代表的二線品牌超越。月銷量排名變化是否預(yù)示著造車新勢力即將開啟新一輪洗牌？

根據(jù)公開銷售，蔚來汽車 7 月份售出 10,052 輛，環(huán)比下降 22.4%。落后于力翔汽車，銷量差距不大，在新車廠商月度銷量榜上排名第五。理想汽車7月銷量10422輛，環(huán)比下降20%，略高于蔚來，但落后于小鵬汽車，錯失月銷量榜前三，僅排在月銷量榜第四位。

排名第三的小鵬汽車 7 月份銷量為 11,524 輛，環(huán)比下降 24.7%。 2022年下半年伊始，韋小莉出現(xiàn)了兩位數(shù)的環(huán)比下滑，這對韋小莉來說并不是一個好兆頭。畢竟，銷量環(huán)比下滑也預(yù)示著壓力又來了。它給了競爭對手超越自己的機會，這在白熱化的市場競爭中是非常危險的！

作為造車新陣營的“黑馬”，無論是零跑還是哪吒2022汽車銷量排行榜2月，各自的市場表現(xiàn)都給魏曉麗帶來了不小的壓力。 7月，零跑汽車月銷量12044輛，環(huán)比增長7%，同比增長177%，超越魏曉麗晉升為月銷量榜第二位。新車制造商。想要改寫造車新勢力原有的市場格局，已經(jīng)很明顯了。

其實和零跑的霸氣相比，哪吒汽車是“魏小莉”眼中的眼中釘。畢竟哪吒汽車的“野心”體現(xiàn)在2022年上半年。下半年第一個月，哪吒汽車實現(xiàn)月銷量14037輛，實現(xiàn)環(huán)比增長6. 7%，同比增長133.5%，不僅打敗了零跑，還打敗了魏曉麗2022汽車銷量排行榜2月，登上造車新勢力月銷量榜第一。

面對哪吒和零跑的逆襲，說魏曉麗沒有壓力是不現(xiàn)實的。 2022年下半年伊始，他將被第二陣營的哪吒和飛躍反超，一定程度上也是對魏曉麗市場斗志的打擊。要知道，在造車新勢力陣營中，不僅有哪吒、零跑，還有賽利斯、極氪等競爭對手都在虎視眈眈。

一句話點評：哪吒風(fēng)頭正勁，衛(wèi)曉莉的鋒芒在消退，這就是造車新勢力在7月銷量給我的印象。不過，面對比亞迪、吉利汽車等傳統(tǒng)車企大力發(fā)展新能源汽車大軍帶來的壓力，恐怕造車新勢力的市場壓力會加大，你怎么看？

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