近日，各家車企2017年12月成績(jī)單陸續(xù)出爐。在這場(chǎng)“決戰(zhàn)”之后，他們中的一些人更是錦上添花，準(zhǔn)備過(guò)年了。當(dāng)然，也有人黯然失色，后悔離開(kāi)了舞臺(tái)。目前，2017年銷量前十名是根據(jù)各家已出具銷量報(bào)告的車企業(yè)績(jī)列示。從數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽集團(tuán)是2017年的最大贏家，而自動(dòng)駕駛汽車公司吉利則是最大的黑馬。
上汽通用五菱No.1，215萬(wàn)奪冠
今年，上汽集團(tuán)年銷量位居前列，三個(gè)品牌年銷量突破200萬(wàn)輛。其中，上汽通用五菱以215萬(wàn)輛位居榜首。 2017年12月，上汽通用五菱銷量達(dá)到24.63萬(wàn)輛，同比下降3.82%，環(huán)比增長(zhǎng)10.@ >47%。雖然年銷量達(dá)到了 215 萬(wàn)輛，但距離 2017 年初設(shè)定的 230 萬(wàn)輛的目標(biāo)還有 15 萬(wàn)輛的差距。
寶駿品牌方面，寶駿730、610、510等品牌備受市場(chǎng)關(guān)注。預(yù)計(jì)上海通五菱將在2018年推出寶駿730混動(dòng)版、寶駿530等產(chǎn)品。五菱品牌繼續(xù)領(lǐng)跑萎縮的微型商用車市場(chǎng)。 2017年上海車展推出的首款SUV宏光S3也獲得了不俗反響，進(jìn)一步拓展了五菱在乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。
上汽大眾第二，206萬(wàn)輛
上汽大眾2017年12月銷量19.15萬(wàn)輛，同比小幅下降1.09%，環(huán)比下降6.72% 上汽大眾2017年銷量206.30,000輛，較2016年增長(zhǎng)3.06%。
從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，轎車車型中，帕薩特、朗逸、桑塔納是貢獻(xiàn)銷量的主要車型。 SUV車型中，途昂、新途觀L等車型繼續(xù)深化SUV戰(zhàn)略。 2018年，上汽大眾將繼續(xù)發(fā)力SUV市場(chǎng)，將推出等多款SUV新品和升級(jí)車型。
3號(hào)上汽通用，200萬(wàn)輛
上汽通用終于在2017年最后一個(gè)月達(dá)到銷售高峰，達(dá)到21.97萬(wàn)輛，創(chuàng)下2017年的最高記錄。2017年全年，上汽通用累計(jì)銷售車輛，同比增長(zhǎng)5.與2016年累計(jì)銷售額相比99%。
具體而言，上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌分別售出122.40,000輛、60.@>20,000輛和17.40,000輛。 2017年9月15日，上汽通用20周年累計(jì)銷量突破1500萬(wàn)輛。
第四名一汽-大眾，140萬(wàn)輛
2017年，一汽-大眾全年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。如果再加上59.5萬(wàn)輛奧迪品牌，剛剛突破200萬(wàn)大關(guān)。
從具體車型來(lái)看，邁騰表現(xiàn)最為突出，連續(xù)11個(gè)月領(lǐng)跑B級(jí)車市場(chǎng)，累計(jì)年銷量達(dá)到21.3萬(wàn)輛，大幅增長(zhǎng)2< @8.4 %;速騰家族年銷量達(dá)到32.8萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑A+細(xì)分市場(chǎng)；上市一年多的第一輛旅行車威靈，年銷量達(dá)6萬(wàn)輛，成為當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)旅行車市場(chǎng)開(kāi)拓者；此外，還有20.@>7萬(wàn)高爾夫家族和32萬(wàn)捷達(dá)支持，一汽-大眾在汽車領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
5號(hào)吉利汽車，12輛4.70,000
吉利汽車可以說(shuō)是2017年自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)中的一匹黑馬，憑借年總銷量成為自動(dòng)駕駛年銷量冠軍。 2017年12月銷量達(dá)到1萬(wàn)輛，創(chuàng)下2017年單月銷量最高紀(jì)錄，7款車型突破1萬(wàn)輛。
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從具體車型來(lái)看，吉利汽車在轎車和SUV車型上的表現(xiàn)都不錯(cuò)。博越月銷量基本穩(wěn)定在3萬(wàn)輛，全年累計(jì)2<@8.6萬(wàn)輛，成為當(dāng)前市場(chǎng)一線SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)者；帝豪GS全年累計(jì)銷量15萬(wàn)輛，趕超本田濱智等合資企業(yè)。全球SUV車型；面向小型SUV市場(chǎng)的遠(yuǎn)景X1、X3組合拳累計(jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，助力吉利開(kāi)拓更廣闊的SUV市場(chǎng)。
轎車方面，2017年新帝豪累計(jì)銷量突破26萬(wàn)輛； “雙百萬(wàn)轎車”第二名的新遠(yuǎn)景累計(jì)銷量突破14萬(wàn)輛；帝豪GL A+級(jí)轎車市場(chǎng)累計(jì)銷量突破12萬(wàn)輛。從數(shù)據(jù)可以看出，吉利目前的布局非常均衡健康，基本實(shí)現(xiàn)了轎車和SUV平分天下的局面。
6號(hào)東風(fēng)日產(chǎn)，112.20,000
近日，東風(fēng)日產(chǎn)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其2017年全年終端銷量為10.@>6%（含進(jìn)口車），超額完成全年108萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)三年銷量突破百萬(wàn)，并且每年都在增長(zhǎng)。
東風(fēng)日產(chǎn)自2015年提出青年品牌青年戰(zhàn)略以來(lái)，整體風(fēng)格和知名度都有所提升。其中，軒逸、天籟、陽(yáng)光等車型組成的舒適陣營(yíng)為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了57萬(wàn)輛，樓蘭、奇駿、逍客、金客組成的SUV陣營(yíng)貢獻(xiàn)了39萬(wàn)輛，位居前列。排名第二。
7號(hào)長(zhǎng)城汽車，107萬(wàn)輛
9日，長(zhǎng)城公布12月份產(chǎn)銷報(bào)告。 2017年12月長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售新車，同比下降16.58%，2017年累計(jì)銷量同比下降0.4%。雖然整體銷量下滑，但依然是SUV市場(chǎng)的一哥。
長(zhǎng)城全年銷量107萬(wàn)輛，其中SUV車型累計(jì)銷量達(dá)到9輛3.8萬(wàn)輛。在哈弗系列保持高銷量的同時(shí)，長(zhǎng)城推出的“WEY”豪華SUV系列也實(shí)現(xiàn)了全銷量。 “WEY”兩款新車型VV7、VV5繼續(xù)刷新銷量。繼11月VV7銷量突破10000輛后，12月銷量繼續(xù)攀升，新車銷售10551輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.61%。而在11月VV5超越VV7后，12月銷量10798輛繼續(xù)領(lǐng)跑VV7，環(huán)比增長(zhǎng)5.07%。
8號(hào)長(zhǎng)安福特，82萬(wàn)輛
日前，長(zhǎng)安福特汽車有限公司公布2017年12月銷售業(yè)績(jī)，12月單月零售突破10萬(wàn)輛，四季度累計(jì)零售突破26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)較第三季度增長(zhǎng) 26%。 2017年1-12月，長(zhǎng)安福特全系列累計(jì)銷量突破82萬(wàn)輛。
從具體車型來(lái)看，福特?？怂?2月銷量突破4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，創(chuàng)歷史最佳單月銷量，2017年累計(jì)零售近30萬(wàn)輛單位;銷量突破1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，創(chuàng)歷史最佳12月銷量，2017年累計(jì)銷量突破11萬(wàn)輛。在SUV領(lǐng)域，福特還有銳捷、億虎、億博三家組成的長(zhǎng)安福特SUV家族。
9號(hào)北京現(xiàn)代，82萬(wàn)輛
根據(jù)北京現(xiàn)代的銷售公告，2017年12月實(shí)現(xiàn)整車銷量11萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%。 2017年累計(jì)銷售近82萬(wàn)輛，完成了80萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。
從具體銷量來(lái)看，新途勝2017年全年銷量為1；領(lǐng)跑者年銷量為1；新名圖銷量為1；不久前上市的新一代ix35也首月銷量過(guò)萬(wàn)。北京現(xiàn)代雖然在2017年從百萬(wàn)銷量神壇跌落，但隨著2018年車型的擴(kuò)大，重回百萬(wàn)神壇的可能性并不低。
10號(hào)東風(fēng)本田，72.70,000
最新數(shù)據(jù)顯示，2017年?yáng)|風(fēng)本田全年累計(jì)終端銷量突破72.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，超額完成目標(biāo)。
2017年，東風(fēng)本田推出了新翡翠、新思科技、UR-V和新一代CR-V等多款改款新車型，形成了兩大產(chǎn)品梯隊(duì)。數(shù)據(jù)顯示，2017年CR-V累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)100.@>3%；思域累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)195%； XR-V累計(jì)銷量，三款車型累計(jì)銷量為10%，占東風(fēng)總銷量。 72.占本田2017年總銷量的57%。第二梯隊(duì)涵蓋了滿足高端精英人群的UR-V、、Spire等多款車型，以及格銳、晶銳、新翡翠，滿足年輕個(gè)性人群。這些車的市場(chǎng)雖然覆蓋范圍更廣，但銷量表現(xiàn)明顯不如第一梯隊(duì)。
當(dāng)然，目前的排名只是已經(jīng)公布銷量的車企排名。雖然不完整，但仍然可以看到，2017年的汽車市場(chǎng)，自主車企正在迅速崛起，中國(guó)車越來(lái)越受歡迎。車系一落千丈，日系車反響平平，只有德系和美系車還在追捧。
近日，各家車企2017年12月成績(jī)單陸續(xù)出爐。這場(chǎng)“決戰(zhàn)”過(guò)后，有的人是錦上添花，準(zhǔn)備過(guò)年，有的人打出了漂亮的翻身仗，驚心動(dòng)魄。當(dāng)然，在完成年度目標(biāo)之后，他們中的一些人就黯然失色，后悔退出了。目前，2017年銷量前十名是根據(jù)各家已出具銷量報(bào)告的車企業(yè)績(jī)列示。從數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽集團(tuán)是2017年的最大贏家，而自動(dòng)駕駛汽車公司吉利則是最大的黑馬。
上汽通用五菱No.1，215萬(wàn)奪冠
今年，上汽集團(tuán)年銷量位居前列，三個(gè)品牌年銷量突破200萬(wàn)輛。其中，上汽通用五菱以215萬(wàn)輛位居榜首。 2017年12月，上汽通用五菱銷量達(dá)到24.63萬(wàn)輛，同比下降3.82%，環(huán)比增長(zhǎng)10.@ >47%。雖然年銷量達(dá)到了 215 萬(wàn)輛，但距離 2017 年初設(shè)定的 230 萬(wàn)輛的目標(biāo)還有 15 萬(wàn)輛的差距。
寶駿品牌方面，610、510等市場(chǎng)備受關(guān)注。預(yù)計(jì)上海通五菱將在2018年推出寶駿730混動(dòng)版、寶駿530等多款產(chǎn)品。五菱品牌繼續(xù)領(lǐng)跑萎縮的微型商用車市場(chǎng)。 2017年上海車展推出的首款SUV宏光S3也獲得了不俗反響，進(jìn)一步拓展了五菱在乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。
上汽大眾第二，206萬(wàn)輛
上汽大眾2017年12月銷量19.15萬(wàn)輛，同比小幅下降1.09%，環(huán)比下降6.72% 上汽大眾2017年銷量206.30,000輛，較2016年增長(zhǎng)3.06%。
從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，轎車車型中，帕薩特、朗逸、桑塔納是貢獻(xiàn)銷量的主要車型。 SUV車型中，途昂、新途觀L等車型繼續(xù)深化SUV戰(zhàn)略。 2018年，上汽大眾將繼續(xù)發(fā)力SUV市場(chǎng)，將推出等多款SUV新品和升級(jí)車型。
3號(hào)上汽通用，200萬(wàn)輛
上汽通用終于在2017年最后一個(gè)月達(dá)到銷售高峰，達(dá)到21.97萬(wàn)輛，創(chuàng)下2017年的最高記錄。2017年全年，上汽通用累計(jì)銷售車輛，同比增長(zhǎng)5.與2016年累計(jì)銷售額相比99%。
具體而言，上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌分別售出122.40,000輛、60.@>20,000輛和17.40,000輛。 2017年9月15日，上汽通用20周年累計(jì)銷量突破1500萬(wàn)輛。
第四名一汽-大眾，140萬(wàn)輛
2017年，一汽-大眾全年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。如果再加上59.5萬(wàn)輛奧迪品牌，剛剛突破200萬(wàn)大關(guān)。
從具體車型來(lái)看，邁騰表現(xiàn)最為突出，連續(xù)11個(gè)月領(lǐng)跑B級(jí)車市場(chǎng)，累計(jì)年銷量達(dá)到21.3萬(wàn)輛，大幅增長(zhǎng)2< @8.4 %;速騰家族年銷量達(dá)到32.8萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑A+細(xì)分市場(chǎng)；上市一年多的第一輛旅行車威靈，年銷量達(dá)6萬(wàn)輛，成為當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)旅行車市場(chǎng)開(kāi)拓者；此外，還有20.@>7萬(wàn)高爾夫家族和32萬(wàn)捷達(dá)支持，一汽-大眾在汽車領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
5號(hào)吉利汽車，12輛4.70,000
吉利汽車可以說(shuō)是2017年自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)中的一匹黑馬，憑借年總銷量成為自動(dòng)駕駛年銷量冠軍。 2017年12月銷量達(dá)到1萬(wàn)輛，創(chuàng)下2017年單月銷量最高紀(jì)錄，7款車型突破1萬(wàn)輛。
0.3@>
從具體車型來(lái)看，吉利汽車在轎車和SUV車型上的表現(xiàn)都不錯(cuò)。博越月銷量基本穩(wěn)定在3萬(wàn)輛，全年累計(jì)2<@8.6萬(wàn)輛，成為當(dāng)前市場(chǎng)一線SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)者；帝豪GS全年累計(jì)銷量15萬(wàn)輛，趕超本田濱智等合資企業(yè)。全球SUV車型；面向小型SUV市場(chǎng)的遠(yuǎn)景X1、X3組合拳累計(jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，助力吉利開(kāi)拓更廣闊的SUV市場(chǎng)。
轎車方面，2017年新帝豪累計(jì)銷量突破26萬(wàn)輛； “雙百萬(wàn)轎車”第二名的新遠(yuǎn)景累計(jì)銷量突破14萬(wàn)輛；帝豪GL A+級(jí)轎車市場(chǎng)累計(jì)銷量突破12萬(wàn)輛。從數(shù)據(jù)可以看出，吉利目前的布局非常均衡健康，基本實(shí)現(xiàn)了轎車和SUV平分天下的局面。
6號(hào)東風(fēng)日產(chǎn)，112.20,000
近日，東風(fēng)日產(chǎn)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其2017年全年終端銷量為10.@>6%（含進(jìn)口車），超額完成全年108萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)三年銷量突破百萬(wàn)，并且每年都在增長(zhǎng)。
東風(fēng)日產(chǎn)自2015年提出青年品牌青年戰(zhàn)略以來(lái)，整體風(fēng)格和知名度都有所提升。其中，軒逸、天籟、陽(yáng)光等車型組成的舒適陣營(yíng)為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了57萬(wàn)輛，樓蘭、奇駿、逍客、金客組成的SUV陣營(yíng)貢獻(xiàn)了39萬(wàn)輛，位居前列。排名第二。
7號(hào)長(zhǎng)城汽車，107萬(wàn)輛
9日，長(zhǎng)城公布12月份產(chǎn)銷報(bào)告。 2017年12月長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售新車，同比下降16.58%，2017年累計(jì)銷量同比下降0.4%。雖然整體銷量下滑，但依然是SUV市場(chǎng)的一哥。
長(zhǎng)城全年銷量107萬(wàn)輛，其中SUV車型累計(jì)銷量達(dá)到9輛3.8萬(wàn)輛。在哈弗系列保持高銷量的同時(shí)，長(zhǎng)城推出的“WEY”豪華SUV系列也實(shí)現(xiàn)了全銷量。 “WEY”兩款新車型VV7、VV5繼續(xù)刷新銷量。繼11月VV7銷量突破10000輛后，12月銷量繼續(xù)攀升，新車銷售10551輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.61%。而在11月VV5超越VV7后，12月銷量10798輛繼續(xù)領(lǐng)跑VV7，環(huán)比增長(zhǎng)5.07%。
8號(hào)長(zhǎng)安福特，82萬(wàn)輛
日前，長(zhǎng)安福特汽車有限公司公布2017年12月銷售業(yè)績(jī)，12月單月零售突破10萬(wàn)輛，四季度累計(jì)零售突破26萬(wàn)輛汽車全國(guó)銷量排名，同比增長(zhǎng)較第三季度增長(zhǎng) 26%。 2017年1-12月，長(zhǎng)安福特全系列累計(jì)銷量突破82萬(wàn)輛。
從具體車型來(lái)看，福特?？怂?2月銷量突破4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，創(chuàng)歷史最佳單月銷量，2017年累計(jì)零售近30萬(wàn)輛單位;銷量突破1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，創(chuàng)歷史最佳12月銷量，2017年累計(jì)銷量突破11萬(wàn)輛。在SUV領(lǐng)域，福特還有銳捷、億虎、億博三家組成的長(zhǎng)安福特SUV家族。
9號(hào)北京現(xiàn)代，82萬(wàn)輛
根據(jù)北京現(xiàn)代的銷售公告，2017年12月實(shí)現(xiàn)整車銷量11萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%。 2017年累計(jì)銷售近82萬(wàn)輛，完成了80萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。
從具體銷量來(lái)看，新途勝2017年全年銷量為1；領(lǐng)跑者年銷量為1；新名圖銷量為1；不久前上市的新一代ix35也首月銷量過(guò)萬(wàn)。北京現(xiàn)代雖然在2017年從百萬(wàn)銷量神壇跌落，但隨著2018年車型的擴(kuò)大，重回百萬(wàn)神壇的可能性并不低。
10號(hào)東風(fēng)本田，72.70,000
最新數(shù)據(jù)顯示，2017年?yáng)|風(fēng)本田全年累計(jì)終端銷量突破72.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，超額完成目標(biāo)。
2017年，東風(fēng)本田推出了新玉、新靈、新一代等多款改款新車型，形成了兩大產(chǎn)品線。數(shù)據(jù)顯示，2017年CR-V累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)100.@>3%；思域累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)195%； XR-V累計(jì)銷量，三款車型累計(jì)銷量為10%，占東風(fēng)總銷量。 72.占本田2017年總銷量的57%。第二梯隊(duì)涵蓋了滿足高端精英人群的UR-V、、Spire等多款車型，以及格銳、晶銳、新翡翠，滿足年輕個(gè)性人群。這些車的市場(chǎng)雖然覆蓋范圍更廣，但銷量表現(xiàn)明顯不如第一梯隊(duì)。
當(dāng)然，目前的排名只是已經(jīng)公布銷量的車企排名。雖然不完整，但仍然可以看到，2017年的汽車市場(chǎng)汽車全國(guó)銷量排名，自主車企正在迅速崛起，中國(guó)車越來(lái)越受歡迎。車系一落千丈，日系車反響平平，只有德系和美系車還在追捧。