今年國內(nèi)車市低迷，國內(nèi)車市銷量繼續(xù)在低谷徘徊。中國乘用車協(xié)會剛剛發(fā)布的最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量193.7萬輛，同比下降4.1%環(huán)比增長5. 1%。

不過，雖然11月銷量繼續(xù)下滑，但SUV市場率先走出低迷，銷量開始穩(wěn)步回升。數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，SUV銷量88.8萬輛，同比增長3.7%，環(huán)比增長4.1% . 這是繼9月份小幅增長0.6%和10月份小幅下滑0.7%之后，SUV銷量的又一次正增長。2019年1-11月，SUV累計銷量819.3萬輛中國suv銷量排行榜2022，同比下降4.3%。

11月銷量前15的SUV車型中，自主品牌和合資品牌的占比相差不大。自主品牌共有7款車型進(jìn)入前15名，合資品牌有8款車型進(jìn)入前15名。其中只有3款車型銷量同比下降，其余12款車型銷量同比下降。同比均有不同程度的增長，部分車型同比增長幅度非常大。

哈弗H6依然是11月銷量最高的SUV車型，領(lǐng)先地位暫時無法撼動。11月銷量41071輛中國suv銷量排行榜2022，環(huán)比好，但同比下降23.6%。畢竟去年同期的銷量達(dá)到了恐怖的53747輛。此外，以性價比著稱的哈弗M6再次進(jìn)入銷量前15名，11月銷量15890輛，同比增長12.7%，略好于上個月。

PLUS車型推出后，長安CS75家族也有了顯著增長。繼上月以25,063輛躍升至第二位后，11月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到26,898輛，同比增長124.2%，繼續(xù)位居第二。長安CS35家族的另一款車型也保持了強(qiáng)勁的銷量，達(dá)到14969輛，同比增長19.0%。

排名第三的是大眾探越。該車型銷量達(dá)到2萬輛后，銷量持續(xù)火爆。11 月銷量達(dá)到 22,309 輛，比上月略有好轉(zhuǎn)，當(dāng)然同比增長 657.8%。去年同期，這款車剛剛上市，同期銷量基數(shù)比較低。大眾途悅銷量為14,942輛，同比增長268.3%。但原合資SUV銷量冠軍途觀家族銷量下滑33.2%，11月銷量僅為15775輛。

榮威RX5和比亞迪宋銷量均超過20,000輛、20,317輛和20,038輛，同比分別增長33.0%和175.5%。其中，榮威RX5在加入MAX車型后銷量穩(wěn)步增長。比亞迪宋Pro上市后，銷量連續(xù)突破萬輛，表現(xiàn)不俗，成為當(dāng)前車市的一匹黑馬。

相比之下，吉利博越表現(xiàn)遜色，11月銷量為19594輛，同比增長12.7%，但排名已跌至第六位。博越Pro機(jī)型推出后，其帶動的市場消費(fèi)相對不突出。

本田CR-V銷量相對穩(wěn)定，11月銷量為19591輛，徘徊在2萬輛左右，同比增長10%。本田濱智銷量14,165輛，同比增長50.6%。賓至和XR-V銷量一直在增長，XR-V本月銷量跌出前15。

日產(chǎn)雙雄銷量也穩(wěn)定，保持17000+的銷量水平，其中逍客同比增長27%，奇駿同比下降6.0%。新款豐田RAV4等競品車型的推出，對奇駿影響很大。

豪華品牌中，奧迪Q5L銷量1.41萬輛，同比增長62.8%，成為最暢銷豪華SUV。降價促銷成效顯著。