我國(guó)人口基數(shù)大，所以無論是Y世代還是Z世代，仍有一大波年輕人需要買人生第一輛車。如果你的預(yù)算在10萬-15萬，而今年前三季度還沒有看到心儀的車型，別著急，不妨關(guān)注一下北京車展亮相的火爆新車其中，本月將推出四款車型，更適合有個(gè)性的年輕消費(fèi)者，而售價(jià)公布最快的一款車10月15日，一起來看看吧！
不同市場(chǎng)策略的SUV旅行：瑞虎8 PLUS和名爵領(lǐng)航
奇瑞瑞虎8 PLUS
預(yù)售價(jià)格：13.19-14.990,000
上市時(shí)間：10 月 15 日
每個(gè)家庭都有 PLUS。不，還有另一個(gè) PLUS。北京車展上，奇瑞瑞虎8 PLUS正式開啟預(yù)售。奇瑞的細(xì)分市場(chǎng)又多了一位勇士。綜合實(shí)力相對(duì)更強(qiáng)的中型SUV奇瑞瑞虎8 PLUS未來將與現(xiàn)款瑞虎8同臺(tái)銷售，但定位高于瑞虎8。
新車采用奇瑞全新LIFE IN3.0家族式設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款更大氣。漸變星形多邊形前進(jìn)氣格柵相對(duì)更具辨識(shí)度，與瑞虎7 PLUS形成兄弟情誼。小而有力的全LED大燈，配上晶鉆陣列的后尾燈2022新款車型15萬左右，精致而有個(gè)性。
該車基于奇瑞 T1X 平臺(tái)開發(fā)和打造。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/，軸距為4722/1860/。與瑞虎8相比，長(zhǎng)度和高度也有所增加。
進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新車中控臺(tái)的功能劃分非常清晰，雙12.3寸大屏增添了時(shí)尚和科技感。據(jù)悉，新車搭載LION3.0智云交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音控制和4G互聯(lián)。皮革材質(zhì)包覆拼接拼接裝飾較多，內(nèi)飾質(zhì)感相比瑞虎8也有明顯提升。此外，瑞虎8 PLUS將提供5/6/7座版本供消費(fèi)者選擇。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ住Ｗ兯傧淦ヅ?速雙離合變速箱。
【嗶兩句】頂配不到15萬，整體實(shí)力略強(qiáng)于瑞虎8，新車還是對(duì)二三線城市有誠(chéng)意。瑞虎8 PLUS是奇瑞汽車豐富產(chǎn)品矩陣的運(yùn)營(yíng)，將填補(bǔ)瑞虎8與星途品牌車型的空白，為消費(fèi)者提供更多選擇。單從價(jià)格上看，在某些配置上會(huì)不會(huì)有自己的“打架”？ “嫌疑人？
MG 飛行員
預(yù)售價(jià)格：尚未公布
2020 年 10 月 17 日推出
北京車展上，上汽“名優(yōu)”邵景峰攜MG5和MG Pilot在MG展臺(tái)亮相。兩款運(yùn)動(dòng)款搭配黃色和藍(lán)色配色，讓展臺(tái)更加搶眼。而我們了解到，MG Pilot將于本月上線，為2020年增加MG在年輕人心中的分量。
MG Pilot 是 MG HS 的繼任者。 MG Pilot采用第三代家族設(shè)計(jì)語言。整體造型能明顯看出一種夸張的運(yùn)動(dòng)感，更符合年輕人喜歡展現(xiàn)個(gè)性的感覺。打造更大的“嘴巴”和更銳利的大燈設(shè)計(jì)，《獵鯊》前臉的視覺沖擊力第一眼會(huì)覺得有點(diǎn)咄咄逼人，但多看兩眼就會(huì)不自覺地補(bǔ)充大腦中的控制力畫面感。
在北京車展上，新車的內(nèi)飾實(shí)際上并沒有開放給大家欣賞細(xì)節(jié)，但透過玻璃，可以感受到米色內(nèi)飾的清爽感。搭配藍(lán)色，符合年輕人對(duì)簡(jiǎn)約、精致的品味。全黑色內(nèi)飾的普遍性保持在一定的距離。
動(dòng)力方面，新車將帶來2.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。不出意外，它將與現(xiàn)有的雙離合變速箱相匹配，此外，新車可能會(huì)提供智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)。
【嗶兩句】MG走都市青年路線更靠譜。首先在品牌和整體設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動(dòng)2022新款車型15萬左右，更符合后浪的口味，外觀就是時(shí)代的正義。第一選擇價(jià)格合適、個(gè)性合適的SUV，通勤省面，日常出行方便。對(duì)于MG來說，還是有突破的可能。
年輕人第一次買新寵車：第七代伊蘭特
北京現(xiàn)代伊蘭特
預(yù)售價(jià)格：10.98-14.580,000
上市時(shí)間：10 月 25 日
毫不夸張，我還記得這輛車在北京車展上被各大媒體老師包圍的畫面。那個(gè)時(shí)候，拍一張“干凈”的照片真的很難。自第三代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，伊蘭特?fù)碛?70萬中國(guó)粉絲。到了第七代，可以發(fā)現(xiàn)外觀已經(jīng)大不一樣了。
得益于第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP，為新車提供了良好的車身比例，營(yíng)造出寬闊低擺的運(yùn)動(dòng)感。進(jìn)氣格柵采用寶石精華和礦物原紋的設(shè)計(jì)靈感，與大燈融為一體。它在視覺上簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)單。此外，上下前部和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的立體線條帶來更加夸張的外觀。潛水感，駕駛欲望被激發(fā)。再來看看腰線的側(cè)邊設(shè)計(jì)和性感的尾巴曲線。如果不是年輕人的菜，那穩(wěn)重大叔是不是打算讓穩(wěn)重大叔抓住這樣一款時(shí)尚動(dòng)感的伊蘭特來更年輕？
從車身比例上看，長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/，軸距為100%的伊蘭特，對(duì)于同級(jí)車型來說依然可以保證相對(duì)舒適的空間。比較適合父母朋友外出。
車內(nèi)環(huán)繞式駕駛艙整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控部分也略微照顧到駕駛室。雙10.25英寸大屏采用連續(xù)屏形效果，提升科技感和整體感。此外，它還配備了電子變速桿和觸摸按鍵面板。
動(dòng)力方面，新車將提供1.5L和1.4T兩種選擇，匹配CVT變速箱和7速雙離合變速箱。還是i-GMP平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，新車百公里最低油耗可以達(dá)到4.9L。
【嗶兩句】之前改名了，這一代伊蘭特保持本名，以更強(qiáng)的產(chǎn)品力回歸。這一次，智能車機(jī)和自動(dòng)駕駛并沒有落伍。看得出來，北京現(xiàn)代是想討好中國(guó)年??輕人。人們?yōu)榇烁冻隽撕芏嗯ΑＵf實(shí)話，在預(yù)售價(jià)格方面，優(yōu)勢(shì)并不是特別明顯，但如果上市時(shí)也能帶來實(shí)惠，對(duì)于很多擁有這種顏值和產(chǎn)品力的年輕都市女性來說，還是有希望的。
負(fù)責(zé)新能源新車型：復(fù)古貓
奧拉貓
預(yù)售價(jià)格：10.50-14.500,000
上市時(shí)間：2020 年 10 月
據(jù)說長(zhǎng)城把“動(dòng)物園”搬到了2020北京車展。畢竟有好幾只“貓”可以玩！車展上，歐拉汽車旗下豪茂正式開啟預(yù)售。新車定位純電動(dòng)小型SUV，將推出5款車型供消費(fèi)者選擇。
不僅是消費(fèi)者，很多媒體老師都被復(fù)古造型的好貓所覬覦。誰沒有復(fù)古的追求？當(dāng)然，圓潤(rùn)的車頭和圓潤(rùn)的大燈與白貓黑貓略有不同，但保持了歐拉貓的可愛。再加上雙色機(jī)身的時(shí)尚款式，共有8種機(jī)身顏色可供選擇。單看名字，恐怕小弟妹們都難以抗拒，畢竟是自己選的——人偶白、大橙金、萬米、高跟紅、藍(lán)波、睿智棕、寬恕綠色，暹羅黑，絕對(duì)滿足年輕人的“吸貓”心態(tài)。
新車內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，還采用了雙色對(duì)比色設(shè)計(jì)，表達(dá)對(duì)時(shí)尚的認(rèn)知。新車依舊保持旋鈕式電子換檔機(jī)構(gòu)，雙屏設(shè)計(jì)時(shí)下流行，也保證了科技感。此外，新車還將搭載長(zhǎng)城汽車全新的咖啡智能車控系統(tǒng)，語音+人臉+聲紋識(shí)別交互，應(yīng)該是一只善解人意的“好貓”。
動(dòng)力方面，豪茂將配備最大功率143馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池匹配蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，官方數(shù)據(jù)給出的耗電量為13.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程可達(dá)501km。
【嗶兩句】歐拉貓陣容來襲，相信越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)逐漸接受并逐漸愛上它，10萬-15萬買一輛長(zhǎng)城代言的新能源車，在滿足時(shí)尚個(gè)性的同時(shí)，環(huán)保出行更放心。順便說一句，現(xiàn)在很多地區(qū)對(duì)新能源汽車都有優(yōu)惠和便利的政策，包括停車。比如重慶就只是拋出了橄欖枝。
寫在最后：年輕人的第一輛車應(yīng)該是什么樣的？筆者認(rèn)為就是你所想，或者SUV或者轎車，甚至是新能源車型，你喜歡的外觀，有聰明的大腦，能體現(xiàn)你自己的品味，滿足你的出行需求。 10萬-15萬，后浪第一輛車的預(yù)算也比較合適。如何選擇取決于每個(gè)人。