發(fā)動(dòng)機(jī)排量應(yīng)該是1.5L還是2.0L，是面子更重要還是性能更重要？

當(dāng)奧迪準(zhǔn)備在A4L上使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，這款中級(jí)豪華車(chē)的起售價(jià)可能會(huì)降至30萬(wàn)元以下；消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)它的低價(jià)感到滿意嗎？還是會(huì)因?yàn)榕帕啃《幌訔墸?/p>

2016年，大眾發(fā)布了全新的1.5T TSI evo發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)隔6年，這款發(fā)動(dòng)機(jī)終于引入中國(guó)市場(chǎng)奧迪a42022款上市，并已裝配在大眾全速騰上，并將應(yīng)用于A4L上的新奧迪。如果不出意外，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A4L將于明年上市。

這樣的奧迪A4L，值得期待嗎？

EA211 evo，真的很差嗎？

在現(xiàn)有的奧迪A4L車(chē)型系列中，全系列采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。小功率發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大功率110kW奧迪a42022款上市，最大扭矩270N·m，但只要是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，永遠(yuǎn)比1.5L排量好看。

但如果落到數(shù)據(jù)層面，未來(lái)要使用的EA211 evo發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要好于目前的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從大眾速騰目前使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，最大功率118kW，最大扭矩250N·m；而現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L 35 TFSI車(chē)型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250Nm。扭矩 270 牛米。

擴(kuò)展 EA211 evo 引擎功能：

1、引入米勒循環(huán)，將壓縮比提高到12.5:1；

2、引入VTG可變幾何渦輪系統(tǒng)；

3、使用壓力更高的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，最高可達(dá) 350 bar；

4、創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)+氣缸主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)；

5、氣缸壁采用APS等離子涂層加固。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重點(diǎn)可以落在米勒循環(huán)和VTG可變幾何渦輪系統(tǒng)上。這臺(tái)EA211 evo發(fā)動(dòng)機(jī)是6年前大眾在歐洲用來(lái)替代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)；這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)方向是滿足2020年后歐洲的碳排放法規(guī)，經(jīng)過(guò)技術(shù)迭代，開(kāi)始引入中國(guó)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)發(fā)初期也分為高功率和低功率之分。低功率96kW，高功率110kW。我們?cè)趪?guó)產(chǎn)速騰上看到的118kW就是迭代大功率版本。在最大功率從110kW提高到118kW的過(guò)程中，大眾汽車(chē)要突破的難點(diǎn)在于解決VTG增壓器的排氣溫度容差問(wèn)題，從原來(lái)的最大880°提高到980°。之后還有一種可能是增加VTG增壓器的排氣溫度耐受性，理論功率可以達(dá)到130kW，接近目前2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，應(yīng)該不會(huì)短期內(nèi)推出。.

為了進(jìn)一步提高燃燒效率，EA211 evo發(fā)動(dòng)機(jī)采用了類(lèi)似于EA888 Gen 3B發(fā)動(dòng)機(jī)的“米勒循環(huán)”，通過(guò)提前關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)來(lái)縮短壓縮沖程，并在壓縮沖程中實(shí)現(xiàn)較低的溫度。燃燒過(guò)程中的穩(wěn)定性和效率。EA211 evo發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到11.5:1，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是比較小的；WLTC百公里綜合油耗5.77L，與EA211接近。@1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)的5.75L；也優(yōu)于奧迪A4L目前小功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的6.2L百公里油耗。

我們已經(jīng)測(cè)試了配備 EA211 evo 發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰 1.5T 車(chē)型。最大功率僅比1.4T高8kW。事實(shí)上，絕對(duì)權(quán)力不會(huì)有顯著差異。但由于采用了與保時(shí)捷相同的變截面渦輪增壓器，在1500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出250?！っ?，最大扭矩連續(xù)轉(zhuǎn)速范圍為1750-4000轉(zhuǎn)。直接的變化是起步加速的低扭矩響應(yīng)變得更靈敏，渦輪響應(yīng)及時(shí)，扭矩釋放更早，加速更平穩(wěn)。

可以加48V嗎？

在性能和油耗方面，EA211 evo的性能優(yōu)于目前的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。我們能否對(duì)未來(lái)的1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有更多期待？

理論上是可以的。從EA211 evo的模塊化開(kāi)發(fā)平臺(tái)來(lái)看，mHEV架構(gòu)是EA211 evo引擎的重要組成部分；海外版大眾高爾夫已經(jīng)開(kāi)始采用EA211 evo的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕量化混合動(dòng)力系統(tǒng)，理論上使用EA211 evo發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型可能會(huì)涉及到輕混系統(tǒng)。

在發(fā)展初期，大眾主要將48V混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與EA211 evo系列的1.0L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配套，將逐步擴(kuò)展到全車(chē)系。電力系統(tǒng)的核心部件是BSG發(fā)電機(jī)，它是一個(gè)工作電壓為48V的電動(dòng)機(jī)；啟動(dòng)時(shí)的助力提高了整體驅(qū)動(dòng)扭矩，以確保更高的動(dòng)態(tài)性能和平穩(wěn)性。

除了常規(guī)的 12V 電池外，mHEV 架構(gòu)還需要在乘客座椅下方安裝 48V 鋰離子電池。剎車(chē)時(shí)，動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在電池中。由于 12V 輕混系統(tǒng)使用的電壓比以往更高，因此線徑比較小，不僅線束的重量更輕，而且可以傳輸更高的功率，從而導(dǎo)致更多制動(dòng)時(shí)回收能量，最多可回收40%的制動(dòng)能量。

根據(jù)大眾的發(fā)展規(guī)劃，EA211 evo的1.0L和1.5L均搭載48V輕混系統(tǒng)。參考大眾高爾夫海外版48V輕混系統(tǒng)的使用情況，未來(lái)國(guó)產(chǎn)奧迪A4L極有可能也會(huì)采用EA211 evo+48V。如果仍然使用BSG作為核心部件，動(dòng)力提升不會(huì)很明顯，但在油耗優(yōu)化方面會(huì)發(fā)揮更大的作用（參考8代海外高爾夫）。，百公里油耗可降低0.4L）。

為什么他們都開(kāi)始推出1.5T引擎？

由于中國(guó)即將在2023年實(shí)施國(guó)6b法規(guī)中的RDE實(shí)際道路行駛排放法規(guī)，奧迪在這個(gè)時(shí)候推出EA211 evo是合適的。在奧迪之前，同為中級(jí)豪華車(chē)的奔馳C級(jí)和寶馬3系已經(jīng)推出并推出了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在奧迪A4L之前，奔馳C級(jí)從上一代車(chē)型中引入了1.5T（264發(fā)動(dòng)機(jī)）+48V輕度混合動(dòng)力的動(dòng)力組合，與2.0T車(chē)型一起銷(xiāo)售. 這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版的參數(shù)是最大功率115kW，最大扭矩250N·m，百公里油耗6.3L，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4000轉(zhuǎn)，沒(méi)有像“米勒”“循環(huán)”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；如果和現(xiàn)在的EA211 evo引擎比起來(lái)，可能勝算不大。

但在更換后的奔馳C級(jí)中，采用了1.5T（254發(fā)動(dòng)機(jī)）+48V輕混動(dòng)力總成，取消了2.0T動(dòng)力。其中一項(xiàng)技術(shù)變化是將原來(lái)的 BSG 電機(jī)替換為 ISG 電機(jī)。功率超過(guò)上一代2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，一定程度上避免了用戶(hù)對(duì)上一代車(chē)型電機(jī)故障率的擔(dān)憂。

在華晨寶馬的三個(gè)品牌中，寶馬最先換上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。在2016、2017 BMW 3系中，有318i/318Li車(chē)型采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，最大功率100kW，最大扭矩為 220 牛米；不過(guò)隨著消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)疑，為了不影響車(chē)型的銷(xiāo)售，上一代寶馬3系在上一次換裝時(shí)換上了2.0T四缸動(dòng)力。產(chǎn)品。這種做法也一直延續(xù)到最新一代的寶馬3系車(chē)型。

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新的A4什么時(shí)候出來(lái)-？--->> 奧迪A4L于2008年12月在中國(guó)上市，這款車(chē)型最早將于2012年上市，但B8平臺(tái)為了順應(yīng)潮流做了一些小改進(jìn)，比如外觀和一些小細(xì)節(jié)模型配置但發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱懸掛框架不會(huì)完全改變。立式換代車(chē)型將推出(B9)最早2014年以后買(mǎi)車(chē)。不要考慮這些，否則你這輩子都開(kāi)不了車(chē)了。祝樓主可以盡快買(mǎi)到自己喜歡的車(chē)型~發(fā)一張奧迪A4L的美圖

奧迪A4L什么時(shí)候上市？--->> 就在今天，奧迪A4L正式上市。全新奧迪A4L2.0TFSI 4款售價(jià)分別為：標(biāo)準(zhǔn)29.88萬(wàn)元、舒適32.99萬(wàn)元、技術(shù)36.18萬(wàn)元、豪華3< @8.86萬(wàn)元。3.2 11月16日旗艦機(jī)型價(jià)格已經(jīng)公布，5元3.88萬(wàn)元。

誰(shuí)知道新A4什么時(shí)候上市？--->> 看來(lái)要在廣州火車(chē)站亮相，明年1月18日推出。應(yīng)該是開(kāi)頭列出的2.0T型號(hào)。很不錯(cuò)的車(chē)，很關(guān)心