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汽車之家2月24日消息，據(jù)外媒報道，最新的凱利藍(lán)皮書（KBB）報告顯示，美國電動汽車銷量在2021年第四季度達(dá)到頂峰，占去年第四季度汽車總銷量的比重。年4.5%。

雖然零部件和芯片的短缺繼續(xù)困擾著整個行業(yè)，但 2021 年是美國電動汽車行業(yè)有史以來最好的一年，售出了近一輛電動汽車。其中，特斯拉以電動汽車年銷量的72%領(lǐng)跑電動汽車領(lǐng)域所有廠商。

2021年第四季度電動汽車的高銷量已經(jīng)開始讓現(xiàn)有車企堅定了生產(chǎn)電動汽車的決心。另一方面，產(chǎn)能不足和新車企的進(jìn)入也給現(xiàn)有車企帶來壓力。

一、純電動車占比33.3%電池等問題影響生產(chǎn)

KBB 報告顯示，去年美國人購買了近 50 萬輛全電動汽車，這似乎表明具有環(huán)保意識的消費者正在使全電動汽車流行起來。此外，電動汽車包括純電動、混合動力和插電式混合動力汽車，混合動力和插電式混合動力汽車的銷量也緊隨純電動汽車，電動汽車總銷量接近150萬輛。

KBB報告還顯示，2021年電動汽車銷量將占汽車總銷量的9.7%，四季度電動汽車銷量將占11.8%占汽車總銷量。如果庫存和供應(yīng)問題不成問題，去年電動汽車銷量可能會增長得更多。

其中，電池和生產(chǎn)問題導(dǎo)致雪佛蘭Bolt和Bolt EUV汽車在下半年銷量下降，而豐田在第四季度也因混合動力汽車的庫存問題而苦苦掙扎。

雪佛蘭螺栓 EUV

二、特斯拉占電動汽車銷量的72%，兩款車最受歡迎

在純電動汽車領(lǐng)域，特斯拉繼續(xù)領(lǐng)跑市場份額2022年整車銷量，2021年占電動汽車銷量的72%。2020年，特斯拉曾一度占據(jù)80%的市場份額。 2021年雖然略有下降，但交付量將增長71%。去年，特斯拉交付了超過 93.40,000 輛汽車。

不過，市場份額的流失對特斯拉來說應(yīng)該不是問題，因為特斯拉的競爭對手?jǐn)?shù)量每天都在增加。尤其是在第四季度2022年整車銷量，特斯拉面臨著激烈的競爭，該季度有 25 款不同型號的電動汽車在售，這意味著消費者在特斯拉的四款車型中擁有的其他選擇遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于他們的選擇。

然而，消費者選擇了特斯拉，使其成為市場上最大的純電動汽車生產(chǎn)商，即使其他制造商提供誘人的購買。

對 KBB 母公司考克斯汽車 (Cox) 的數(shù)據(jù)進(jìn)行更深入的分析也表明，美國消費者正在選擇特斯拉。在美國電動汽車市場，Model 3 的受歡迎程度位居第二，僅次于市場份額為 39.1% 的 Model Y 和福特的 Mach-E，累計銷量為 27,140 輛。 5.6% 的電動汽車市場份額。

特斯拉工廠組裝車間

結(jié)論：電動汽車銷量可能會繼續(xù)增長

2021年美國電動車銷量數(shù)據(jù)向好，2022年電動車新品上市將更多，數(shù)據(jù)仍可期。未來幾年電動汽車銷量最受期待的增長可能是蓬勃發(fā)展的電動皮卡車。

據(jù)了解，2022年福特皮卡F-150（閃電）將推出新車型，2023年特斯拉電動皮卡、雪佛蘭電動皮卡也將量產(chǎn)。

隨著新能源汽車企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，電動汽車的性能將不斷提升，電池壽命將不斷增加。電動汽車銷量將保持穩(wěn)定。