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本報(bào)記者徐一鳴

4月3日，比亞迪官方微博宣布，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停產(chǎn)燃油車。未來(lái)汽車板塊將以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車為主這標(biāo)志著比亞迪成為全球首家正式宣布停產(chǎn)燃油車的車企。近日，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車100論壇上表示，到今年年底我國(guó)新能源汽車滲透率將達(dá)到35%。

比亞迪無(wú)疑是行動(dòng)最快的，不少車企也發(fā)布了停售燃油車的時(shí)間表。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃2025年全面停止銷售傳統(tǒng)燃油車，北汽集團(tuán)2025年停止自有品牌傳統(tǒng)燃油乘用車在中國(guó)的生產(chǎn)和銷售。

分析人士表示，近年來(lái)，新能源汽車受到政策加持、鋰動(dòng)力電池技術(shù)突破、汽車消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變的影響。不少車企抓住新能源發(fā)展軌道，逐步停售燃油車。在此背景下，A股新能源汽車相關(guān)板塊有望迎來(lái)投資窗口期。

今年以來(lái)，新能源汽車的景氣度進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-2月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為82萬(wàn)輛和7輛6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍和1.同比分別增長(zhǎng)5倍，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師徐海東告訴記者2022款比亞迪新能源汽車，新能源汽車的快速發(fā)展得益于四個(gè)方面。一是政策補(bǔ)貼。二是車企產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，特別是鋰離子電池技術(shù)取得突破。三是基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，包括充電樁設(shè)備不斷推向市場(chǎng)。四、高油價(jià)時(shí)代，新能源汽車性價(jià)比逐步提升，消費(fèi)觀念逐步轉(zhuǎn)變。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受益于新能源汽車的快速發(fā)展，相關(guān)賽道板塊持續(xù)回調(diào)，估值泡沫不斷消化，投資機(jī)會(huì)日益受到資本市場(chǎng)關(guān)注。

同花順數(shù)據(jù)顯示，3月以來(lái)截至4月1日，新能源汽車板塊回落10.42%，鋰電池板塊回落5.52%。前海開(kāi)源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍告訴記者，近期不少新能源概念股出現(xiàn)了比較大的回調(diào)，甚至有的股價(jià)已經(jīng)跌近一半，主要是估值偏高。

中信證券分析師尹新池表示2022款比亞迪新能源汽車，2022年仍將是新能源汽車的旺年，新能源汽車全年滲透率有望在4、5月緩沖后繼續(xù)攀升。智能時(shí)代品牌力提升，三電科技和智能體驗(yàn)有望引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展。推薦相關(guān)標(biāo)的：比亞迪、長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)等

川財(cái)證券分析師孫燦認(rèn)為，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈整體估值已逐漸回落至中位水平。鋰等

在投資機(jī)會(huì)方面，立訊精密、常熟汽車裝飾、宇通重工、江鈴汽車、長(zhǎng)城汽車、東方電氣、中鼎、三花智控等8只新能源汽車概念股的最新收盤價(jià)分別為相對(duì)較新。機(jī)構(gòu)給出的30日內(nèi)最高目標(biāo)價(jià)上漲空間超過(guò)100%。

圖為：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈部分個(gè)股2021年凈利潤(rùn)增速排名。制表：徐一鳴

（孫倩編，趙自強(qiáng)策劃）

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