從終端銷售區(qū)域看，今年前6個(gè)月，全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)天然氣重卡上路，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)非常不平衡狀態(tài)。今年前6個(gè)月，物流運(yùn)輸大省“收”了天然氣重卡碼頭市場(chǎng)的大部分銷量（如下圖）。 0% 和 31.8%。今年前6個(gè)月，山西、新疆分別有6694輛天然氣重卡和6441輛天然氣重卡上路。今年前六個(gè)月上市的天然氣重卡中，60%以上為“勁”牌。而“新”品牌，值得一提的是，6月，山西、新疆注冊(cè)量超1000輛，分別達(dá)到1674輛和1540輛，均創(chuàng)造了本省今年天然氣重卡月銷量最高紀(jì)錄河北、陜西、寧夏的注冊(cè)車輛數(shù)量分別位列第3至第5位。今年前6個(gè)月，天然氣重卡上市1711輛、1243輛、782輛，占比8.4%、6.1%、6.@3.9% 內(nèi)蒙古、河南、四川等地區(qū)排名第6-8位，今年前6個(gè)月天然氣重卡注冊(cè)量也超過400輛，分別為523輛、459輛和459輛。
（注：其他包括浙江、廣東...安徽、廣西等16個(gè)省區(qū)市）
解放、福田收獲增長(zhǎng)，陜汽、大運(yùn)跑贏大盤
6月份天然氣重卡國(guó)內(nèi)銷量4726輛，同比下降20%，同比降幅逐月收窄（3月份同比下降73%， 4 月同比增長(zhǎng) 68%，5 月同比增長(zhǎng) 49%）。今年6月天然氣重卡銷量4726輛，約為去年同期銷量的80%，遠(yuǎn)好于前期的50%、1/3，甚至不到30%個(gè)月。與4、5天然氣重卡連續(xù)“殲滅”兩個(gè)月不同，6月份的天然氣重卡市場(chǎng)再次出現(xiàn)增長(zhǎng)，而且不止一家。
2022年6月國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷量排名（單位：整車）
上表顯示，2022年6月，天然氣重卡市場(chǎng)前十大企業(yè)中有兩家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。一汽解放、福田汽車同比分別增長(zhǎng)13%和29%；陜汽、大運(yùn)等企業(yè)6月銷量同比降幅低于整體市場(chǎng)20%，跑贏大盤“大盤”；但同時(shí)，同比降幅超過30%的企業(yè)仍有不少，6月份銷售額降幅最嚴(yán)重的前十名企業(yè)銷售額同比下降61% . %。
6月份，天然氣重卡市場(chǎng)僅1家企業(yè)銷量超過1000輛，排名第一的一汽解放銷量1591輛。 6月，7家企業(yè)銷售天然氣重卡100多輛（比5月增加2家）。 6月份，天然氣重卡市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)28%。大多數(shù)公司的表現(xiàn)都好于 5 月份。 6月份，銷售額前十名的企業(yè)均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。包括解放、東風(fēng)在內(nèi)的多家企業(yè)都創(chuàng)造了今年以來的最高銷量。月銷售記錄。
從市場(chǎng)份額來看，6月份天然氣重卡市場(chǎng)有4家企業(yè)份額超過10%。其中，排名第一的解放對(duì)視6月自然重卡市場(chǎng)占比超過1/3，達(dá)到3<@3.66%；陜汽以911輛排名第二，月占有率為19.28%；東風(fēng)和中國(guó)重汽6月份分別售出688輛和645輛天然氣重卡2022年四月車銷量排行，月份額分別為14.56%和1<@3.65%，差距僅為43輛；排名第五的福田汽車在 6 月份的份額為 8.04%，銷售 380 輛天然氣重卡。 6月份，天然氣重卡市場(chǎng)前5名企業(yè)合計(jì)占比達(dá)到89.19%，環(huán)比收窄（92.26%）。
值得一提的是，一汽解放燃?xì)廛囎?021年2月以來一直位居行業(yè)第一，至今已是“17連冠”。
6月后，行業(yè)格局“變”與“不變”
今年1-6月，天然氣重卡市場(chǎng)實(shí)際銷量2.03萬輛，同比下降55%，減少2.48萬輛與去年同期相比，與去年同期的累計(jì)銷量大致相當(dāng)。 45%。第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，6月后，牽引車、自卸車等重卡市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)的行業(yè)格局發(fā)生了較大變化。相比之下，今年天然氣重卡市場(chǎng)格局變化不大：去年底天然氣重卡前十名中，解放、中國(guó)重汽、陜汽、東風(fēng)、福田、大運(yùn)、紅巖排名1-7 而排名第9位的聯(lián)合卡車則保持排名，第8位和第10位出現(xiàn)變化：2021年底前十“名不見經(jīng)傳”的漢馬科技沖進(jìn)前十，目前排名第八。去年底第8名滑落到第10名，去年底第10名暫時(shí)擠出前十。
2022年1-6月天然氣重卡碼頭銷量前10名（單位：整車）
從市場(chǎng)份額來看，與去年同期相比，今年1-6月累計(jì)銷售額排名前十的企業(yè)中，有4家企業(yè)的累計(jì)份額有所增加。增長(zhǎng)最為明顯的是一汽解放，增長(zhǎng)了10.28個(gè)百分點(diǎn)，解放在今年1-6月的燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)份額達(dá)到了驚人的36.9%；福田和東風(fēng)也分別增長(zhǎng)了1.9和0.21個(gè)百分點(diǎn)，漢馬科技增長(zhǎng)了0.34個(gè)百分點(diǎn)。今年上半年，不止一家公司份額下降2022年四月車銷量排行，其中跌幅最明顯的公司份額下降5個(gè)百分點(diǎn)以上。但需要注意的是，截至6月份，今年天然氣重卡市場(chǎng)整體銷量并不高，就連累計(jì)銷量前十的企業(yè)中，也有3家僅售出100多輛。企業(yè)差距不大，落后的企業(yè)還有趕超的機(jī)會(huì)。
結(jié)束語
2022年6月，需求沒有明顯好轉(zhuǎn)，疫情影響也沒有完全消除。天然氣重卡市場(chǎng)持續(xù)下滑也就不足為奇了。 7月份，國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格較6月份繼續(xù)下跌。雖然跌幅不大，但對(duì)天然氣重卡市場(chǎng)來說還是個(gè)小“利好”；如果今年7月份的天然氣重卡市場(chǎng)能夠維持6月份的水平，那么天然氣重卡市場(chǎng)不僅大概率在7月份收獲今年的首次增長(zhǎng)，而且很有可能開啟一輪“持續(xù)增長(zhǎng)”。