文：芝士驅(qū)動原文：寧城

前不久，中國客運(yùn)協(xié)會公布了2021年12月高端汽車銷量排名，雖然高端汽車市場如此之大，但12月份的數(shù)據(jù)波動還是挺大的。一起來看看吧。

梅賽德斯-奔馳 E 級取代寶馬 5 系位居榜首，12 月銷量為 13,904 輛，較 11 月略有增長。奔馳的平均成交價是豪華品牌中最高的。目前，奔馳E級暢銷版的平均成交價超過50萬。

第二名是奧迪 A6L，12 月銷量為 10,123 輛，較 11 月略有下降。奧迪的品牌力近年來有所下降，這是不爭的事實。奧迪也是華晨寶馬三個品牌中平均成交價最低的。 E級低6萬多。

第三名是奔馳C級，12月銷量9,530輛，比11月小幅增長。更換奔馳C級后，外觀和內(nèi)飾與新款奔馳S級保持一致。整體是奔馳S級的縮小版，因此產(chǎn)品動力有了很大的提升。價格也比換代前高很多，現(xiàn)在熱銷車型的平均成交價在37萬左右。

第四名是寶馬 5 系，12 月售出 9,341 輛，較 11 月減少約 5,000 輛。這種下降并不意味著汽車賣得不好。 2021年寶馬的銷量大家都知道，所以幾乎所有門店都完成了年度任務(wù)。其實12月份寶馬5系還是有不少賣的，只是經(jīng)銷商不報，按訂單，把12月份的訂單量挪到1月份作為明年的考核。寶馬5系的產(chǎn)品力應(yīng)該是同級別中最強(qiáng)的，無論是用料、操控還是豪華。和奔馳E級一樣，最暢銷的寶馬5系車型平均成交價超過50萬。

第五名是寶馬3系()，12月銷量為9,083輛，與11月相比也下降不少。事實上，寶馬3系在2021年銷量很大，幾個月的月銷量已經(jīng)突破1萬輛。 12月銷量下降的原因與BMW 5系相同。暢銷版寶馬3系的平均成交價高于奔馳C級，在37.5萬左右。

第六名是奧迪 A4L，12 月銷量為 8,184 輛，較 11 月大幅增長。從這個銷量可以看出，奧迪的經(jīng)銷商顯然沒有完成年度任務(wù)，從上個月開始投放價格沖動。奧迪A4L也是三款競品中成交價最低的，暢銷車型的平均成交價在32萬左右。

第七名是紅旗H9，12月銷量3891輛，與11月基本持平。該車的銷售一直穩(wěn)定，沒有大的波動。紅旗H9的平均成交價在35萬元左右。這輛車有這樣的銷量真是太好了。至于這款車的產(chǎn)品實力，我們就不討論了。

第八名是沃爾沃S90，12月份銷量為2881輛，與11月份基本持平。這款車的銷量一直很穩(wěn)定，月銷量穩(wěn)定在3000輛左右。雖然沃爾沃S90的定位與寶馬5系相同，但無奈之下只得拿下第二名，與寶馬3系爭奪市場。顯然，二線奢侈品牌喜歡這種以價換量的方式。這輛車打折10萬元，目前平均成交價在38萬元左右。這輛車的價格在一年內(nèi)也漲了不少。過去的平均成交價比現(xiàn)在低至少2萬到3萬元。

紅旗 E-QM5 12 月銷量為 1,913 輛，排名第九。很多人可能從未聽說過或見過這款車，更別說高端了。這輛車是紅旗旗下的電動車型，官方續(xù)航里程為431公里。其實買這輛車的人并不多，銷量都是大客戶提供的。所謂大客戶，就是經(jīng)營網(wǎng)約車的公司。

第十名是凱迪拉克 CT6()，12 月銷量為 1,599。這輛車的情況比沃爾沃S90還要糟糕。沃爾沃 S90 是從寶馬 5 系降級的，凱迪拉克 CT6 是從寶馬 7 系退役的。 CT6推出時定位為D級車2022轎車5月份銷量排行榜，對標(biāo)BMW 7系等車型。后來價格一路下跌，別說寶馬7系，現(xiàn)在連寶馬3系都做不到。但不可否認(rèn)的是，作為凱迪拉克家族的旗艦轎車，CT6無論從用料還是質(zhì)感上，還是在同價位中名列前茅。凱迪拉克CT6熱銷車型均價在37萬左右，比之前多了2萬，之前買會便宜。

以上是12月份高端車市場的銷售數(shù)據(jù)。如上所述，高端市場這么大，排名中的車型不會每個月都有變化，但銷量會波動。梅賽德斯-奔馳和寶馬在 2021 年賺了很多錢，而奧迪正在迎頭趕上。雖然價格低于兩個競爭對手2022轎車5月份銷量排行榜，但銷量仍然跟不上。您對國內(nèi)高端汽車市場有什么不同的看法嗎？