2022年7月消息：中國客運協(xié)會發(fā)布今年上半年中國高端SUV（起售價30萬元以上）十大車型。與去年同期相比，上榜車型銷量大部分呈現(xiàn)負(fù)增長，僅有3款車型實現(xiàn)正增長，均為新能源，其中自主品牌2款。

榜單第10位是凱迪拉克XT5，銷量為20545輛，同比下降19.7%。上汽通用公布的數(shù)據(jù)顯示2022suv銷量排行3月，二線豪華品牌龍頭凱迪拉克半年累計銷量8.4萬輛，同比減少30. 58%。

自上市以來，凱迪拉克XT5累計銷量已達(dá)30萬輛，車身尺寸、外觀和內(nèi)飾設(shè)計深受用戶青睞。值得一提的是，在《2021年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量性能研究報告》中，位居豪華中型SUV首位。

大眾性價比最高的中大型SUV途朗銷量跌幅最大，跌幅達(dá)32.8%，排名第九。與之形成鮮明對比的是，蔚來ES6銷量同比增長30.6%，達(dá)到23534輛，排名第8。這是蔚來推出的第二款量產(chǎn)車型。從百公里加速到百公里僅需4.7秒，綜合條件下最長續(xù)航里程約610公里。今年8月，搭載蔚來智揚智能系統(tǒng)的2022款ES6即將交付，感知、算力、連接性更強(qiáng)。

沃爾沃XC60、梅賽德斯-奔馳GLB排名6、第7，銷量分別為26,563輛和25,197輛。前者是中型SUV車型，可以算是沃爾沃的銷量。自2008年推出以來，已在全球市場實現(xiàn)了近200萬輛的總銷量。后者結(jié)合了奔馳最成功的兩個汽車系列，SUV車型家族和新一代車型家族的巔峰之作。擁有的超長軸距，領(lǐng)先同級，提供5座和7座兩個版本。 .

五款車型的銷量超過 50,000 臺。排名第五的是理想ONE，上半年銷量60403輛，同比增長100.3%。其中，6月交付13024輛，同比增長68.9%。這是一款中大型豪華六座智能電動SUV。除了寬敞的空間和智能的內(nèi)飾，它最大的優(yōu)勢就是動力系統(tǒng)。 2019年11月開始量產(chǎn)，累計交付量達(dá)到100臺。

BMW X3 以 70,493 輛的銷量排名第四，同比下降 11.6%。很多傳統(tǒng)的奢侈品牌車型在推出后很快就會選擇國產(chǎn)，這幾乎成為了市場規(guī)律。不過，直到2018年，國產(chǎn)BMW X3才來晚了，這也導(dǎo)致了BBA“墊底”的位置。

奧迪 Q5 銷量同比下降 13.7% 至 71,674 輛。上半年，一汽奧迪深受長三角等地區(qū)零部件供應(yīng)和物流的影響。好在，從5月份開始，奧迪Q5L的銷量不僅轉(zhuǎn)正，而且連續(xù)兩個月超越奔馳GLC和寶馬X3。

梅賽德斯-奔馳GLC位居榜單第二位，是梅賽德斯-奔馳品牌旗下第二暢銷車型。上半年銷量7.3萬輛2022suv銷量排行3月，同比下降6.6%，已連續(xù)4個月下滑。據(jù)悉，新一代GLC在歐洲正式接受預(yù)訂。起步價57631.7歐元，折合人民幣約39.8萬元。預(yù)計明年引進(jìn)國貨。

特斯拉Model Y成為上半年中國市場高端SUV銷量冠軍，銷量同比增長189.4%。其中，6月銷量52150輛，同比增長348.7%，創(chuàng)歷史新高，超過奧迪Q5（18699輛）+寶馬X3（12701輛）+奔馳GLC（10084輛）之和單位）。從整個SUV市場來看，也是僅次于比亞迪宋家。