本報記者陳燕南佟海華北京報道
奔馳正在進(jìn)一步強(qiáng)化新能源戰(zhàn)略，加速向“全電動”方向奔跑。
1月7日，第一財經(jīng)記者從梅賽德斯-奔馳獲悉，2021年，盡管受到全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商用車在全球的交付量仍將超過240萬輛。新車，在中國交付了新車。2022年，奔馳將繼續(xù)向電動化方向發(fā)展，將在中國推出21款新產(chǎn)品，其中新能源產(chǎn)品8款。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張燕在接受本報記者采訪時表示，隨著新能源汽車的全球認(rèn)可、國家的大力支持和市場的發(fā)展多年來，新能源市場這也符合我們在過去兩年高速增長時期的預(yù)期。根據(jù)品牌戰(zhàn)略以及對市場和客戶特別是中國市場客戶的了解，奔馳將積極推出覆蓋各個細(xì)分市場的新能源產(chǎn)品，為豪華電動拐點的到來做積極準(zhǔn)備。車輛。
多款車型實現(xiàn)兩位數(shù)增長
2021年，奔馳SUV產(chǎn)品家族將繼續(xù)保持強(qiáng)勢攻勢。GLE SUV、GLS SUV、G-Class尤其受到客戶青睞，實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長；梅賽德斯-邁巴赫和梅賽德斯-AMG 也實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。個位數(shù)增長；以GLA SUV、GLB SUV、CLA車型為代表的新一代產(chǎn)品家族，以動感的風(fēng)格吸引了年輕一代的用戶，也實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。同時，在2021年“奔馳-EQ”之年，全新EQA SUV、EQB SUV、EQS陸續(xù)上市，豐富了不同細(xì)分市場的豪華電動選擇，均獲得好評。客戶的反饋意見。
“盡管受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，但我們的產(chǎn)品在 2021 年獲得了強(qiáng)勁的市場需求。我們感謝客戶的信任，感謝經(jīng)銷商伙伴的專注貢獻(xiàn)和真誠合作。2021' -EQ 2018 年，我們帶來了3款全新純電動車型，其中全新EQS以領(lǐng)先的技術(shù)樹立了豪華電動車市場的新標(biāo)桿?！?北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊明（1月）表示。
AG和梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐世凱表示：“2021年，全球汽車行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，我們將始終優(yōu)先考慮2021 2008年戴姆勒大中華投資有限公司成立20周年，正式開設(shè)新的中國研發(fā)技術(shù)中心。布局研發(fā)、生產(chǎn)、采購，表達(dá)‘在中國發(fā)展，與中國共同進(jìn)步’的新理念。”
據(jù)了解，除了發(fā)布多款新能源車型外，奔馳在智能化、數(shù)字化方面也有所建樹。2021年新車上市新款2022奔馳，梅賽德斯-奔馳將成為第一個獲得全球有條件自動駕駛（L3）系統(tǒng)）國際認(rèn)證的豪華品牌。在中國市場，奔馳不斷強(qiáng)化產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)體驗。智能化和數(shù)字化。2021年10月，新的戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心在北京正式啟用，總投資11億元，將助力奔馳進(jìn)一步聚焦中國客戶需求，持續(xù)提升全球競爭力。
奔馳立足中國用戶電動化、數(shù)字化生活方式，不斷提升“心奢”的服務(wù)體驗。到2021年底，“2020網(wǎng)絡(luò)升級計劃”完成了全網(wǎng)經(jīng)銷商人員和流程的“軟件升級”，200多家經(jīng)銷商門店完成了零售空間的“硬件升級”。
面對日益增長的客戶對電動汽車的需求，梅賽德斯-奔馳及其經(jīng)銷商合作伙伴不斷優(yōu)化五星級充電服務(wù)，目前涵蓋家庭充電、公共充電、城市熱點、路邊援助和專屬充電。已推出預(yù)約式“一鍵開機(jī)”服務(wù)，“即插即充”服務(wù)也即將上線。到2021年，五星級充電服務(wù)已覆蓋全國36.50000多個公共充電樁，品牌專屬充電服務(wù)已入駐106個城市407個星級站。
2022年中國將推出21款新品
唐世凱表示：“展望2022年，我們將聚焦電動化和數(shù)字化，為中國客戶帶來具有吸引力的新能源汽車，包括國產(chǎn)新EQE，加速產(chǎn)業(yè)價值各個環(huán)節(jié)的碳中和進(jìn)程。 ……我們將繼續(xù)助力中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的未來?！?/p>
2022年初，EQXX概念車完成全球首發(fā)。該車型搭載大量可回收材料，徹底突破技術(shù)壁壘，將風(fēng)阻系數(shù)降至0.17，單次充電續(xù)航里程超過1000公里。同時，該車型對人腦仿生技術(shù)的前瞻性運用，彰顯了梅賽德斯-奔馳邁向可持續(xù)和軟件驅(qū)動未來的決心。目前，概念車中使用的多項功能已經(jīng)應(yīng)用到量產(chǎn)車上，后續(xù)量產(chǎn)的奔馳車型也將搭載更先進(jìn)的技術(shù)。
此外，楊明透露：“2022年，我們將推出21款動力選擇豐富的新產(chǎn)品，其中包括8款純電動和插電混動車型。我們將加速電動化、智能化、可持續(xù)的豪華出行。將始終專注于提升‘心豪’服務(wù)體驗，打造客戶向往的可持續(xù)豪車和服務(wù)品牌。” 其中，首款基于EVA平臺的梅賽德斯-EQ在中國生產(chǎn)。純電動轎車全新EQE即將上市；C-Class、S-Class等車型的插電式混合動力產(chǎn)品也將陸續(xù)上市；梅賽德斯-邁巴赫S 680別出心裁的高清首版將于年內(nèi)推出。
同時，2022年，梅賽德斯-AMG將迎來55周年，梅賽德斯-AMG SL 63等“性能豪華”車型將陸續(xù)推出。首款梅賽德斯-AMG電動車型——梅賽德斯S-AMG EQS 53+的到來也將加速品牌的電氣化進(jìn)程。
據(jù)了解，2021年7月，奔馳宣布向“全電動”過渡，加速向零排放、軟件驅(qū)動的未來邁進(jìn)。2022年，奔馳將繼續(xù)加快在中國市場實施電動化轉(zhuǎn)型。面向未來，梅賽德斯-奔馳及其經(jīng)銷商合作伙伴將繼續(xù)以智能產(chǎn)品技術(shù)、數(shù)字化服務(wù)解決方案和以人為本的可持續(xù)價值理念，打造客戶向往的可持續(xù)豪華汽車和服務(wù)體驗。
電氣化戰(zhàn)略與梅賽德斯-奔馳的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略息息相關(guān)。梅賽德斯-奔馳始終堅持“業(yè)務(wù)責(zé)任均等化”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略原則，致力于貫穿行業(yè)全價值鏈的“可持續(xù)發(fā)展”。
作為全球重要的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)基地，北京奔馳不斷提升能源效率，發(fā)展環(huán)保低碳生產(chǎn)，構(gòu)建綠色全價值鏈。2021年9月，北京奔馳成為北京首批購買綠色電力的企業(yè)之一。2021年，北京奔馳將獲得“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”稱號，入選“2021年中國智能制造十大科技進(jìn)步”之一。
截至目前，梅賽德斯-奔馳在中國的公益投入已超過2.8億元。2022年，中國慈善之旅進(jìn)入第15個年頭，奔馳將繼續(xù)深耕“自然之道”和“人性之道”，踐行“可持續(xù)的責(zé)任之道”。在環(huán)保領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳將攜手聯(lián)合國教科文組織發(fā)起以碳中和為核心的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新行動；實施森林碳匯計劃，助力生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在文化推廣方面，奔馳星愿基金將繼續(xù)深化與故宮博物院、敦煌研究院的公共戰(zhàn)略合作，搭建開放交流的平臺，促進(jìn)文化互鑒。在青少年公益領(lǐng)域，“平安童行”項目也將迎來20周年的里程碑。從寓教于樂到思考建議再到達(dá)成社會共識新車上市新款2022奔馳，“平安童行”將承載對未來交通參與者的支持。并將建設(shè)者的期望，提升到一個新的水平。