目前商用車2022年銷量預(yù)計，存在卡車換車需求不足、國五柴油車少量消化、藍(lán)牌輕卡庫存車消化緩慢等現(xiàn)象。此外，今年上半年，受疫情影響，基建開工緩慢，開工速度不及預(yù)期，預(yù)計全年載貨車產(chǎn)銷量將大幅下降——同年。乘用車市場持續(xù)低迷，因?yàn)樯习肽甑囊咔閷β糜?、客運(yùn)和城市客車的需求影響較大。

新能源出口搶眼，中汽協(xié)預(yù)測2022年商用車銷量400萬輛

新能源和出口是當(dāng)前商用車市場的兩大亮點(diǎn)。

隨著6月新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，新能源商用車產(chǎn)銷量同比分別完成2.7萬輛和2.8萬輛- 年增長 83. 5% 和 88.4%。企業(yè)高度重視新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先聚焦新能源汽車。

在出口方面，汽車行業(yè)整體形勢也很好：6月，汽車企業(yè)出口24.9萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長1.8%環(huán)比和同比增長57.4%；上半年，汽車企業(yè)出口121.8萬輛，同比增長47.1%。其中，6月份商用車出口5.1萬輛，環(huán)比增長4.7%，同比增長32.4%；上半年累計出口商用車27.4萬輛，同比增長38.8%。雖然俄羅斯和烏克蘭的沖突影響了部分出口市場，但據(jù)企業(yè)了解，目前大部分企業(yè)的海外訂單情況良好，沒有回落的跡象。

目前汽車行業(yè)經(jīng)營存在四大困難：一是芯片緊缺將影響企業(yè)下半年的生產(chǎn)節(jié)奏；二是新能源汽車生產(chǎn)成本壓力較大；汽車市場繼續(xù)承壓。商用車受多重因素影響，持續(xù)下行趨勢未見明顯改善，影響需求的不確定因素仍較多。中汽協(xié)預(yù)計，2022年商用車銷量預(yù)計為400萬輛商用車2022年銷量預(yù)計，同比下降約16%。與2021年底450萬輛的預(yù)測相比，中汽協(xié)下調(diào)了商用車年銷量預(yù)測。