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2022年前兩個月，微卡市場實現(xiàn)了卡車市場唯一的“兩連升”。微卡市場的好運在3月結(jié)束，微卡市場在3-5月的三個月內(nèi)連續(xù)下跌。 4月之后，累計銷量進入下滑區(qū)間，5月之后累計降幅達到16%。 6月份，商用車市場多個細分行業(yè)的表現(xiàn)較4、5的兩個月有明顯改善。微卡市場表現(xiàn)如何？還能長出來嗎？

第一商用車網(wǎng)最新消息，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開具發(fā)票數(shù)量，非終端實際銷售口徑，下同），2022年6月，國內(nèi)卡車市場（含整車和牽引車）累計銷售24.62萬輛，環(huán)比增長17%，同比下降38%，降幅遠小于上月(-52%)。其中，微卡市場銷售3.41萬張，環(huán)比增長19%，同比下降7%，環(huán)比下降43個百分點(-50%)。連續(xù) 4 滴”。

看近五年6月微卡市場銷量及增速趨勢圖可以看出，近五年6月微卡市場已經(jīng)走出去增加-減少-增加-減少-減少的趨勢。 2020年6月7.34萬輛的銷量是近五年來最好的6月。今年6月微卡市場銷量3.41萬輛，是近五年來最差的6月。當月銷量減少約2600輛，與2020年6月的高位相比差距近4萬輛。實際上，6月微卡市場跌幅大幅收窄，很大程度上是由于同期基數(shù)較低去年期間（2021年5月4、兩個月微卡市場月銷量突破5萬輛，6月下滑至3萬輛以上的水平）。

2022年6月微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表顯示2022年4月份小型車銷量排行2022年4月份小型車銷量排行，2022年6月，微型卡車市場同比下降7%，10家企業(yè)實現(xiàn)銷售。這是今年以來微型卡車市場“玩家”第三次進入前十。 6月份，微卡市場實現(xiàn)銷售的10家企業(yè)主要是下跌。上汽通用五菱和重慶長安分別實現(xiàn)同比增長6%和7%，而中國重汽（重慶）輕型車和新龍馬汽車為凈銷量。下降的六家企業(yè)均為兩位數(shù)降幅，但6月份大部分企業(yè)的降幅明顯收窄于5月份，其中跌幅最嚴重的企業(yè)6月份銷售額同比下降41%。

從市場份額來看，6月份銷售額前三名的企業(yè)份額均在10%以上，行業(yè)前三名企業(yè)合計份額為83.74%，其中，排名第一的上汽通用五菱份額超過50%，6月份微卡市場份額為52.12%（增幅遠大于41.03% 5 月），東風和重慶長安在 6 月微卡市場。分別搶18.08%和13.54%； 6月排名4、第5的山東凱馬和奇瑞汽車分別擁有9.31股%和4.75%；第五名之后的企業(yè)銷量均在1000輛以下，月占比不足2%。

從累計銷量來看，今年1-6月，國內(nèi)微卡市場銷量23.59萬張，同比下降15%，累計小幅下滑小于 1 月至 5 月（-16%）。狹窄。從每家公司來看，只有重慶長安一家處于上升區(qū)間。今年1-6月，重慶長安微卡累計銷量同比增長26%；重型輕型車和新龍馬車去年同期銷量為零。為凈增長。截至6月，今年微卡市場共有11家企業(yè)實現(xiàn)銷售，其中3家企業(yè)累計份額超過10%。今年前六個月，上汽通用五菱、重慶長安、東風分別吞噬了4個微卡市場。9.18%、18.94%和16.84%。