（文/余外君編輯/樓兵）在車市淡季、缺芯的情況下，不同于合資品牌SUV的大幅下滑，自主品牌SUV不僅經受住了外部承壓并借機擴大市場份額，也實現了兩位數的增長。
中國客運協(xié)會數據顯示，7月份中國SUV市場批發(fā)銷量為70.7萬輛緊湊型suv銷量排行榜2022，同比下降8.7%。其中，7月自主品牌SUV批發(fā)銷量40.17萬輛，同比增長15.23%，占據56. 81%的國內SUV市場份額； 1-7月累計批發(fā)銷量281.37萬輛，同比增長31.79%。
得益于自主SUV銷量的快速增長，7月份10款自主SUV車型實現銷量過萬輛，比合資SUV車型多2款。此外，自主SUV銷量前十的哈弗H6、吉利博越、奇瑞瑞虎8等8款車型實現增長。
從細分市場來看，今年7月，自主SUV在小型SUV市場表現非常出色。奇瑞瑞虎3沖破本田濱智、XR-V的封鎖，上月奪得小型SUV車型銷量冠軍。同時，奇瑞旗下另一款小型SUV瑞虎5X以8000多輛的銷量擊敗本田XR-V，奪得7月份小型SUV車型銷量第三名。
數據顯示，7月瑞虎3和瑞虎5X銷量分別為9175輛和8002輛，同比分別增長245.1%和42.6%； 1-7月累計銷量分別為50,839輛和51,964輛，同比分別增長150.9%和104.1%。
除上述兩款車型外，吉利繽越、長安CS35、名爵ZS 7月份銷量均突破6000輛。其中，繽越上月售出7795套，同比下降33.9%。需要指出的是，繽越的銷量下滑主要是受到了自身更換的影響。如今，產品實力進一步加強的全新繽越已于8月上市，預計繽越將以月銷量10000臺重回俱樂部。
緊湊型SUV市場是自主品牌主攻的細分市場，也是競爭最激烈的汽車市場之一。長城、吉利、長安、上汽等自主車企紛紛推出多款車型，以爭取更多的市場份額。
其中，長城汽車在該細分市場表現強勁，7月份自主緊湊型SUV銷量前10名中，哈弗占據3席。被譽為“國民神車”的哈弗H6以25746輛位居第一，也是哈弗H6連續(xù)98個月國內SUV銷量冠軍。
除了哈弗H6，主打品質和性價比的哈弗M6在7月份也實現了1萬多至10125輛的銷量，同比小幅增長0.3%-年;面向年輕人的哈弗大狗銷量7299輛 獨立緊湊型SUV排名第九。
作為哈弗H6的強勁競爭對手，長安CS75在7月份也實現了2萬多輛的銷量，達到20119輛。值得一提的是，重新設計升級的長安CS75 PLUS將于本月底上市，有望進一步提升長安CS75在該細分市場的表現。此外，長安CS55也在7月進入自主SUV銷量排行榜緊湊型suv銷量排行榜2022，以8431輛的銷量排名第八，同比增長11.3%。
吉利、博越7月份也表現不錯，銷量為17036輛，同比增長0.9%。除了博越Pro，近期還將推出針??對年輕消費者的博越X，新車的推出有望帶動博越家族的銷量。
吉利汽車近期也在緊湊型 SUV 市場推出了星月 L。新車在 7 月上市后 10 天內就實現了 6,059 輛的銷量。預計后期月銷量將突破10000臺。屆時，星月L和博越將成為吉利在緊湊型SUV市場的“雙星”。需要指出的是，星月L的售價已經進入15萬元區(qū)間，進入合資SUV市場腹地，與同級產品展開競爭。
此外，在DM-i超級混動技術的加持下，沉寂已久的比亞迪宋7月銷量攀升至14425輛，位居吉利博越之后的第四位； 1-7月累計銷量90,989輛，同比下降0.9%。
相對于競爭激烈的緊湊型SUV市場，中、中級SUV市場上自主品牌車型并不多。不過，隨著消費的不斷升級，自主品牌也開始在這個細分市場逐漸發(fā)力，試圖分一杯羹。在中型SUV市場，奇瑞瑞虎8、捷途X70和紅旗HS5三款車型7月實現月銷量過萬。
其中，瑞虎8在鯤鵬動力科技的支持下實現了銷量的快速增長，并獲得了7月自主中型SUV銷量冠軍。數據顯示，7月份瑞虎8銷量為15612輛，同比增長49.7%。當然，瑞虎8熱銷的背后，也離不開奇瑞采取的錯位策略，靠中級SUV的尺寸和緊湊型SUV的售價來獲得消費者的認可。此外，同組的捷途X70也采取了同樣的策略。以極致的性價比，打開了市場。 7月銷量12041輛，同比增長84.5%。
作為紅旗品牌在SUV市場的主力軍，紅旗HS5的月銷量已經能夠穩(wěn)定在月銷量過萬輛。數據顯示，今年7月，紅旗HS5銷量10069輛，同比增長14.7%； 1-7月累計銷量79297輛，同比增長59.9%。但紅旗HS5的熱銷與其終端價格的可觀利潤率有關。
此外，比亞迪唐、星途TXL、捷途X90等車型在7月份不僅銷量超過3000輛，還實現了大幅增長。其中，比亞迪唐7月銷量4676輛，同比增長79.8%；捷途X90上月銷量3704臺，同比增長81.4%。
在中大型SUV市場，雖然自主品牌布局了十余款車型，但7月銷量超千輛的只有4款。其中，理想ONE憑借高配置、大空間、新能源牌照等優(yōu)勢，7月銷量8589臺，同比增長251.3%； 1-7月累計銷售38743輛，同比增長224.3%。
繼理想ONE之后，紅旗HS7和蔚來ES8也實現了大幅增長，7月銷量分別為1125輛和1702輛，同比增長105.3%和84. 4%。此外，主打越野性能的長城哈弗H9在7月份表現不佳，銷量僅為1015輛，同比下降41%。除了上述四款之外，其余六款的銷量只有幾十到幾百臺，很難在這個細分市場有所作為。