不僅邁出第一步，還要全力以赴

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作者 | 陳景涵

排版 | 橙島頭

圖片 | 源網(wǎng)絡(luò)，侵刪

目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速增長(zhǎng)軌道。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為224.萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，同比下降9. 1%和11.7%，而同期新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)快速增長(zhǎng)，均超過(guò)45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116%，市場(chǎng)份額已達(dá)到 19.3%。

“無(wú)論是電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，還是新興商業(yè)模式的探索，中國(guó)汽車品牌都不再是旁觀者或簡(jiǎn)單的追隨者，而是成為了共同的領(lǐng)跑者，甚至是領(lǐng)跑者?！?4月13日，在2022長(zhǎng)安汽車全球合作伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮如此表示。

中國(guó)汽車市場(chǎng)約有96家企業(yè)集團(tuán)、130多個(gè)品牌，是全球汽車企業(yè)數(shù)量最多、品牌最多的市場(chǎng)。隨著新能源汽車的加入，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的帶動(dòng)下，行業(yè)淘汰賽競(jìng)爭(zhēng)加速。過(guò)去一年，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)有85個(gè)品牌，34個(gè)品牌月銷量低于1000輛，9個(gè)品牌死亡。預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年，80%的品牌將被關(guān)停轉(zhuǎn)移。中國(guó)品牌只有順應(yīng)時(shí)代潮流，不斷創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展。

作為近年來(lái)取得突破的中國(guó)品牌車企中的佼佼者，面對(duì)百年未有之大變局，長(zhǎng)安汽車顯然需要快速調(diào)整，邁向世界級(jí)品牌。

01

第三項(xiàng)創(chuàng)業(yè)成就顯著

事實(shí)上，作為近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，長(zhǎng)安汽車是一家擁有160年歷史的企業(yè)，在傳統(tǒng)車企中也堪稱新生力量。

2001年，長(zhǎng)安汽車進(jìn)入新能源領(lǐng)域。2003年成立意大利設(shè)計(jì)中心，開(kāi)始全球研發(fā)布局。2006年正式進(jìn)入乘用車領(lǐng)域。2014年，長(zhǎng)安中國(guó)品牌汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量突破1000萬(wàn)輛，成為首個(gè)進(jìn)入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌。

2017年，第三個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃啟動(dòng)。從此，長(zhǎng)安汽車意識(shí)到，當(dāng)中國(guó)數(shù)字技術(shù)革命吹響劃時(shí)代的號(hào)角時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)深刻變革，智能電動(dòng)時(shí)代即將拉開(kāi)序幕。如今，長(zhǎng)安汽車經(jīng)歷了五年的轉(zhuǎn)型與突破，進(jìn)入了歷史上“最長(zhǎng)安全”的狀態(tài)。它兼具規(guī)模性、效率性和可持續(xù)發(fā)展性。

銷量方面，2021年長(zhǎng)安集團(tuán)全年銷量230萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌銷量175萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%；新能源汽車銷量突破10萬(wàn)輛，進(jìn)入行業(yè)前十；海外出口突破10萬(wàn)輛，連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高。

2022年3月中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)狹義乘用車零售銷量排名中，長(zhǎng)安汽車以12.0437萬(wàn)輛位居第二，同比增長(zhǎng)17.2 %，市場(chǎng)份額7.@ >6%。長(zhǎng)安汽車以13.2483萬(wàn)輛的銷量實(shí)現(xiàn)反超并奪得月批發(fā)銷量冠軍，同比增長(zhǎng)20%，市場(chǎng)占有率< @7.3%。

在產(chǎn)品方面，產(chǎn)品定義更加精準(zhǔn)，造型設(shè)計(jì)得到社會(huì)各界的認(rèn)可。推出CS75、CS55、逸動(dòng)系列經(jīng)典產(chǎn)品和UNI系列產(chǎn)品，深受市場(chǎng)認(rèn)可。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，10萬(wàn)元以上產(chǎn)品占比70%，打破國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格“天花板”。

“沒(méi)有。客戶服務(wù)“一項(xiàng)目”持續(xù)提升，2021年在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)銷售滿意度評(píng)價(jià)中名列第一；長(zhǎng)安品牌偏好度將達(dá)到41.1%，在中國(guó)汽車品牌中名列前茅；產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到或超過(guò)同級(jí)別合資品牌水平。利潤(rùn)不斷提升，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)入良性循環(huán)。

作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，經(jīng)過(guò)20年的深耕和沉淀，長(zhǎng)安汽車在2021年成功實(shí)現(xiàn)了全面突破。

在香格里拉計(jì)劃中，MPA架構(gòu)、EPA架構(gòu)和CHN平臺(tái)誕生了。這些平臺(tái)代表了長(zhǎng)安汽車的智能化和電動(dòng)化技術(shù)水平，涵蓋了小型、緊湊、中型和大型等多個(gè)層次的多種產(chǎn)品。

圍繞香格里拉計(jì)劃，長(zhǎng)安汽車積累了電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電池技術(shù)、電控技術(shù)、低碳能耗技術(shù)等400多項(xiàng)核心技術(shù)。

2021年，長(zhǎng)安將研發(fā)深度集成電機(jī)、減速器等七大總成的七合一超電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。集成度、可靠性和傳輸效率不亞于跨國(guó)Tier 1的同類產(chǎn)品。

北斗天樞計(jì)劃是長(zhǎng)安汽車突破智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域上游技術(shù)壁壘的戰(zhàn)略性進(jìn)攻行動(dòng)。

在北斗天樞計(jì)劃下，長(zhǎng)安汽車開(kāi)展了視覺(jué)感知、多模融合等200多項(xiàng)上游技術(shù)研究。下游集成功能，長(zhǎng)安已掌握30多項(xiàng)L3級(jí)智能駕駛輔助關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)8大核心功能；智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量提升至72.4%，2020年后新推出的乘用車實(shí)現(xiàn)100%網(wǎng)聯(lián)。

02

加速電氣化轉(zhuǎn)型

正所謂：廣而約取，厚積薄發(fā)。長(zhǎng)安汽車多年來(lái)一直專注于新能源技術(shù)，也走上了可持續(xù)發(fā)展的道路。汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是新能源汽車。現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域“萬(wàn)事俱備”，發(fā)力的時(shí)候到了。

在全球合作伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安明確闡述了自己在新能源領(lǐng)域的版圖。

在受眾最廣的主流新能源市場(chǎng)中，已經(jīng)獨(dú)立并獲得多輪融資的長(zhǎng)安新能源公布了官方品牌名稱——“長(zhǎng)安深藍(lán)”，正式命名為“新數(shù)字純電動(dòng)”牌”。

截至目前，長(zhǎng)安汽車已完成在新能源汽車三大細(xì)分市場(chǎng)的布局。具體來(lái)說(shuō)，深藍(lán)瞄準(zhǔn)主流電動(dòng)汽車市場(chǎng)，Avita專注于中高端市場(chǎng)，LUMIN則是面向微移動(dòng)的中低端市場(chǎng)。三者相得益彰，共同打造長(zhǎng)安新能源產(chǎn)品的DNA。其應(yīng)用范圍也將覆蓋歐尚、開(kāi)誠(chéng)等品牌，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

隨著新品牌的到來(lái)，市場(chǎng)細(xì)分更加清晰，長(zhǎng)安汽車也公布了集團(tuán)的產(chǎn)品更新計(jì)劃。按照計(jì)劃，長(zhǎng)安汽車今年將推出36款新品，同時(shí)推出19款自主品牌新品。其中9款為全新產(chǎn)品，10款為改造產(chǎn)品。19款新產(chǎn)品中，有8款為新能源產(chǎn)品。隨著架構(gòu)的逐步落地，其產(chǎn)品攻勢(shì)將越來(lái)越激烈，其勾勒的未來(lái)藍(lán)圖也將逐漸清晰。

不難看出，長(zhǎng)安汽車面向主流市場(chǎng)和中高端市場(chǎng)的兩大品牌，今年將開(kāi)始接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。這將是長(zhǎng)安汽車近五年在新能源汽車領(lǐng)域積累的重要成績(jī)，也是長(zhǎng)安汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵飛躍。

今年，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的銷售目標(biāo)是245萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%。其中，自主品牌銷售目標(biāo)為185.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，市場(chǎng)份額提升至11%。

對(duì)于今年新能源汽車的銷量，長(zhǎng)安汽車并未透露具體目標(biāo)。或許對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，今年是正式向新能源汽車發(fā)起沖擊的一年。

長(zhǎng)安汽車也正式更新了未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。到2025年，長(zhǎng)安汽車總銷量達(dá)到400萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌達(dá)到300萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到105萬(wàn)輛，占比35%。到2030年，長(zhǎng)安汽車將銷售550萬(wàn)輛汽車，其中長(zhǎng)安品牌汽車450萬(wàn)輛，新能源汽車270萬(wàn)輛，占總銷量的60%。2027年，長(zhǎng)安汽車將實(shí)現(xiàn)碳排放峰值，2045年，長(zhǎng)安汽車將實(shí)現(xiàn)碳中和。

在核心技術(shù)研發(fā)方面，長(zhǎng)安將打造新一代深度集成電驅(qū)動(dòng)，突破800V高壓、油冷電機(jī)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150-200公里. 同時(shí)，降低整車功耗、電池底盤一體化設(shè)計(jì)、固態(tài)電池、氫燃料技術(shù)研究等均在進(jìn)行中。

在能源補(bǔ)充體系方面，長(zhǎng)安將與國(guó)家電網(wǎng)、敖東等戰(zhàn)略合作伙伴，圍繞用戶能源補(bǔ)充痛點(diǎn)，開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的快充換電技術(shù)，試點(diǎn)建設(shè)集光、儲(chǔ)為一體的能源補(bǔ)充中心。和充電未來(lái)汽車2022銷量，為用戶打造一個(gè)能量補(bǔ)充中心。站式綠色能源補(bǔ)充，服務(wù)生態(tài)。

為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大的產(chǎn)品目標(biāo)和技術(shù)突破，到2025年，長(zhǎng)安汽車將在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超過(guò)800億元。其中，在核心人才庫(kù)方面，長(zhǎng)安汽車的目標(biāo)是到2025年，研發(fā)人員總數(shù)約2萬(wàn)人，其中智能及軟件研發(fā)人員6000余人，新能源研發(fā)人員5000余人。

在海外市場(chǎng)未來(lái)汽車2022銷量，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃到2025年建成2-3個(gè)海外制造基地，完成全球汽車市場(chǎng)第一階段產(chǎn)能布局，適時(shí)在歐洲和北美市場(chǎng)設(shè)立歐洲和北美總部，從而推動(dòng)產(chǎn)品全面進(jìn)入歐洲和北美。汽車市場(chǎng)。

不難看出，長(zhǎng)安轉(zhuǎn)型的決心和行動(dòng)力不容小覷。

回首長(zhǎng)安汽車過(guò)去的歲月，一路走來(lái)歷盡艱辛，但長(zhǎng)安汽車骨子里的堅(jiān)韌卻絲毫未變。長(zhǎng)安汽車抓住機(jī)遇，全面布局新能源助力碳中和。可以看出，長(zhǎng)安每一次與時(shí)俱進(jìn)、前瞻的洞察力，都能在這個(gè)過(guò)程中始終保持自主品牌的領(lǐng)先地位。

侃澈說(shuō)

在汽車市場(chǎng)持續(xù)動(dòng)蕩的背景下，2022年成為長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵之年。2021年的蟄伏，2022年將迎來(lái)更大的利好。謹(jǐn)慎是長(zhǎng)安汽車的強(qiáng)項(xiàng)。要有耐心，仔細(xì)準(zhǔn)備。全面布局，可以預(yù)見(jiàn)，長(zhǎng)安汽車將逐步實(shí)現(xiàn)近期、中期和遠(yuǎn)期目標(biāo)，最終迎來(lái)“第三次創(chuàng)業(yè)”的成功?，F(xiàn)在，我相信沒(méi)有人會(huì)懷疑長(zhǎng)安的處決。.

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