長安汽車充滿電

作者 |甄瑤

編輯 |李國政

制作 |邦寧工作室()

在中國汽車品牌中，很少有像長安這樣強(qiáng)大和創(chuàng)新的品牌。正是在這樣的合力下，長安汽車近年來展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

2022年6月，長安汽車強(qiáng)勢逆襲，當(dāng)月銷量20.74萬輛，同比增長19.87%，環(huán)比月增長 37.3%。跳出4、5月份疫情造成的產(chǎn)銷低谷。

回顧上半年，長安汽車勢頭強(qiáng)勁，累計(jì)銷量突破112萬輛。其中，長安自主品牌汽車?yán)塾?jì)銷量突破90萬輛，其中乘用車銷量突破60萬輛，在整體汽車市場表現(xiàn)突出。

這是一份來之不易的成績單。

今年上半年，汽車行業(yè)經(jīng)歷了諸多困難。芯片緊缺、疫情逆襲、采購困難等各種時(shí)代挑戰(zhàn)，打亂了各大車企的產(chǎn)銷節(jié)奏。長安汽車4、5 兩個(gè)月產(chǎn)銷雙雙下滑。壓力之下，長安汽車全力保障產(chǎn)品供應(yīng)，加大技術(shù)研發(fā)投入，積極拓展新能源市場和海外市場。

這是一張周轉(zhuǎn)報(bào)告卡。

為提振汽車市場，拉動(dòng)汽車消費(fèi)，5月底，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局出臺(tái)了減免部分乘用車購置稅政策。長安汽車積極響應(yīng)，旗下品牌紛紛加大補(bǔ)貼力度，推出長安“免稅”購車節(jié)，推出多項(xiàng)優(yōu)惠，拉動(dòng)終端銷量。

上半年，長安汽車的業(yè)績不僅提振了市場信心，而且從增速來看，實(shí)現(xiàn)全年產(chǎn)銷245萬輛的目標(biāo)基本沒有懸念。

與銷售齊頭并進(jìn)的是股價(jià)變動(dòng)和盈利能力。

今年一季度，長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.45.8億元，同比增長8%；歸屬于母公司的凈利潤（歸屬于母公司）45.4億元，同比增長431.5%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤為22.7億元，同比增長215.2%。

其中，扣除不可抵扣的獨(dú)立凈利潤（自營利潤）為21.6億元，同比增長391.2%，達(dá)到歷史單季度最佳水平；綜合毛利率達(dá)到18.21%，超過去年水平。

此外，截至6月30日，長安汽車總市值約為1718億元，較年初增長48%。 6月28日，長安汽車市值創(chuàng)歷史新高，一度突破2000億元。

顯然，在連續(xù)三年疫情“黑天鵝”沖擊下，160年的長安汽車經(jīng)久不衰，進(jìn)入了“最長安全”狀態(tài)。一系列亮麗成績的背后，長安汽車在技術(shù)、產(chǎn)品、用戶、渠道等方面積累了系統(tǒng)優(yōu)勢。

從銷量數(shù)據(jù)可以明顯看出，長安汽車經(jīng)典熱門車型銷量強(qiáng)勁，多款新品陸續(xù)推出，未來發(fā)展趨勢向好。

01.

產(chǎn)品盛開

高含金量的成績單背后，產(chǎn)品正盛放。

長安汽車向來擅長打造人氣車型，今年繼續(xù)完善“人氣產(chǎn)品體系”。隨著二代、2022、2022逸動(dòng)PLUS、UNI-V等車型的推出，上半年，長安多款熱門車型引領(lǐng)細(xì)分市場。

從銷量表現(xiàn)來看，SUV依然是長安汽車的一張王牌。

如今，長安是中國品牌產(chǎn)品體系，形成了以CS75、CS55、CS35為主力的CS家族，以及以UNI為首的兩款SUV“重力序列” -T產(chǎn)品線。

CS家族憑借豐富的車型、卓越的性能、時(shí)尚的外觀，連續(xù)多年保持在SUV細(xì)分市場的領(lǐng)先地位，今年1-6月實(shí)現(xiàn)25.14萬輛。 .

其中，CS75系列6月銷量2.11萬臺(tái)。這輛“明日之車”不斷進(jìn)化迭代，8年收獲了160萬忠實(shí)粉絲。 CS55系列1-6月銷量8.32萬臺(tái)，同比增長38%； 6月月銷量1.5萬輛，同比增長1.1倍，保持高增長態(tài)勢。

在高端市場，在UNI-T和UNI-K的共同努力下，該系列月銷量突破10000輛。 6月UNI系列銷量1.84萬臺(tái)，環(huán)比增長54.8%； 1-6月累計(jì)銷量7.88萬臺(tái)。 UNI 家族的第一款轎車 UNI-V 于今年 3 月推出長安汽車2022車型，三個(gè)月內(nèi)售出 3.060,000 輛。

在副翼品牌中，歐尚品牌表現(xiàn)依舊不俗，1-6月累計(jì)銷量11.45萬輛。

近年來，歐尚品牌在技術(shù)、設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品營銷等方面都取得了不錯(cuò)的成績。相繼推出的X5、已成為明星車型。

品牌追求成功，推出業(yè)界首款“汽車機(jī)器人”——?dú)W尚Z6。無論是超試、全球預(yù)購，還是全球首發(fā)，“汽車機(jī)器人”歐尚Z6都獲得了足夠的關(guān)注。

上市僅10天，歐尚Z6實(shí)現(xiàn)第10000輛新車下線，累計(jì)訂單超2.20000輛，證明Z6不僅掌握了交通密碼，還掌握了銷售密碼至此，長安汽車又成功打造了一款爆款。

“品質(zhì)轎車進(jìn)化者”歷經(jīng)10年3代進(jìn)化，成為超過120萬用戶的信賴之選。今年6月，逸動(dòng)系列銷量達(dá)到1.52萬輛，環(huán)比增長24.4%； 1-6月銷量突破10萬輛，達(dá)到10.06萬輛——月銷量突破1萬輛，彰顯中國品牌轎車的先進(jìn)實(shí)力。

搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鯨家族”車型成為長安汽車銷量增長的重要?jiǎng)恿Α＝衲?-6月，藍(lán)鯨家族銷量超過50萬輛，榮獲“冠軍家族”榮譽(yù)稱號(hào)，彰顯了長安汽車在動(dòng)力總成方面的技術(shù)實(shí)力。

此外，商用車品牌長安凱城1-6月銷量12萬輛。合資領(lǐng)域，長安福特6月銷量2.72萬輛，環(huán)比增長106.3%；長安馬自達(dá)6月銷量1.04萬輛，同比增長19.3%。

02.

電氣化電氣化結(jié)果顯示初步結(jié)果

2017年，長安汽車把握時(shí)代脈搏，啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，吹響了向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的號(hào)角。新能源“香格里拉計(jì)劃”和智能化“北斗天支點(diǎn)計(jì)劃”啟航。

五年后，在2022年4月13日召開的全球合作伙伴大會(huì)上，長安汽車將發(fā)布全新數(shù)字純電動(dòng)品牌“長安深藍(lán)”，全面布局新能源，踐行智能低調(diào)轉(zhuǎn)型-碳出行科技公司。決心和承諾。

截至目前，長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”已經(jīng)迭代到5.0版本，成果陸續(xù)落地。銷量和市場占有率是最直接、最客觀的體現(xiàn)。

6月，長安汽車自主品牌新能源銷量1.83萬輛，環(huán)比增長33.1%； 1-6月銷量8.49萬輛，同比大幅增長127.3%。

其中，6月10日上市的國旅精品車路明，距離發(fā)布僅11小時(shí)，訂單量就超過了1.58萬輛。截止6月30日，銷量突破3萬輛，重新定義出行新方式。

在今年6月舉辦的重慶車展上，長安汽車攜多款電動(dòng)新車創(chuàng)紀(jì)錄亮相。長安深藍(lán)SL03、Avita 11、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、Lumin等陣列產(chǎn)品不僅外觀驚艷，還搭配最新的電池技術(shù)和全新的智能解決方案。

在驚呼聲中，長安汽車用產(chǎn)品大聲宣告“我滿載而歸”，既展示了轉(zhuǎn)型以來的階段性成果，也強(qiáng)化了未來的發(fā)展路徑。

這讓長安汽車在當(dāng)前火熱的新能源汽車市場上，丟掉了一批重磅炸彈。外界關(guān)注的不僅僅是新車本身，還有長安汽車新能源產(chǎn)品創(chuàng)新背后強(qiáng)大的科技實(shí)力。

本次車展上，融合長安汽車、華為、寧德時(shí)代優(yōu)勢的英威達(dá)科技，推出新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN，推出了新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高性能的智能電動(dòng)汽車。 -電壓充電。新年。

CHN技術(shù)平臺(tái)下的首款車型Avita 11，不僅擁有“情商，為你進(jìn)化”的高智商、高情商核心，還擁有不俗的性能和續(xù)航表現(xiàn)：最快的加速從零到100只需要3.98秒，搭載寧德時(shí)代CTP三元鋰電池組，提供680km和555km兩個(gè)續(xù)航版本。

全新數(shù)碼純電動(dòng)品牌長安深藍(lán)SL03，作為長安深藍(lán)的首款量產(chǎn)車，在代號(hào)C385亮相時(shí)便吸引了眾多競爭對手的目光。在今年的重慶車展上，長安深藍(lán)SL03宣布預(yù)售價(jià)格為17.980,000~23.180,000元，近期上市。

拋開價(jià)格，從產(chǎn)品實(shí)力來看，長安深藍(lán)SL03繼續(xù)給人驚喜。

長安深藍(lán)SL03純電動(dòng)版搭載長安新一代超級(jí)集電極驅(qū)動(dòng)，以及全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱等技術(shù)，峰值功率190kW長安汽車2022車型，峰值扭矩320N?m ，續(xù)航里程515公里。增程版搭載自動(dòng)駕駛增程系統(tǒng)，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里，供電油耗低至4.5L /100 公里。

作為長安汽車“全力起步”的新能源產(chǎn)品之一，歐尚品牌在重慶車展推出Z6藍(lán)鯨iDD超級(jí)混動(dòng)車型，開啟轉(zhuǎn)型之路。

UNI序列也持續(xù)為用戶帶來新的混動(dòng)選擇：長安UNI-K iDD在今年3月非?；鸨?，6月銷量環(huán)比增長31.7%；長安UNI-V iDD亮相重慶車展，加速長安汽車在混合動(dòng)力領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

今年是長安汽車新能源計(jì)劃“香格里拉計(jì)劃”取得突出成績的一年。在重慶車展上，長安汽車驚艷亮相，全系列電動(dòng)化、電動(dòng)化產(chǎn)品，幾乎覆蓋所有細(xì)分市場。

從已經(jīng)上市的UNI-K iDD、Lumin、歐尚Z6藍(lán)鯨iDD超級(jí)混合動(dòng)力車來看，銷量呈現(xiàn)出超前的趨勢，直觀上給了公司更多的動(dòng)力和信心。加速鍵。

03.

充滿電狀態(tài)加速過渡

多年來，長安汽車始終堅(jiān)持積極研發(fā)，不斷開拓新賽道，每年將銷售收入的5%投入研發(fā)。 “十一五”以來，累計(jì)投資超過1200億元，在智能化、低碳核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破，為長安汽車“全力以赴”。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，長安汽車將推出30余款新能源產(chǎn)品。

在高端智能電動(dòng)汽車方面，Avita規(guī)劃了4款整車產(chǎn)品，分別覆蓋主要的中高端細(xì)分市場。在主流乘用車市場，長安將推出21款新品。其中，長安深藍(lán)共有5個(gè)品牌，2022年將推出長安深藍(lán)SL03、長安UNI-K iDD、長安UNI-V iDD、長安歐尚Z6藍(lán)鯨iDD等新品。

如此大規(guī)模的新產(chǎn)品計(jì)劃，源于長安汽車積累的競爭優(yōu)勢、創(chuàng)新精神和技術(shù)信心。

目前，在新能源領(lǐng)域，長安汽車已突破400多項(xiàng)核心技術(shù)。在新能源平臺(tái)架構(gòu)方面，掌握了MPA、EPA、CHN等架構(gòu)。未來將打造智能電動(dòng)汽車架構(gòu)SDA，不斷完善新能源產(chǎn)品的規(guī)?；涞?。

在智能化方面，長安汽車掌握了視覺感知、多模式融合等200多項(xiàng)核心技術(shù)，其中集成自適應(yīng)巡航控制（IACC）、遙控泊車（APA）5.0)、遠(yuǎn)程智能停車（APA6.0)等26項(xiàng)技術(shù)國內(nèi)首創(chuàng)。還掌握了新一代七合一超級(jí)集電極驅(qū)動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)高頻脈沖加熱、“2+7”主被動(dòng)電池安全、長安智芯SVDC等技術(shù)不斷提升產(chǎn)品定義能力。

為確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，長安汽車還推進(jìn)七大重點(diǎn)行動(dòng)為戰(zhàn)略目標(biāo)保駕護(hù)航，同時(shí)加大研發(fā)投入，確保戰(zhàn)略高效實(shí)施。預(yù)計(jì)到2025年，新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投資將超過800億元，加快轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力建設(shè)。

除了投入大量科研經(jīng)費(fèi)外，長安汽車也在加大人才儲(chǔ)備，支持戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。目前，長安汽車擁有來自全球24個(gè)國家的10000多名工程技術(shù)人員。 “六國九地”的全球協(xié)同研發(fā)格局，各有側(cè)重。

預(yù)計(jì)到2025年，長安研發(fā)人員總數(shù)約2萬人，其中智能及軟件研發(fā)人員6000余人，新能源研發(fā)人員5000余人，約占全市研發(fā)人員的1/4。研發(fā)人員。授權(quán)。

一系列事實(shí)表明，長安汽車的技術(shù)實(shí)力又上了一個(gè)新臺(tái)階。在今年的全球合作伙伴大會(huì)上，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮宣布，長安汽車將進(jìn)入全球發(fā)展的“快車道”。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，長安汽車總銷量將達(dá)到400萬輛。其中，長安品牌汽車銷量300萬輛，新能源銷量105萬輛，占比35%。到2030年，長安汽車銷量550萬輛，長安品牌450萬輛，新能源銷量270萬輛，占比60%，海外銷量占比30%。

如今處于“最長安全”狀態(tài)的長安汽車，在技術(shù)上深耕細(xì)作，在產(chǎn)品上不斷推出新產(chǎn)品，在研發(fā)投入和人才儲(chǔ)備上持之以恒。

如今，站在160周年的新起點(diǎn)，以向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型為核心，向世界級(jí)品牌邁進(jìn)的長安汽車新時(shí)代正在呼嘯而過。

對于它的未來，期待更多。