隨著各車(chē)企、車(chē)型6月份銷(xiāo)量的發(fā)布，各細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量排名也相繼出爐。其中轎車(chē)市場(chǎng)是最大的單一市場(chǎng)，今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量458.5萬(wàn)輛，同比下降5.3%，仍優(yōu)于整體汽車(chē)市場(chǎng)。誰(shuí)將成為今年上半年轎車(chē)市場(chǎng)多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍？一起來(lái)看看吧。
微型車(chē)銷(xiāo)量冠軍NO.1：五菱宏光MINI EV
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：18.860,000輛
宏光MINI EV自2020年7月上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)一直保持“火爆”態(tài)勢(shì)。 2021年，年累計(jì)銷(xiāo)量42.6萬(wàn)輛，成為新能源年度銷(xiāo)量冠軍。進(jìn)入2022年，宏光MINI EV將繼續(xù)在新能源市場(chǎng)保持高人氣。今年上半年，以18.86萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量，再次奪得中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。同時(shí)，宏光MINI EV也獲得了今年上半年微型車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
宏光MINI EV受到消費(fèi)者追捧的原因2022銷(xiāo)量，不是它的產(chǎn)品有多強(qiáng)大，而主要是因?yàn)樗臉O低的價(jià)格真的很有吸引力。從五菱宏光MINI EV的內(nèi)飾和配置來(lái)看，充滿了廉價(jià)感。低規(guī)格車(chē)型甚至沒(méi)有安全氣囊。
但五菱宏光MIN EV卻可以享受到綠色汽車(chē)的“特權(quán)”。不僅不受出行限制，還能享受補(bǔ)貼。而且，作為純電動(dòng)車(chē)，五菱宏光MINI使用起來(lái)比普通燃油車(chē)更經(jīng)濟(jì)。 ，這也是很多人選擇它作為代步工具的一個(gè)重要因素。
NO.2小型車(chē)銷(xiāo)量冠軍：比亞迪海豚
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：5.820,000輛
自去年8月在成都車(chē)展上亮相以來(lái)，比亞迪海豚的銷(xiāo)量一直在上升。今年4月，比亞迪海豚的銷(xiāo)量更是逼近1.2萬(wàn)輛，創(chuàng)下上市以來(lái)的新紀(jì)錄。同時(shí)，今年以來(lái)，比亞迪海豚的銷(xiāo)量已連續(xù)4個(gè)月突破1萬(wàn)輛。比亞迪海豚今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到5.82萬(wàn)輛，奪得今年上半年小型車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
比亞迪海豚是比亞迪電動(dòng)平臺(tái)3.0時(shí)代的第一款車(chē)型，其三電技術(shù)在同級(jí)中具有良好的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外，海豚雖然定位為小型車(chē)，但其軸距讓其擁有較為寬敞的車(chē)內(nèi)空間。海豚搭載了比亞迪的刀片電池，安全系數(shù)比較高。續(xù)航里程方面，海豚提供301km、405km、401km三種車(chē)型可供選擇，所有車(chē)型均具備快充能力。
在設(shè)計(jì)方面，整車(chē)造型非常圓潤(rùn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常精致。整個(gè)前排中控營(yíng)造出海洋風(fēng)，相當(dāng)時(shí)尚。比亞迪海豚可愛(ài)可愛(ài)的造型受到了很多年輕消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者的喜愛(ài)。
緊湊型車(chē)銷(xiāo)量第三冠：日產(chǎn)軒逸
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：20.720,000輛
雖然朗逸、卡羅拉等車(chē)型步步緊逼，但軒逸仍能繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座。雖然有五菱宏光MINI EV這樣的“神車(chē)”，但依然無(wú)法撼動(dòng)軒逸車(chē)市的“龍頭”地位。
繼軒逸奪得2021年度汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍后，軒轅再次以今年上半年累計(jì)銷(xiāo)售2輛0.72萬(wàn)輛的成績(jī)奪得2022上半年汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍，同時(shí)也成為緊湊型車(chē)銷(xiāo)量最高。軒逸之所以長(zhǎng)期暢銷(xiāo)，是因?yàn)樗鼡碛小叭蠓▽殹?，即高舒適度、大空間、低油耗。在這些優(yōu)勢(shì)的加持下，軒逸也成為了很多家用車(chē)的首選。
中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍NO.4：豐田凱美瑞
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：11.370,000輛
所謂風(fēng)水輪回，中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍這次在邁騰、帕薩特、雅閣“輪回”之后“落”在凱美瑞身上。
今年以來(lái)，凱美瑞的表現(xiàn)較為強(qiáng)勁，連續(xù)獲得中級(jí)車(chē)月銷(xiāo)量冠軍。今年上半年，凱美瑞以11.37萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量拿下上半年。同時(shí)，今年上半年凱美瑞的累計(jì)銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了22.3%的同比增長(zhǎng)。
凱美瑞今年之所以表現(xiàn)如此強(qiáng)勁，一方面是因?yàn)閯P美瑞相對(duì)沒(méi)有受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手芯片和零部件短缺的影響。當(dāng)然，廣汽豐田的戰(zhàn)略決策也起到了很大的作用。另一方面，在各大車(chē)企紛紛給予購(gòu)車(chē)優(yōu)惠的情況下，凱美瑞的終端優(yōu)惠也在不斷加大，這也對(duì)其銷(xiāo)量的上漲起到了重要作用。
NO.5中大型車(chē)銷(xiāo)量冠軍：比亞迪韓
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：9.690,000臺(tái)
中大型車(chē)市場(chǎng)一直是華晨寶馬的“天地”，但隨著新能源汽車(chē)的不斷“涌入”，華晨寶馬在該市場(chǎng)一統(tǒng)天下的局面已經(jīng)被打破。今年上半年，比亞迪漢以9.69萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量奪得中大型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。寶馬5系上半年中大型轎車(chē)銷(xiāo)量排名第二，累計(jì)銷(xiāo)量9.04萬(wàn)輛。
在漢DM-i和漢EV的強(qiáng)力拉動(dòng)下2022銷(xiāo)量，比亞迪漢家族今年以來(lái)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。比亞迪漢今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)85.7%。對(duì)以寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)為代表的C級(jí)車(chē)市場(chǎng)形成了有效沖擊，也給凱美瑞等B級(jí)車(chē)帶來(lái)了不小的壓力。
比亞迪漢之所以如此強(qiáng)大，是因?yàn)樗漠a(chǎn)品足夠強(qiáng)大。值得注意的是，今年4月，漢DM-i和漢EV均進(jìn)行了升級(jí)改造，在產(chǎn)品實(shí)力全面提升的情況下，銷(xiāo)量進(jìn)一步提升。