隨著時(shí)間的流逝，2018年已經(jīng)過去了三個(gè)月，各大車企也開始陸續(xù)公布3月和一季度的總銷量。不久前，長(zhǎng)城汽車也公布了3月份的銷量。結(jié)果，單月共售出 88,247 臺(tái)。除皮卡外，SUV的總銷量為74,025輛，仍是長(zhǎng)城的主要銷售力量。去年推出的WEY品牌單月共售出14130臺(tái)。偉牌VV5和VV7都賣了。不如 Lynk & Co 01。

距離微拍VV7上市已經(jīng)一年左右，距離微拍VV5上市也有半年多。在此期間，唯派兩款車型的月銷量多次突破10000輛，隨后銷量開始趨于穩(wěn)定。魏派銷量排行榜，目前威派VV5、VV7銷量在7000臺(tái)左右。各方面基本符合這兩款車型的預(yù)期銷售表現(xiàn)。

WEY品牌和領(lǐng)克公司被很多人拿來比較，因?yàn)檫@兩個(gè)品牌是同時(shí)推出的魏派銷量排行榜，而且WEY和領(lǐng)克公司的定位比較接近，而且價(jià)格也更有可比性，所以關(guān)于這兩個(gè)品牌的汽車爭(zhēng)吵并沒有停止。距離領(lǐng)克 01 上市已經(jīng)三個(gè)月了。前兩個(gè)月，由于產(chǎn)能有限，銷量不如偉牌VV5、VV7。臺(tái)灣，一舉超越VV5和VV7。

很多人都說長(zhǎng)城和哈弗是一個(gè)很懂中國(guó)人的品牌，WEY也是。在國(guó)產(chǎn)車崛起的大背景下，要定義一款中高端的國(guó)產(chǎn)車，必須要有更好的外觀。還是內(nèi)部表現(xiàn)的時(shí)候，WEY品牌選擇了前者。因此，威派VV5和VV7在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及做工用料上都下了不少功夫。一款定位為輕奢的國(guó)產(chǎn)車，確實(shí)征服了不少消費(fèi)。由。

有趣的是，吉利在明知核心技術(shù)無法取得突破的情況下，并沒有像長(zhǎng)城那樣選擇以更好的外觀和內(nèi)飾造型來吸引消費(fèi)者，而是利用收購沃爾沃的機(jī)會(huì)，與沃爾沃聯(lián)手提升內(nèi)在全新國(guó)產(chǎn)品牌能力，領(lǐng)克01采用的平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)均來自沃爾沃，配備豐富的主被動(dòng)安全配置，駕駛質(zhì)感與沃爾沃完全一致.

結(jié)論：WEY和領(lǐng)克不需要為生死而戰(zhàn)。其實(shí)這兩個(gè)品牌不在一個(gè)檔次。一種模式更注重外在，另一種模式更注重內(nèi)在，這也迎合了不同的消費(fèi)者。目前，這兩個(gè)品牌在銷售上都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，也是喜人的。