230萬輛，同比增長14.8%。這是長安汽車集團2021年交出的成績單。其中，搭載藍鯨動力總成的產(chǎn)品銷量已突破100萬輛。作為曾經(jīng)的自主銷售領(lǐng)頭羊，長安汽車在過去幾年經(jīng)歷了長期的低迷。直到2019年下半年，隨著新一代車型CS75 PLUS的推出、UNI-T的推出以及緊湊型逸動的推出換代，勢頭明顯好轉(zhuǎn)。本次產(chǎn)品轉(zhuǎn)型后，長安汽車2021年整體同比增長將非常好。
其中，作為強大的緊湊型SUV車型，CS75系列年累計銷量已超過28萬輛。作為國民轎車的勁敵，逸動系列全年累計銷量也突破17萬輛，逸動藍鯨車隊征戰(zhàn)今年的CTCC，獲得年度車手冠軍。代表長安突破自我、走向未來的UNI系列，累計年銷量突破12萬輛。其他如CS55系列、CS35系列，以及長安新能源的奔奔E-Star、長安歐尚等，都取得了非常搶眼的銷售業(yè)績。
此外，2021年，長安汽車集團也將頻頻出新動作，從6月藍鯨iDD混動全球首發(fā)，到8月發(fā)布“科技汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略，從9月藍鯨車隊征戰(zhàn)2021年CTCC房車賽事，再到12月發(fā)布“同心同行”UNI服務(wù)品牌，可見長安品牌的不斷進步。
2022年已經(jīng)到來，新的一年長安集團將采取哪些行動，推出哪些新車？今天我們就重點來看看2022年即將推出的新品，看看長安集團有什么大招，重新沖擊自主品牌銷量之王的地位。
第二代 CS75 PLUS
看點：全系搭載愛信8AT，全新設(shè)計更有質(zhì)感
作為長安的王牌車型，CS75 PLUS的普及已經(jīng)不需要了。在緊湊型SUV領(lǐng)域，哈弗H6雖然依舊強勢，但多年來一直是該細分市場的銷量冠軍，甚至很長時間都沒有第二。長安CS75 PLUS是少數(shù)幾款能夠挑戰(zhàn)哈弗H6地位的車型之一，在幾個月內(nèi)成功登上銷量榜首。
雖然同門CS55 PLUS近期銷量非常強勁，但依舊擋不住CS75 PLUS在份額上的強勢發(fā)揮。長安也非常重視新車。二代車型在多方面進行了大幅調(diào)整，新升級的產(chǎn)品實力將繼續(xù)沖擊該級別的暢銷地位。
新車的外觀更注重打造運動屬性，并加入了許多潮流元素，使其看起來更具侵略性和動感。動力方面，藍鯨系列發(fā)動機當(dāng)然不會缺席，依然會提供1.5T和2.0T兩種排量，全系匹配愛信8AT變速箱。預(yù)計新車上市后將掀起一片熱潮，與哈弗H6搶食。
長安UNI-V
看點：10萬元起的運動型轎車，配備電動升降尾翼
長安UNI-V是長安汽車UNI系列的首款轎車。定位為四門轎跑車。將于今年上半年正式上市，起售價可能在10萬左右。外觀設(shè)計方面，長安UNI-V前臉延續(xù)了UNI家族標(biāo)志性的無邊框設(shè)計理念。鋒利而窄的大燈與無邊框的格柵相得益彰。搭配進氣格柵，讓整個前臉充滿視覺沖擊力。中央還嵌入了高清攝像頭，底部可以看到ACC自適應(yīng)巡航毫米波雷達。
車身側(cè)面，長安UNI-V的腰線從車頭一直延伸到車尾，車頂采用后滑式設(shè)計。非常動態(tài)的身體姿勢。車身長寬高分別為//，軸距為.后部采用穿透式一體式尾燈2022年新車上市車型10萬以下，底部為雙邊單出排氣管，配備少見的電動升降尾翼，行駛時可根據(jù)車速自動升降，也可手動控制。
長安UNI-V采用類似UNI-K的家族式布局，由3塊液晶屏組成的長方形全液晶儀表盤，中央懸浮中控大屏，形成3+1四屏互動布局2022年新車上市車型10萬以下，科技感十足?？照{(diào)出風(fēng)口采用隱藏式設(shè)計，水平穿透，并與環(huán)境燈相匹配。視覺效果非常好。懸浮式中控屏也采用了偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計。紅外攝像頭和RGB攝像頭分別布置在方向盤上方和車內(nèi)后視鏡處。用戶可通過人臉識別技術(shù)自動登錄車機生態(tài)App，切換至專屬車輛設(shè)置，上車自動刷臉，實現(xiàn)個性化用車。
阿維塔 11
看點：百公里加速時間小于4s，續(xù)航將超過700km
還有一款重磅車型，Avita，長安傾力打造的子品牌。其首款Model 11最早將于今年第二季度正式發(fā)布，預(yù)計第三季度交付給消費者。 Avita 11將是長安汽車未來幾年的重中之重。長安新能源產(chǎn)品雖然目前在國內(nèi)市場占有相當(dāng)大的份額，但從未取得亮眼的銷售業(yè)績。
面對新興造車勢力的沖擊，以及比亞迪、長城等獨立老牌對手的逼迫，長安汽車在電動車領(lǐng)域一直不順，而Avita 11就是它的突破口。
新車外觀設(shè)計注重個性化風(fēng)格，整體充滿未來感。前臉部分封閉的格柵凸顯其新能源身份，分體式大燈極具視覺沖擊力，令人過目不忘。該車在科技配置上肯定不會讓人失望，充分滿足大家的用車需求。根據(jù)官方消息，其續(xù)航里程至少為700公里，大概率會推出長續(xù)航版，提升純電動車的使用體驗。更值得一提的是，新車000km/h加速可在4秒內(nèi)完成，性能優(yōu)勢十分突出。
長安歐尚Z6
看什么：三屏聯(lián)動+眼球交互，還是只要9萬元
要說最近火爆的長安歐尚Z6，這款車早就是媒體報道的焦點，熱度也不遜于以往的新車。該車將在外觀上詮釋歐尚家族的最新設(shè)計理念。在強調(diào)個性元素的同時，運動屬性也得到了很好的展示。尤其是它的尾燈造型相當(dāng)獨特，在街上辨識度很高。
新車在配置上盡顯誠意。大尺寸全液晶儀表+觸摸液晶屏相當(dāng)搶眼，各種科技功能一應(yīng)俱全，給您帶來更舒適的駕乘體驗。該車在動力方面也表現(xiàn)出很強的競爭力。大概率有3種動力系統(tǒng)，分別是藍鯨IDD全球混合動力、藍鯨2.0T+8AT和藍鯨1.5T+7DCT。有很多選擇，而且都有自己的特點。滿足不同消費者的用車喜好，市場前景值得期待。
歐尚Z6作為歐尚品牌Z系列的開山之作，無論從產(chǎn)品形態(tài)還是智能體驗上，都與以往作品完全不同，尤其是前衛(wèi)動感的設(shè)計，著實讓年輕人樂在其中。新車預(yù)計將在2022北京車展開啟預(yù)售，內(nèi)飾也即將亮相。我們希望歐尚Z6在向高端智能化邁進的同時，不要放棄老百姓買得起的優(yōu)勢。
長安新能源3款新車
看點：國民代步車、跨界SUV、長安新能源花樣百出
長安新能源近日也公布了2022年的新產(chǎn)品計劃，年內(nèi)將推出3款新電動車型，代號為C385、A158、C673。此外，長安還將推出全新電動品牌。
其中，C385之前已經(jīng)發(fā)布過，是新品牌的第一款車型?；贓PA1純電動平臺的C385全工裝樣機已經(jīng)下線。新車定位A+級轎車，體積比特斯拉Model 3還要大。
配置方面，新車搭載L3+高級輔助駕駛、超級集電極驅(qū)動、AR生態(tài)智能座艙，并擁有高頻脈沖加熱、0點火電池等安全特性。價格預(yù)計在15萬元左右。
A158定位為國產(chǎn)精品代步車，未來將成為大眾化產(chǎn)品。在標(biāo)桿對象方面，長安新能源A158項目關(guān)注度較低。將打造比奔奔成本更低的微型電動車，與宏光MINI EV、奇瑞螞蟻、歐拉黑貓形成近戰(zhàn)。潛力。
同樣來自EPA1平臺的C673，定位為跨界SUV。從長安新能源品牌的產(chǎn)品策略來看，C673的價格預(yù)計會略高于C385。
進行汽車審查
可見，長安集團2022年的新車各有千秋，將在不同領(lǐng)域各顯神通，助力品牌擴大份額，在銷量戰(zhàn)中繼續(xù)保持勢頭。當(dāng)然，這些模型只是我們可以預(yù)測的。蔚來可能會有更多新車加入市場，有車的會第一時間跟進報道。對消費者而言，新車的綻放將給您帶來更豐富的選擇，車企之間的良性競爭也將惠及消費者。讓我們拭目以待長安集團2022年的表現(xiàn)，期待市場上出現(xiàn)更強大的產(chǎn)品。