美國由于半導(dǎo)體短缺和其他供應(yīng)鏈問題繼續(xù)阻礙生產(chǎn)，預(yù)計 2022 年汽車銷量將下降 17.3% 至十年來的最低水平。

研究公司 Cox 將 2022 年美國新車銷量預(yù)測下調(diào)至 1440 萬輛。這是 Cox 今年第二次將美國新車銷量預(yù)測從 1600 萬輛下調(diào)。

盡管 Cox 下調(diào)了預(yù)測，但該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，由于就業(yè)市場和消費(fèi)者需求依然強(qiáng)勁，汽車銷量的下降掩蓋了經(jīng)濟(jì)狀況。 “我們不認(rèn)為經(jīng)濟(jì)衰退是不可避免的，”考克斯的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家說。 “美國零售業(yè)仍有被壓抑的需求。一些美國人無法得到他們想要的東西?！苯衲甑侥壳盀橹?strong>魏2022年銷量，美國新車庫存有所增加，但仍然只有 25 天左右。在 COVID-19 大流行之前，美國汽車經(jīng)銷商平均擁有近 70 天的庫存。

唯一需要注意的是，對通脹和消費(fèi)者信心下降的擔(dān)憂可能會減緩經(jīng)濟(jì)增長魏2022年銷量，“消費(fèi)者似乎認(rèn)為我們正處于衰退之中，”Smoke 說。

Cox 還預(yù)測，通用汽車第二季度在美國的銷售額將超過豐田汽車北美公司，重新奪回美國最暢銷汽車制造商的地位。第二季度，通用汽車在美國銷售了 575,911 輛汽車，環(huán)比增長 13%，但同比下降 16%。豐田將在美國銷售 543,819 輛新車，環(huán)比增長 5.7%，但同比下降 21%。

在今年第二季度，預(yù)計只有福特和特斯拉在美國的銷售額將實現(xiàn)同比增長。 Cox 表示，福特預(yù)計將在美國銷售 496,248 輛新車，環(huán)比增長 15.6%，同比增長 5.1%。特斯拉第二季度在美國的銷量預(yù)計將同比增長 90%。今年上半年，特斯拉在美國的市場份額有望翻一番以上，達(dá)到4.0%，比去年同期提升2.2個百分點。