如果你想在2022年買新能源汽車，你必須知道的一件事是，買車補貼已經(jīng)降低了。多少錢？

2022年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上降低30%，城市交通、道路客運、租賃、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航、機場和黨政機關(guān)公務(wù) 補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上超過20%。

此外，2022年新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，2022年12月31日以后登記的車輛不再給予補貼。為此，各大新能源廠商也紛紛抓住這一政策來吸引消費者或提價。

比如一輛Sila，在12月底上調(diào)了Model 3車型的后輪驅(qū)動板價格。元旦當(dāng)天，一汽-大眾官方宣布，旗下純電動車型整體漲價5400元。新政發(fā)布當(dāng)日，2022年購車補貼計劃同步發(fā)布，明確表示2021年12月31日前繳納定金購車和1C6，2022年3月31日前先行購車的用戶，仍可按照2021年國家補貼標(biāo)準(zhǔn)享受補貼，差額由蔚來承擔(dān)。

小鵬汽車表示，將于2022年1月1日至1月10日推出限時報價政策，在此期間支付定金的消費者可享受與2021年相同的綜合補貼。

其實這個政策也意味著在我們國家，新能源市場走上了正軌，而且從宏觀上看2022年新車輛上牌新規(guī)定，我們的新能源產(chǎn)業(yè)也離開了初級發(fā)展階段，但是對于車企來說，實施如果你有一個產(chǎn)品，燃油車的競爭力肯定會下降。您要么價格錯誤，要么配置錯誤。說白了，就是成本問題。對于那些以低價購買新能源的人來說，這部分用戶很可能會向燃油車領(lǐng)域傾斜。

目前的新政策是純電動車300-400公里，補貼9000元，400公里以上純電動車補貼12600元。有人說我能不能等補貼回到之前的水平再買？哎，等不及了，因為等到明年，2023年，補貼就完全沒有了，所以你想買，2022年就可以買了。

最近有一個很奇怪的現(xiàn)象，就是想買車，到店里去，可能會發(fā)現(xiàn)店里連樣車都賣光了。我看了廣告，就是買不到，為什么？

有三個主要原因。首先，新能源汽車鋰電池中有一種特別重要的原料，叫做碳酸鋰。 , 抓不住的話，下游鋰電池生產(chǎn)會受到影響，新能源汽車會受到更下游的工廠影響。

第二，你可能不知道一個新能源汽車需要多少芯片，但至少需要1000個芯片。過去一年2022年新車輛上牌新規(guī)定，由于全球供應(yīng)鏈問題和疫情，汽車缺少這樣一個關(guān)鍵的芯片。沒有辦法出廠，新車的生產(chǎn)也受到了一定的影響。

第三個原因很重要。 2022年減少新能源汽車補貼，其實很早就提到了。在剛剛過去的2021年12月，很多人踏上了這趟末班車，想要趕上2021年。要補貼，提前下單就行了，說我們現(xiàn)在相當(dāng)于剛剛經(jīng)歷了一波搶購潮。

去年買新能源車要不要著急？

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