2022年3月整體市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量147.51萬(wàn)輛，月同比下降16.12%，年同比下降14.02%，環(huán)比上升27.64%
2022年3月新能源車(chē)銷(xiāo)量44.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.16%，銷(xiāo)量滲透率30.34%1月汽車(chē)銷(xiāo)量，滲透率相比去年同期上升19.61%；雖然本月同比增幅相比上月下降20多個(gè)百分點(diǎn)，但本月市占率突破歷史新高
整體市場(chǎng)表現(xiàn)
3月乘用車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)147.51萬(wàn)輛，月度同比下降16.12%，同比降幅自2020年2月疫情首次發(fā)生月份以來(lái)最高值，而4月國(guó)內(nèi)繼續(xù)受疫情影響，預(yù)計(jì)下月的降幅將進(jìn)一步增大；
▲乘用車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量圖。 圖 / 數(shù)典汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)
疫情持續(xù)影響，2022年汽車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量依舊處于近年低位水平，參考2021年銷(xiāo)量趨勢(shì)，3月之后將有一段銷(xiāo)量下行態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)之后數(shù)月下行態(tài)勢(shì)將更加明顯，而當(dāng)疫情褪去，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)銷(xiāo)量爆發(fā)點(diǎn)。
▲ 乘用車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量趨勢(shì)圖。 圖 / 數(shù)典汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)新能源車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)
2022年3月新能源車(chē)銷(xiāo)量44.75萬(wàn)輛，同比上升137.16%，同比去年同期上升19.61%；
▲ 新能源車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量圖。 圖 / 數(shù)典汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)
雖然本月同比增幅相比上月下降20多個(gè)百分點(diǎn)，但本月新能源車(chē)銷(xiāo)量滲透率達(dá)到歷史峰值30.34%，2021年全年滲透13.84%，沒(méi)想到剛進(jìn)入2022年的第三月份，滲透率猛增到超過(guò)30%
▲ 新能源車(chē)滲透率趨勢(shì)圖。 圖 / 數(shù)典汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)
新能源車(chē)銷(xiāo)量滲透率激增背后還有一個(gè)原因就是近期受油價(jià)持續(xù)上升影響，傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量的潛在人群繼續(xù)持觀望態(tài)度或者轉(zhuǎn)投新能源車(chē)陣型，導(dǎo)致燃油車(chē)份額下降?。
車(chē)企銷(xiāo)量表現(xiàn)
（下圖在列舉車(chē)企總量同時(shí)，將車(chē)企銷(xiāo)量按傳統(tǒng)能源、HEV和新能源三種動(dòng)力類(lèi)型拆分統(tǒng)計(jì)）
本月比亞迪銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，同比上升2.16倍位居車(chē)企銷(xiāo)量榜單首位，其中超過(guò)97%是新能源車(chē)型銷(xiāo)量；而上汽通用五菱、奇瑞、廣汽乘用三家自主車(chē)企的新能源車(chē)銷(xiāo)量份額也超過(guò)50%；日系車(chē)企對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化進(jìn)程依舊以HEV為主
▲銷(xiāo)量TOP20車(chē)企圖。 圖 / 數(shù)典汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)
新勢(shì)力品牌表現(xiàn)方面，每季度最后一個(gè)月份是特斯拉的"交付大月"，特斯拉本月銷(xiāo)量6.5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離其他新勢(shì)力車(chē)企，而在2022年第一季度，特斯拉已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)10萬(wàn)輛，但由于上海地區(qū)受到疫情影響，自4月起特斯拉上海工廠的生產(chǎn)狀態(tài)未如理想，預(yù)計(jì)之后銷(xiāo)量會(huì)大打折扣；自主一線(xiàn)新勢(shì)力品牌中，本月領(lǐng)跑的是小鵬汽車(chē)，月銷(xiāo)超過(guò)1.5萬(wàn)輛，理想和哪吒都有超過(guò)萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)，而蔚來(lái)銷(xiāo)量繼續(xù)落后于哪吒，未能突破月銷(xiāo)萬(wàn)輛的水平，ET7正式交付后實(shí)際能帶來(lái)多少的增長(zhǎng)，之后再繼續(xù)跟蹤；在二線(xiàn)新勢(shì)力品牌零跑和威馬同比增長(zhǎng)也超過(guò)2倍，而其他新勢(shì)力品牌1月汽車(chē)銷(xiāo)量，東風(fēng)集團(tuán)旗下嵐圖free月銷(xiāo)量破千輛，未來(lái)即將投放市場(chǎng)的MPV產(chǎn)品也備受關(guān)注；新勢(shì)力高端品牌高合Hiphi X本月銷(xiāo)量459輛，而它們?cè)?月也更新了2022款車(chē)型，續(xù)航提升至630公里
▲銷(xiāo)量TOP20車(chē)企圖。 圖 / 數(shù)典汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)
城市銷(xiāo)量表現(xiàn)
（本篇章主要針對(duì)城市新能源銷(xiāo)量分析）
由于疫情影響，上海新能源車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，除此以外，其他城市都呈現(xiàn)大幅正增長(zhǎng)的趨勢(shì)，安徽蕪湖增幅達(dá)到18倍，廣東的佛山和中山新能源車(chē)銷(xiāo)量增幅也超過(guò)5倍
▲ 新能源車(chē)銷(xiāo)量TOP20城市圖。 圖 / 數(shù)典汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)