說起純電動汽車品牌，我們第一時間難免會想到特斯拉，因為它基本上是新能源品牌中的佼佼者。特斯拉的產(chǎn)品憑借超強的動力、超長的續(xù)航里程、面向未來的科技配置，成為眾多品牌的典范。這些是行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)標準。

尤其是近年來，隨著國家大力發(fā)展新能源汽車，涌現(xiàn)出一批批造車新勢力。正是因為特斯拉的成功模式，我們總能時不時地看到這些品牌。拿自己的車型和特斯拉做對比，只要在動力、續(xù)航、配置上有任何領(lǐng)先的配置，都可以稱為“超越”。

但事實總是殘酷的。造車新勢力總想復(fù)制特斯拉的成功之路。然而，隨著政策的修訂，消費者對產(chǎn)品要求的提高，以及激烈的市場競爭，一批又一批造車新勢力紛紛走上發(fā)展道路。歸根結(jié)底，無非是技術(shù)、造車理念乃至實力，都無法支撐品牌的發(fā)展。要知道，特斯拉從成立到推出第一輛汽車，用了十年時間。一個新品牌幾乎不可能有這么多時間讓它慢慢成長。

在當今“新勢力”同質(zhì)化嚴重的時代，一個有底蘊、有科技、有品質(zhì)的“新”新能源品牌，可以大大提高可持續(xù)發(fā)展的概率，而恰巧有這樣一個品牌——北極星。

實力強大的“新生力量”

Polestar這個品牌對于平時不太關(guān)注車市的消費者來說可能比較陌生，但如果提到沃爾沃和吉利，你一定會知道。沒錯，Polestar品牌其實就是沃爾沃汽車和吉利集團共同打造的高性能豪華電動汽車品牌。

但需要注意的是，它并不是一個剛剛誕生的品牌。它最早是附屬于沃爾沃的高性能系列，這種關(guān)系類似于奔馳的AMG、寶馬的M和奧迪的RS。它的前身來自瑞典Flash Engineering車隊，擁有“7個桿位、93個最快圈速、96個冠軍”的榮譽。它于2015年被沃爾沃正式收購，并以Polestar的名義成為沃爾沃的王室。高績效部門。因此，Polestar不僅擁有高性能基因，還擁有賽車血統(tǒng)。

但隨著全球排放法規(guī)日趨嚴格和新能源快速發(fā)展，2017年沃爾沃汽車和吉利集團宣布Polestar將成為獨立的高性能電動汽車品牌，并將其命名為“Polestar”。品牌正式成立，成為傳統(tǒng)品牌中的“生力軍”。

一般來說，相比傳統(tǒng)汽車品牌，“新勢力”在造車和賣車上會更加靈活，各種野心勃勃的想法都可能用自己的產(chǎn)品來實現(xiàn)，但這個看似美好的東西，其實卻有很多缺陷綜上所述，這些品牌缺乏沉淀、技術(shù)積累、造車經(jīng)驗不足，最終導(dǎo)致產(chǎn)品可靠性大打折扣。即便是作為新能源的領(lǐng)頭羊，特斯拉這幾年也不斷被曝出質(zhì)量問題，但對于Polestar來說，質(zhì)量是它的第一要素。

得益于沃爾沃和吉利的技術(shù)支持，極星無論是研發(fā)還是生產(chǎn)，都明顯優(yōu)于造車新勢力。2款車型成功上市，其他新動力品牌在此期間陸續(xù)下架。

不僅如此，作為“歐洲設(shè)計研發(fā)、中國制造、全球銷售”的豪華高端品牌，Polestar的每一款產(chǎn)品都必須經(jīng)過多層嚴格的質(zhì)量檢驗，確保每款車型產(chǎn)品都具有全球統(tǒng)一的高品質(zhì)。保證。為保證質(zhì)量，Polestar采用全球統(tǒng)一采購零部件，對供應(yīng)商的所有原材料進行嚴格的質(zhì)量控制。這些措施是為了確保來料符合北極星的質(zhì)量標準，為每一輛高質(zhì)量的北極星汽車打下良好的基礎(chǔ)。

此外，Polestar在其成都生產(chǎn)基地建設(shè)了專屬的測試賽道，這在整個汽車行業(yè)都是少見的。這個測試軌道有一個 2.8 公里的軌道用于測試。質(zhì)量部的工程師將利用這條賽道對車輛進行全方位的動態(tài)測試，確保測試車輛的各項功能正常運行。

更值得一提的是，Polestar還在品控環(huán)節(jié)增加了消費者視角的點評。所有參與者必須接受長達兩年的專業(yè)培訓(xùn)，并獲得瑞典哥德堡總部的專業(yè)認證。評審員每周都會從合格的產(chǎn)品中抽取車輛，并以豪華車消費者的眼光對每一輛車進行評審。對即將交付的新車進行距離檢測。每一輛接受評判的車輛都將面臨評委一整天的感官檢查，任何小瑕疵都將無處可見。

從如此嚴苛的零部件選型，到投產(chǎn)后的嚴密檢測，有多少造車新勢力能做到這樣的流程？

目前，首批Polestar 2已經(jīng)抵達比利時澤布呂赫港。這批產(chǎn)品將在未來幾周內(nèi)交付給瑞典和挪威的用戶。同時，未來將供應(yīng)歐洲的Polestar 2也從上海啟航極星汽車價格及圖片，將陸續(xù)供應(yīng)比利時、德國、荷蘭、英國、瑞士等歐洲主要電動汽車市場. 眾所周知，歐洲用戶一直對車輛的質(zhì)量非常挑剔。Polestar 大規(guī)模向歐洲供應(yīng)產(chǎn)品，這體現(xiàn)了 Polestar 對對方產(chǎn)品的信心。

前瞻眼光，打造特色品牌

Polestar之所以與眾不同，除了擁有優(yōu)秀的造車底蘊外，還懂得將設(shè)計思維與產(chǎn)品設(shè)計、前沿科技、工程技術(shù)等不同方面進行融合，高度統(tǒng)一。其中，Polestar以“Pure、Pioneer、High Performance”三個關(guān)鍵詞來彰顯品牌價值，分別代表極簡產(chǎn)品、數(shù)字時代的創(chuàng)新技術(shù)以及電動化時代性能車型帶來的駕駛樂趣。用戶。

因此，在Polestar 2的設(shè)計中，我們可以看到極簡美學(xué)的設(shè)計語言。外觀上，搶眼的圖形和線條勾勒出極星2精準如建筑風格的車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合流線型的車身外觀，自信有力的車身姿態(tài)，極星2詮釋的極簡美學(xué)滲透到每一個感官。點陣式 LED 大燈、具有獨特照明順序的 LED 尾燈、投射在車頂上的極星、無框后視鏡以及帶有高度集成探測器的前格柵等視覺技術(shù)應(yīng)用增強了極簡設(shè)計的先鋒。

在開拓靈感方面，Polestar注重細節(jié)，比如新能源時代Polestar 2前格柵的新功能，在前格柵中集成了前置探測器、攝像頭、雷達等，用細節(jié)展現(xiàn)Polestar 2具有高科技屬性。

高性能方面，Polestar 2的電驅(qū)動系統(tǒng)由容量為72kWh的電池組和前后雙電機組成，最大功率408馬力，最大扭矩660?！っ祝?加速-100 km/h 只需 4.7 秒。此外，工程師利用電池槽的巧妙布置極星汽車價格及圖片，加強了 Polestar 2 底盤的抗扭剛度，降低了整車重心，為 Polestar 2 帶來更優(yōu)化的底盤反饋，讓 Polestar 2 充滿駕駛樂趣。

我有話要說：

從表面上看，Polestar 似乎只是一個伴隨著電動化進程而出現(xiàn)的新品牌。但仔細一看，卻是現(xiàn)在的造車新勢力無法比擬的。Polestar自獨立以來一直潛心于產(chǎn)品研發(fā)，力求為消費者打造最完美的電動汽車，依托沃爾沃和吉利。，這是Polestar的自信和底蘊，是任何造車新勢力都無法比擬的。

Polestar之所以值得期待，是因為其鮮明的品牌調(diào)性。對于消費者來說，集設(shè)計、品質(zhì)、性能于一身、性價比高的產(chǎn)品，除了Polestar 2，還有哪些選擇？毛呢布？