大家好法拉利汽車，我曾經(jīng)是一名汽車修理工。我不想被安排一輩子。我心中想要的是星辰大海和遠(yuǎn)方。經(jīng)過(guò)努力成為一名搬運(yùn)工。說(shuō)到法拉利，你可能會(huì)想到賽道上的賽車，以及出沒(méi)于各種高端場(chǎng)地的超級(jí)跑車。但也許不是每個(gè)車主都能開一輛真車，當(dāng)然法拉利也不能用它的車進(jìn)行大規(guī)模銷售。所以得益于部分小眾客戶的需求，我們也能看到法拉利推出部分市售車型的賽道版。本期我們來(lái)聊聊法拉利非常經(jīng)典的430 SCUDERIA（以下簡(jiǎn)稱430 SC），它是在同樣非常經(jīng)典的F430基礎(chǔ)上升級(jí)的賽道版。

法拉利F430 Scuderia是在F430系列基礎(chǔ)上打造的高性能跑車，造型更加彰顯競(jìng)技風(fēng)格。作為法拉利 F430 系列的旗艦推出，Scuderia 加入了 F430 coupe 和 F430 Spider，以加強(qiáng) F430 系列的產(chǎn)品陣容。移植了大量F1賽車技術(shù)的法拉利F430 Scuderia，經(jīng)過(guò)輕量化優(yōu)勢(shì)和動(dòng)力調(diào)整后，相比F430有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。與限量生產(chǎn)的法拉利 Enzo 一樣，430 Scuderia 是法拉利 F1 技術(shù)的完美展示。由于它的新時(shí)代，430 Scuderia 在許多技術(shù)上甚至領(lǐng)先于 Enzo。 Ferrari F430 Scuderia 由 4.3 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在 8,500 rpm 時(shí)可產(chǎn)生 510 hp 的最大功率。

變速箱的超級(jí)進(jìn)步只是430sc上的小亮點(diǎn)之一，他有太多令人興奮和強(qiáng)大的功能?？梢哉f(shuō)，他是法拉利的標(biāo)志性車型。可見(jiàn)，法拉利工程團(tuán)隊(duì)對(duì)這款公路車的付出絕對(duì)是毫無(wú)保留的?？梢哉f(shuō)是一輛車。融合了很多F1技術(shù)和F1靈魂的戰(zhàn)車。這絕對(duì)是F1車王舒馬赫的功勞。如果沒(méi)有他多年的F1技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)分享，以及工程團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)和要求，我們可能看不到這么強(qiáng)大和激動(dòng)人心的sc，向他致敬法拉利汽車，這是他離開后唯一參與開發(fā)設(shè)計(jì)的賽車法拉利車隊(duì)。雖然十年過(guò)去了，但它卻越來(lái)越受到法拉利車迷的追捧。他的強(qiáng)大、犀利、基因和充滿駕駛樂(lè)趣的特點(diǎn) 一定是sc最值得收藏的最大資本。 2008法拉利430SC賽道版，全球限量，保有量差，