大家好，我曾經(jīng)是一名汽車修理工。我不想被安排一輩子。我心中想要的是星辰大海和遠(yuǎn)方。經(jīng)過努力成為一名搬運(yùn)工。超級(jí)跑車無疑是男人心中永恒的神！為什么它們?nèi)绱肆钊伺d奮，不僅是因?yàn)槿A麗、犀利、兇猛的設(shè)計(jì)，它們最大的魅力在于讓你熱血沸騰的動(dòng)力輸出法拉第跑車，如果你告訴你有一輛超過數(shù)千馬力的超級(jí)跑車，你會(huì)立即充滿激情？

法拉利旗下的每一臺(tái)跑車，作為世界上最具影響力的越級(jí)車之一，都有著獨(dú)特的魅力，無論是頂級(jí)（丨）（羅馬）、“馬王”（LaFerrari），在無數(shù)汽車愛好者，那是終極夢(mèng)想。 2019 年，法拉利推出了其首款插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，這款車不僅標(biāo)志著法拉利向電氣化轉(zhuǎn)型的開始，也是法拉利歷史上最強(qiáng)大的量產(chǎn)車。

看似扁平的前保險(xiǎn)杠實(shí)際上是一個(gè)偽裝的前鼻，分為上半部分和發(fā)動(dòng)機(jī)罩之間的凹陷兩部分，可以局部壓縮氣流。此功能與前輪前面的兩個(gè)擴(kuò)散器相結(jié)合，有助于在前軸上產(chǎn)生下壓力。

在內(nèi)飾方面，新車采用了全新的人機(jī)界面，包括帶有觸摸屏的全新方向盤，讓駕駛者的雙手遠(yuǎn)離方向盤。觸手可及的控制每個(gè)功能。全數(shù)字中央儀表板采用16英寸曲面高清屏，可通過方向盤上的按鍵進(jìn)行設(shè)置和控制。中控區(qū)的自動(dòng)變速箱控制鍵采用了靈感來自法拉利經(jīng)典手動(dòng)換檔撥片的格柵設(shè)計(jì)。

該車由 3.9T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。反映它還配備了三組電機(jī)，最大功率達(dá)到735KW，1000馬力，0~100加速2.5秒，但1570公斤的重量卻很少有人關(guān)注！

SF90看似是法拉利在新能源時(shí)代的妥協(xié)，但這樣的妥協(xié)并不意味著讓步，當(dāng)超跑融入新時(shí)代的電動(dòng)基因時(shí)法拉第跑車，油電的碰撞讓SF90輕松俘獲1000馬力的史詩級(jí)動(dòng)力，折疊式硬頂敞篷車帶來的14秒優(yōu)雅儀式。不得不說，有錢人的幸福就是如此的樸實(shí)無華。 21 年法拉利 SF90. 3000+km。你喜歡嗎？

下個(gè)預(yù)告會(huì)講解15年出廠，蘭博基尼Avantador LP700-4，全車升級(jí)到750SV套件，1.9萬公里！