大眾輝騰，低調豪車，空調吹法不一樣

很多朋友都知道大眾做一些比較普通的車，但是很少有人知道大眾其實做的是豪華車。而且大眾的豪華車不是輝騰。雖然現在輝騰已經停產，但在一些懂車的朋友眼里，輝騰絲毫不弱于寶馬、奔馳等豪車。

有些不了解輝騰的人會認為輝騰只是普通大眾？怎么看都不像豪車。這只能說大眾的車太深入人心了。這么多年，它生產的汽車外觀都差不多大眾phaeton什么車，所以大眾的豪華車和普通的大眾汽車沒有區(qū)別。

當寶馬、奔馳等部分豪車沖擊中國市場時，大眾汽車開始發(fā)展自己的豪車，試圖突破民用車的身份，走向更高端的汽車。于是我們開始組織開發(fā)團隊，也制定了一些非常嚴格的要求。例如，以每小時300公里的勻速行駛時，車內溫度必須保持在22度不變，車體強度必須達到最高。這些變態(tài)的等級要求等等。

然而，最終，開發(fā)團隊完成了這些極其艱巨的任務，因此輝騰誕生了。由于輝騰對駕駛過程中的體驗和品質要求很高，因此輝騰的車身采用全鋁材質，還配備了空氣懸掛風模四驅系統(tǒng)。另一個有意思的是，當時大眾汽車的高層表示，不喜歡坐在車里被空調直接吹，所以要求空調的空氣改變吹的方式。

這也導致后來的輝騰空調從整車吹到車內，最后這臺車擠滿了各種豪華和研發(fā)團隊。勤勞的車子終于出現在我們面前。從某種角度來看，輝騰確實是一件精美的藝術品，而且每一臺輝騰都是純手工打造的。官方稱誤差不會超過一毫米。對汽車品質的自信心和追求有多高。

大眾汽車在中國市場投放如此低調的外觀和豪華轎車時，直接受到了那些低調的富友的喜愛大眾phaeton什么車，以至于在很長一段時間內，大眾生產的輝騰有一半是直供的到中國。時至今日，輝騰的制造精神、品質要求和工藝標準，無一不在一流。但最慘的是它的大眾LOGG，最終因生產成本高、銷量低而于2016年停產。